kisscool99 | Saxo VTS 16v | Evry (91)

[t-pak]

Justement il vaut quoi ton KAD raceland? j'en ai vu à 50€ fdp in sur ebay alors que tu trouve les CS à +de 400€
Ca vaut vraiment le coup où ca sert juste à décorer et à attirer les flics?

vu la rapport qualité/prix/gain oui il faut le cout avec un filtre cs ou itg
nombreux son ceux qui en ont un
sinon ta la mc racing à 150€ je crois

[Eliase]

Bienvenue Kisscool'

Les admis , c'est une question de gout et de budget.

Une Raceland c'est pas cher , les perf sont égale au autre admi , mais la qualité et la finition sont à la hauteur du tarif.

La McRacing est une réplique de la Cs , tout en fibre. C'est beau , propre et bien fini.Fourni sans filtre , il faut allonger un peu plus en commandant un chaussette Itg.

Il existe un topic regroupant toute les admis adaptable sur nos trotinnettes dans la Section moteur/boite/transmission

Bonne route avec Elle

[kisscool99]

Oui j'ai lu le topic à ce sujet mais je voulais avoir quelques avis en plus

Je pense me prendre un KAD raceland pour remplacer l'admission directe... après il faut voir si je change le filtre... ou pas. Peut-être un green...
http://www.piecescitroensport.citroen.c ... ionair.pdf
Vous connaissez le CS sinon? Il vaut quoi par rapport à un green? (pas la peine pour la boite à air 590€ )

PS: Si vous pensez que c'est du HS j'envoie mes posts dans le topic des admi mais comme on parle de ma saxo je pense que c'est pas trop HS...

[gus.bounty]

Salut et bienvenue voisin

elle est bien belle ta petite Sax'


si tu as besoin d'un coup de main pour le moteur de lave glace n'hésite pas

[kainry]

Welcome à toi et ta petite 1,4L

Un bon petite KAd raceland et ta baie moteur n'en sera que plus jolie .

[kisscool99]

Merci à vous

J'ai réussi à monter la pompe de lave-glace hier je suis bien content j'ai réussi tout seul

Tout marche nickel maintenant il ne manque plus qu'à y mettre quelques petites modifs et elle sera encore plus parfaite

[kisscool99]

J'ai une question

On m'a dit qu'on pouvait gagner pas mal avec un bon collecteur sur le 8s, mais il faut mieux en choisir un 4/1 ou un 4/2/1 pour avoir une meilleure accélération?

j'en ai trouvé un janspeed en 4/2/1, il parait que c'est un bon préparateur anglais?

http://cgi.ebay.co.uk/SAXO-1-4i-WESTCOA ... 3075wt_804" onclick="window.open(this.href);return false;

merci de me donner vos conseils et avis

[sboub95]

le janspeed est equivalent au raceland il me semble.

4/1 aura plus de perfo dans les tours,
4/2/1 un peu plus de perfo a bas regime....
tout depend ton utilisation, et aussi savoir si tu veux faire le deport de filtre a huile ou pas

[t-pak]

le janspeed est equivalent au raceland il me semble.

4/1 aura plus de perfo dans les tours,
4/2/1 un peu plus de perfo a bas regime....
tout depend ton utilisation, et aussi savoir si tu veux faire le deport de filtre a huile ou pas

et qu'un 1.4l est plus axé pour marcher à bas régime par rapport au 1.6
donc en théorie le 4 2 1 est peut être mieux en terme de comportement après en perf pas de passage au banc connu pour comparer
mon ressenti est vraiment un gain sympa pour pas trop cher
sa reprend mieux,monté en régime bien plus franche ,de 2000 jusqu'à 6000sa monte sens baisse ,...
et une voiture qui chauffe moins

http://cgi.ebay.fr/COLLECTEUR-INOX-CITR ... 286.c0.m14" onclick="window.open(this.href);return false;

[kisscool99]

Merci pour le lien t-pak! Mais les 10-15% annoncés... c'est du mito? c'est des arguments commerciaux comme d'hab?

Sinon je suis un peu plus motivé pour la préparer ... gentillement bien sûr! jai un pote en tigra 1l6 16v que je voudrais bien rattraper il est pas trop loin!

On a prévu un passage au banc le 3octobre donc j'attendrais avant de commencer à changer les pièces pour voir de combien je pars

si vous avez d'autres conseil pour gagner des chevaux je suis preneur tout en restant sobre bien entendu je ne compte pas me faire une grosse prépa... mais je pense déjà à une ligne complète, collecteur et admi... mais je ne ênse pas encore au vidage! j'ai encore besoin de mes 5places et d'un peu de son!

Merci à tous pour vos conseils

[sboub95]

ne pense pas qu'au chevaux comme je t'avais dit quand on s'est rencontré
un bon chassis avant tout, fera une meilleur sax que tu as actuellement

apres, a part la ligne complete en inox et une admi, tu ne pourra rien faire d'autres que de vider pour gagner. a part un prepa.
donc pense aussi au chassis

[kisscool99]

oui le chassis est prévu aussi!

Un petit rabaissement peut-être ^^ mais surtout des meilleurs pneus et peut-être des BAR inf...

[kisscool99]

Est-ce que les kits de cambrage existe sur la saxo?

Sinon quelles sont les montes de pneus autorisées sur saxo vts 1L4? je suis en 185/55/14 pour le moment mais je voudrais bien passer en 195 ou en 15" mais je ne crois pas que les toulouses existent en 15"!

Merci

[t-pak]

Est-ce que les kits de cambrage existe sur la saxo?

Sinon quelles sont les montes de pneus autorisées sur saxo vts 1L4? je suis en 185/55/14 pour le moment mais je voudrais bien passer en 195 ou en 15" mais je ne crois pas que les toulouses existent en 15"!

Merci

non sa existe pas et sa pase pas au ct
donc faut garder tes toulouse
mais le 195 passe lui il me sembles sur les toulouses
sinon oublie pas que c'est avec un bon chassi et des gros freins qu'on gagne le plus
car un gros moteur c'est bien mais si on peut l'exploiter quand ligne droite c'est pas bien intéressant

[kisscool99]

Ouais je voulais trouver un kit de cambrage justement pour améliorer le tenue de route en virage... mais j'en ai pas trouvé je sais pas si ca existe pour les saxo?

Sinon je prévois d'acheter une BAR inf wiechers il parait que c'est 1bonne marque et elle est à 50€ fdpin sur ebay

Après pour les amortos,suspat,rabaissement... je vais attendre encore un peu parce que c'est cher

La monte en 195 c'est la 195/45/14? je peux mettre du 77V en indice au lieu de mon 80H actuel?

Merci pour vos conseils!