VinsVTR | Saxo VTR 8s et VTS 16v | La Souterraine (23)

[VinsVTR]

Boitier additionnel je confirme, j'ai un power système pour hdi il y ressemble beaucoup.

En effet, ça à bien l'air d'être ça. J'ai cherché un peu et j'ai trouvé ça:
http://www.powersystem.fr/FR/fiche_prod ... cteur=&o=0#" onclick="window.open(this.href);return false;

La couleur des fils que j'ai correspond, mon boitier est en alu et fermé par 4 petites vis c'est tout ce que je sais

[Baptou]

Sympas ta VTR

Et joli travail dessus

[974sax]

Phase 2 ça sauce
Belle griotte

[VinsVTR]

Merci les gars, c'est sympa. Après je sais pas si c'est une vraie phase 2 ou une phase 1 "2isée". Mais en tout c'est clair que et je trouve que cette phase est la plus réussie .

[florent47]

Sympa cette couleur !!!Elle a l air propre

[Baptou]

Merci les gars, c'est sympa. Après je sais pas si c'est une vraie phase 2 ou une phase 1 "2isée". Mais en tout c'est clair que et je trouve que cette phase est la plus réussie .

La tienne s'est une Phase 2, les phases 1 on une calandre beaucoup plus fermée , se qui m’étonne je croyais qu'en 96 seulement les phases 1 existaient

[VinsVTR]

Sympa cette couleur !!!Elle a l air propre

Elle est propre mais elle a ses petits défauts (un peu comme toutes d'ailleurs ) comme par exemple 3 petites bosses sur le capot et une sur l'aile avant gauche mais bon, c'est pas moi qui les ai faites ^^.

Merci les gars, c'est sympa. Après je sais pas si c'est une vraie phase 2 ou une phase 1 "2isée". Mais en tout c'est clair que et je trouve que cette phase est la plus réussie .

La tienne s'est une Phase 2, les phases 1 on une calandre beaucoup plus fermée , se qui m’étonne je croyais qu'en 96 seulement les phases 1 existaient

Ce que je voulais dire par "2isée", c'est phase 1 avec la calandre de la phase 2.
J'ai des éléments de l'année 96 et d'autres de 97 donc je sais pas.
C'est sûrement une 96 millésime 97

[Baptou]

Ha d'accord sinon tu peut reconnaître au compteur, s'il est noir s'est une Ph1 et s'il est bleu s'est une Ph 2

[VinsVTR]

Ha d'accord sinon tu peut reconnaître au compteur, s'il est noir s'est une Ph1 et s'il est bleu s'est une Ph 2

J'ai le compteur noir .

Sinon j'ai enfin fini de changer tout mes joints de haut moteur aujourd'hui, j'avais la vis de support moteur côté distribution cassée donc silentbloc HS (ça devait faire longtemps) et donc le moteur est remonté d'environ 1 cm en ayant réparé ça, j'ai régler tout mes jeux aux soupapes (aucune n'était bien, de serrée à 0,6 mm il y avait ), j'ai tout nettoyer, replacer ma ligne d'échappement différemment pour que ça touche moins le châssis en roulant.



Donc après avoir remis l'huile et le liquide de refroidissement, j'essaye de démarrer et là... ba ça démarre pas .
Au bout de 10min de recherche mon père me demande "à quoi sert ce bouton?" et appuit dessus.
Youpi ça démarre !!! bouton de commande d'électrovanne d'essence...
Il a juste fallut qu'on détende un peu la courroie de distribution mais sinon ça marche impec.
Je la trouve plus coupleuse de 2000 à 3000tr, au delà j'essaye pas tout de suite.
Mais surtout: vibrations disparues , un vrai régal maintenant .

[VinsVTR]

Bonjour à tous, petite màj depuis le temps, dernièrement je me suis commandé une admission dynamique Green! J'ai pris le modèle spécial pour les vtr et 106 xs/rallye, je la reçois et tout content je commence le démontage.



Je fais un montage à blanc et là... bah c'est le drame Presque rien ne va .
Une différence de hauteur de 7cm entre les tuyaux (écope posée sur la durite d'eau), tuyaux d'arrivée de l'écope 6cm trop long, écope qui ne passe pas avec ma batterie (d'accord elle était trop grande ), raccord pour le moteur pas à pas trop petit et qui touche les bobines, collier de serrage très limites pour le tuyaux d'arrivée de l'écope...



Je ne savais plus quoi faire, donc on appelle papa à la rescousse .
On a fait globalement un montage qui ressemble à celui pour les vts 1.4l et la ça va!
Une petite découpe de traverse, une batterie plus petite et voilà ce que ça donne:



Je n'ai rien perdu en couple, sauf peut-être un peu entre 3000 et 3500tr/min mais je trouve que c'est plus franc de 4000 à 6100tr/min et ça à aussi changé le bruit dans cette zone.
Voilou .

[mat30]

Au prix de l'admi c'est clair que ça fou les boules, mais le résultat final est là !

[benoit110]

jolie sax!, rare de cette couleur!!!

et bienvenue ici

[VinsVTR]

Au prix de l'admi c'est clair que ça fou les boules, mais le résultat final est là !

C'est sûr que pour 360€ et une Green, je m'attendais à ce que ça se monte bien... J'ai perdu 2 jours à l'adapter mais oui c'est fais ^^.

jolie sax!, rare de cette couleur!!!

et bienvenue ici

Merci

[alex14]

joli la couleur et de plus en plus rare joli travaille realiser dessus

[L'abricot]

Le compteur n'est pas noir mais gris foncé sur les ph. 1 !!
PHASE 1 POWER !!!

J'étais sur un autre sujet et en voyant ton avatar j'ai suivi ta signature, j'ai ensuite chialé quand j'ai vu que c'était bien une griotte !
Elle est superbe, c'est sans doute la plus jolie couleur avec le Bleu Mauritius.