
montage des pistons dans le bloc (merci alex pour le coup de main):




montage de la pompe à huile:

montage du carter d'huile:

montage des peripheriques pompe à eau ect...







Et surtout ça évite de perdre trop de compression, il y aussi l'angle des rayures dans les cylindres qui est importante, l'angle doit être de 40°, sinon il peut y avoir formation d'un bourlet d'huile et casse du segmentTrust a écrit :Mettre les ouvertures des segments tous les 120°. Ca t'evite de bouffer de l'huile.
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   pour le glacage, avec le honoir, il faut tourner doucement et surtout, faire des mouvement de haut en bas pour pouvoir faire les micros rayure en angle
  pour le glacage, avec le honoir, il faut tourner doucement et surtout, faire des mouvement de haut en bas pour pouvoir faire les micros rayure en angle   , et bien sur bien tremper dans l'huile
  , et bien sur bien tremper dans l'huile  















 
   
  