
montage des pistons dans le bloc (merci alex pour le coup de main):




montage de la pompe à huile:

montage du carter d'huile:

montage des peripheriques pompe à eau ect...






Et surtout ça évite de perdre trop de compression, il y aussi l'angle des rayures dans les cylindres qui est importante, l'angle doit être de 40°, sinon il peut y avoir formation d'un bourlet d'huile et casse du segmentTrust a écrit :Mettre les ouvertures des segments tous les 120°. Ca t'evite de bouffer de l'huile.