
-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
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- baba91
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
110 km/h en 1ere !!
J'ai pas compris à quoi est due le retour à passage de rapport sur les séquentiels comme en parle Nono.. Si quelqu'un peut m'eclairer
En tout cas hâte de voir la suite ça promet !


J'ai pas compris à quoi est due le retour à passage de rapport sur les séquentiels comme en parle Nono.. Si quelqu'un peut m'eclairer

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- viper01
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
La boite est prevue pour 500Nm ou 550Nm si je dis pas de betise.
C'est la version la plus costaud.

C'est la version la plus costaud.
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Ca sert à faire continuer la rotation du moteur comme une relance avant de retrograder les rapports c'est plus doux pour la boite et les transmi.
Clair que sur cette sax ya franchement que du bon .
Clair que sur cette sax ya franchement que du bon .

- -NoNo-
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
C'est la version 55m.kg, version renforcée et avec pompe à huile intégrée + radiateur 
Y'a de la marge, surtout quand on voit la fiabilité sur une Lamera capable d'enchainer des heures et des heures de piste en un week-end.
Sinon je parlais de la montée des rapports, le coup de fusil est dû au retour progressif de l'avance à l'allumage jusqu'à sa valeur définie. Cela procure des passages beaucoup plus doux pour la transmission, et donc cela aide également pour la motricité
car beaucoup moins bourrin 

Y'a de la marge, surtout quand on voit la fiabilité sur une Lamera capable d'enchainer des heures et des heures de piste en un week-end.
Sinon je parlais de la montée des rapports, le coup de fusil est dû au retour progressif de l'avance à l'allumage jusqu'à sa valeur définie. Cela procure des passages beaucoup plus doux pour la transmission, et donc cela aide également pour la motricité


- cassbonbon
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Objectif puissance visée?
- -NoNo-
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Objectif : plaisir et efficacité
(je sais, les puristes diront qu'un objectif se doit d'être chiffré
)


- mat30
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Ca va envoyer sévère 

A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Non pas forcément chiffrée mais vu ce que tu sors déjà, je pensais que tu avais déjà le "plaisir/efficacité"-NoNo- a écrit :Objectif : plaisir et efficacité(je sais, les puristes diront qu'un objectif se doit d'être chiffré
)

- -NoNo-
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Jamais assez
et faut bien s'occuper un peu l'hiver 


- baba91
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
C'est sur-NoNo- a écrit :Jamais assezet faut bien s'occuper un peu l'hiver

Merci de l'explication !
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
En parallèle, début de la prépa pilote


2016 va être une année passionnante je sens



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Dis donc t'es toute belle comme ça



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Plus que je pédale moins vite, moins que j'avance plus doucement
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Beau déguisement pour la prochaine sortie la Sax'






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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Bon sinon entre temps j'ai reçu mes nouveaux radiateurs et aussi une traverse offerte par lacaroft 
Les pièces fibres de carrosserie sont en commande, ça devrait pas tarder à arriver



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