Re: Cass | Saxo VTS 16v | CAYENNE 973

[cassbonbon]

Euhhh.... Vu ce que tu nous ponds... Moi, c'est que dalle à côté

[pec_74]

Non la C2 est moins compliquée qu'il n'y parait, ce n'est que de l'assemblage pratiquement... 2 ou 3 conceptions mais rien de méchant

[cassbonbon]

News
Tout d'abord la saxo
Je viens de récupérer une BAR inf toute neuve (vu que la mienne a été pliée de nombreuses fois )
Et un kit de maintient des plaquettes, pour mes brembo (ils se sont fait la mal au bourbo l'été dernier) donc modif CS dessus et ça ne partira plus

Le Caddy
Pas grand chose sur le Caddy en lui même...

Mais ce week-end, j'ai récupéré un dessus de benne d'origine et deux portes complètes, avec un système de vitre elec(mais montage inconnu) et de plus je ne sais pas comment je vais les brancher... Je ne suis pas très calé en électronique) je pense les faire fonctionner avec relais et interrupteur d'une G2
Et sur la portière conducteur, il y a un déflecteur d'air
Sur les deux poignée, je n'ai qu'une clé (y a t'il un moyen de changer les pistons du barillet pour pouvoir utiliser la même clé ??)
Et surtout, tout ça gratuit

[974sax]

ça fait pas mal de pièce pour la golf, une belle avancée

[viper01]

C'est cool ca

Tu as trouvé ou pour tes etriers au final ?

[cassbonbon]

Peugeot pour 50€
Encore merci

Pour info, le kit de réfection des pistons (les caoutchouc)vaut 33€

[viper01]

[cassbonbon]

petites news
sur le caddy en lui même, je n'ai encore rien fais

mais voilà la donneuse d'organes pour le remontage:

golf2 TD type RA avec 260000kms





à part le choc avant, le reste est bon, le moteur démarre nikel et ne fume pas, juste un soucis de présence de traces d'huile dans le système de refroidissement mais pas de mayonnaises. je sais qu'il y a des soucis avec les échangeurs eau/huile qui lâchent, donc on va vérifier tout ça.

Plus qu'à se mettre à la recherche d'une tringlerie de boite 5, un support de boite 5, une modine(ou échangeur eau/huile)

et surtout, s'attaquer au caddy, en commençant à gratter/traiter la rouille de surface qu'il y a un peu partout
Au vu de l'état du plancher intérieur, je pense juste bien le nettoyer, laisser les plaques (vu que c'est propre, pas envie d'enlever pour en recoller après)repeindre et traiter les corps creux

[viper01]

Bon courage pour ta resto !

[974sax]

Au top, tu vas pouvoir bien avancer avec pas mal de pièces

[cassbonbon]

Merci les gars
Avant de démonter la golf 2, il faut que je m'occupe entièrement de foutre a poil le Caddy et de le rendre présentable
Et il y a du boulot de carrosserie de malade (les deux ailes ar enfoncées, traiter toute la rouille, changer les deux portières et les deux ailes av... )

[cassbonbon]

Voici comme promis, la modif CS des goupilles de maintien des plaquettes




Deux solutions
Fil à freiner ou goupilles
Je vais opter pour la deuxième

Photos des goupilles percées


En haut, celles que j'avais d'origine sur mes brembo et en bas les nouvelles ...
Plus courtes, mais qui arrivent en butée de l'étrier...

Plus qu'à acheter des goupilles et roule

[simer]

Impec je vais pouvoir modifier ca.
Merci pour les photos.

[cassbonbon]

De rien

[Geofr]

Pour info sur les miens j'ai la goupille du bas.
J'ai vérifié ce wk et elles n'ont pas bougées, en espérant que ça continue !