rufus | Saxo Challenge 16v | Centre

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Mik
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Message par Mik » ven. 30 mars 2007, 14:26

rufus a écrit :Oula y'aura des gars biens plus rapides que moi et je ne dis pas ça par modestie...
Boarf !!! Bah si, un peu quand même ! :d
Mik.

Ex-possesseur d'une Sax' F2000/13...

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Malib
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Message par Malib » ven. 30 mars 2007, 17:22

atvp67 a écrit :
rufus a écrit :
will88 a écrit :
vtsjim a écrit :super ta saxo mes j aime pas les autoc deso ;)
Tu laisses les autoc
Tu laisses l'auto bloc
Et on s'refait une montée du Ballon d'Alsace ... de nuit :cyp:

le ouf :beuh:
En juin par exemple, là ce sera leasy les épingles.
Même avec une tonne de sable tu conduis à l'aise. :sol:
Je propose de suivre en caméra embarquée :ange:

:cyp:
Je fais la voiture n°00 ce soir là :buzz:

Une bien belle auto en préparation :bien: ;)
Je veux mon pti tour à Pouilly :chic: :p

Sinon pour avoir aussi un quaife dans la focus c'est vrai que c'est bluffant mais qu'il faut un temps d'adaptation et pas relâcher son attention, et les mains du volants avant d'être en ligne droite :eek: ... surtout quand 380 Nm de couple se mettent d'accord pour débouler au même moment :pff: :D
Le côté ObscuRe de la Sax´
...une 16v noire dans la forêt noire...

Barbare d'extrême orient :D

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gaz78
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Message par gaz78 » ven. 30 mars 2007, 23:04

Ca doi etre apreciable dans les courbes rapides, mais qu'en est il dans les courbes lentes ou limite sans gaz? A voir ;) :p Beau matos ma poule en tout cas, t'as cassé la tirelire?:p
Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Une voiture qui n'a jamais roulée sur le RING n'est qu'une voiture parmis tant d'autres...

http://www.forum-auto.com/sport-auto/th ... 45-175.htm

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Message par gregus » ven. 30 mars 2007, 23:06

gaz78 a écrit :Ca doi etre apreciable dans les courbes rapides, mais qu'en est il dans les courbes lentes ou limite sans gaz? A voir ;) :p Beau matos ma poule en tout cas, t'as cassé la tirelire?:p
Justement dans le lent, ta voiture motrice mieux et la puissance est reparti sur la roue exterieur donc tu plonge a la corde, c'est trop bon :p
BDM = Bracam De Merde
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.

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rufus
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Message par rufus » ven. 30 mars 2007, 23:51

Mik a écrit :
rufus a écrit :Oula y'aura des gars biens plus rapides que moi et je ne dis pas ça par modestie...
Boarf !!! Bah si, un peu quand même ! :d
Tu serais venu, tu l'aurais vu... :cyp:
gregus a écrit :
gaz78 a écrit :Ca doi etre apreciable dans les courbes rapides, mais qu'en est il dans les courbes lentes ou limite sans gaz? A voir ;) :p Beau matos ma poule en tout cas, t'as cassé la tirelire?:p
Justement dans le lent, ta voiture motrice mieux et la puissance est reparti sur la roue exterieur donc tu plonge a la corde, c'est trop bon :p
Pas mieux. ;)
C'est assez impressionant comme le dit Malib, même en usage routier tranquille ; en plus que par chez moi il pleut en ce moment. :p
N.B: Le quaife travaille dès que la BV tourne. :bien:


L'embrayage doit être fini de rôder parce qu'il génère plus d'accoups et tremblementsje vais me remettre à faire le pointe pointe ça aidera.
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par Tugué-21 » sam. 31 mars 2007, 10:31

Vivement Dimanche qu'on voit ça, vous aller finir par me percuader de casser ma tirelire et de refaire ma boite si ca continue :d

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Message par Mik » sam. 31 mars 2007, 14:47

rufus a écrit :
Mik a écrit :
rufus a écrit :Oula y'aura des gars biens plus rapides que moi et je ne dis pas ça par modestie...
Boarf !!! Bah si, un peu quand même ! :d
Tu serais venu, tu l'aurais vu... :cyp:
:lol: J'te taquine Ruf... ;)
Mik.

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Message par rufus » lun. 02 avr. 2007, 17:28

C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par ptitom78 » lun. 02 avr. 2007, 17:44

Heu...Rufus, la 1ère photo, enfin celle que l'on peut ouvrir, c'est une blonde dessus, c'est normal? :voyons: :W
Clio 3 RS après 5 ans en saxo vts, que de bons souvenirs !!!

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Message par Guilt » lun. 02 avr. 2007, 17:47

PTDr exact je crois qu'il y a erreur la !!! :d :d
Sans Puissance la maîtrise n'est rien !

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Message par rufus » lun. 02 avr. 2007, 17:56

Heu je comprends pas. :d

Faut que je rigidifie le chassis un peu:
http://www.youtube.com/watch?v=8BHHZuE0YZY
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par dos2000 » lun. 02 avr. 2007, 18:08

alors Rufus, que donne ta "nouvelle" boite en action?

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Message par rufus » lun. 02 avr. 2007, 21:12

Tu peux enlever les guillemets parce que tout est neuf et surtout ça n'a rien à voir.
Concernant le quaife:
J'ai du mal à l'exploiter pleinement en fait ça change assez le comportement, je ne pense pas toujours à accélérer pied planche alors que les roues ne sont pas encore bien droites... C'est une évolution chassis quelque part.
Gros gain en motricité indépendement du régime.

Petite photo de famille :
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Avec les poids:
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Le volant moteur un peu plus léger que celui que j'avais avant:
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La meilleure huile possible pour boite MA synchro :
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En même temps à près de 30€ le litre et pareil de frais de port...
PS: Je pense qu'avec ce que j'ai commandé y'a moyen d'avoir de bonnes réduc à présent...


Concernant le 13*61:
C'est pas tant la mort que ça à rouler finalement.
Ca va moins vite sur autoroute mais bien plus vite sur petite route... :lol:
Perso je ne veux pas prendre plus de 5000 à vitesse constante donc c'est maxi 130 sur voie rapide.
En fond de 5 je prends 193km/h compteur apparement, c'est assez court faudra penser à faire un moteur qui prend 8000tours. :w


Quelques photos en 5éme :
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C'est toujours le même moteur m'enfin on l'exploite plus facilement quoi.

Le petit support du Alfano qui a été bien efficace.
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Message par Manson » lun. 02 avr. 2007, 21:24

Tu peut en dire + que l'huile de boite que tu as acheté ?

Son type, grade, ou tu l'a acheté eventuellement :) Et pourquoi la meilleur pour boite MA.

Merci :)
Manson Car :
viewtopic.php?t=4649

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Volant moteur

Message par theblackt » lun. 02 avr. 2007, 21:43

Salut j'ai vu que ton volant faisait moins de 3 kg :eek: il reste combien d'epaisseur à peu pres au niveau de la "piste" des des garnitures car moi je ne veux pas trop le fragiliser du coup il me reste 15 mm d'epaisseur , je peu descendre à combien ? merci ;) ( en ce moment je suis à 4,5 kg environ )

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