Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

[MaNoLiTo]

Mamie est encore bien gâtée !!!!

[spin]

Moi je dis faut que tu bandes












(le collecteur bien sur)

[zizavts]

Jtrouvais ça bizarre que personne relève

Jm'attendais pas à toi par contre Spinou

[Thom76]

Moi je dis faut que tu bandes

(le collecteur bien sur)

petit polisson !

[cassbonbon]

bande ton collecteur Manouel!!
moin de chaleur dans ton compartiment moteur

[Manu_VTS]

bande ton collecteur Manouel!!
moin de chaleur dans ton compartiment moteur

Oui mais ça change quoi ?

Et puis c'est moche le bandage

[cassbonbon]

bande ton collecteur Manouel!!
moin de chaleur dans ton compartiment moteur

Oui mais ça change quoi ?

Et puis c'est moche le bandage

je viens de te le dire
et puis ca evite que ton alternateur en prenne un coup ainsi que de chauffer ton admy et donc l'air qui y rentre

[Thom76]

+ meilleure évacuation des gaz d'échappement qd c'est chaud ! d'ou l'intérêt de la bande thermique
mais je suis d'accord avec toi moi aussi je trouve ca moche .... sinon bandage, puis tu peins les bandes avec de la peinture noire résistant a la haute température par exemple

[Manu_VTS]

Ouai ben je laisserai comme ça !

Tétu comme un breton

[Zizidor]

Ouai ben je laisserai comme ça !

Tétu comme un breton

[letsteyr]

la bande permet d'avoir des gaz d'échappement plus chaud. Ils ont donc une vitesse plus élevée d'évacuation (pression plus élevée) => meilleur vidage des cylindres.

De plus, si tu as des fuites, cela évitera de cramer des périphériques (vécu sur circuit sur une auto turbo).

[Manu_VTS]

Oui je comprends bien tout ce que vous me dites.

Mais sur les saxo L4 il y a le cata à ce niveau là et je ne crois pas que le collecteur inox chauffe beaucoup plus qu'un cata.

Donc en mettant la protection alternateur des L4 (j'en ai récupéré un à la casse hier), je pense pas avoir trop de pb.

[zany]

Bon je vois que tu connais pas le probléme Tu me décois manu

Si tu m'est pas de bande thermique, la chaleur va se dissiper dans le moteur, surtout sur le bloc moteur et alternateur. Sous cette effet les cylindres risque de se déformer ce qui aprés va créer un effort sur les pistons, qui eux vont toucher les soupapes vaprès avoir casser, pour déformer l'AAC.

Donc voila, maintenant à toi de décider

[Manu_VTS]

Mais kilécon

[babou]

Bon je vois que tu connais pas le probléme Tu me décois manu

Si tu m'est pas de bande thermique, la chaleur va se dissiper dans le moteur, surtout sur le bloc moteur et alternateur. Sous cette effet les cylindres risque de se déformer ce qui aprés va créer un effort sur les pistons, qui eux vont toucher les soupapes vaprès avoir casser, pour déformer l'AAC.

Donc voila, maintenant à toi de décider

Quelle imaginations débordante !