guifou2 | 206 S16 (RC) | Lyon (69)

Max.73 · Message par **Max.73** » jeu. 12 avr. 2007, 12:42

Sympa tout ca, mais je te conseil de mettre quand même la bande, c'est assez vite fait et au moins tu sera tranquil pour la suite.

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » jeu. 12 avr. 2007, 19:15

Et bein! c'est parfait tout ça

+1 pour la bande

Il fond pas des 4 en 1 chez raceland plutot que des 4/2/1? ça aurait été plus a découate pour ton 8S.

Max.73 · Message par **Max.73** » jeu. 12 avr. 2007, 20:48

Oui il serait peut etre plus intéressant de gagner dans les tours?

guifou2 · Message par **guifou2** » jeu. 12 avr. 2007, 20:54

smartizzzzVTS a écrit :Et bein! c'est parfait tout ça

+1 pour la bande

Il fond pas des 4 en 1 chez raceland plutot que des 4/2/1? ça aurait été plus a découate pour ton 8S.

Max.73 a écrit :Oui il serait peut etre plus intéressant de gagner dans les tours?

Je ne suis pas sûr qu'il soit trop bien de gagner dans les tours surtout pour l'utilisation quotidienne que j'ai, et puis le 4/2/1 est censé monter la courbe tout le long et non que dans les hauts régimes comme un 4/1.
Et puis niveau tarif c'est du simple au triple

Pour la bande je vais commander et installer avant de monter ce sera moins galère

guifou2 · Message par **guifou2** » jeu. 12 avr. 2007, 20:59

Allez les photos de la BAR et du déplacement du bouton de réarmement de je sais toujours pas quoi

Une belle plaque en plexi faite au boulot

, qui permet de décaler le bouton vers le bas mais en le laissant dans le coin :

Et le moteur qui prend un peu de couleur je trouve que ça fait moins vide

Prochaine étape montage du coco lecteur

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » ven. 13 avr. 2007, 13:13

Bein le 4/2/1 donne un peu plus en bas regime, ce qui manque un peu au 16V.
Le 4 en 1 donne plus en haut, chose qui manque sur les 8S.
Donc voilà, mais comme tu dis, en fonction de l'utilisation que tu veux

Bien le tit système de plaque

guifou2 · Message par **guifou2** » lun. 23 avr. 2007, 22:50

Alors nouvelle étape avant le montage du collecteur, j'ai bandé un gros coup

Tout est bien tendu, reste plus qu'à mettre les colliers bizarres d'Iresa

2m40 de rab je verrai si je fais le bitube

Par contre faites gaffes quand vous faites ça de ne pas respirer les poussières c'est plein de pics qui se coincent dans la gorges

Montage dès que le couz veux bien commander les joints et la mettre sur le pont

oliden · Message par **oliden** » mar. 22 mai 2007, 18:47

Bien jolie tout ça.Ca avance.

Et très jolie ta voiture

guifou2 · Message par **guifou2** » mar. 22 mai 2007, 19:11

Merci bien, maintenant j'attend que quelques pièces et le radiateur pour tout faire en même temps

stan78 · Message par **stan78** » mar. 22 mai 2007, 19:29

simpa la sax

vive les xsi sa rame pas

guifou2 · Message par **guifou2** » jeu. 05 juil. 2007, 21:58

Alors voilà maintenant les grandes nouvelles du moment, pas mal de changements qui datent pas forcement d'hier :
- changements du pommeau et du soufflet par du cuir

- changement du radiateur (l'ancien était pourri dégueux

- enfin le collecteur monté, c'était galère mais c'est fait et ça bouge plus

- nouveau montage de l'admi, reste encore quelques réglages mais j'aime mieux le nouveau principe de fonctionnement :

- cache culbuteurs repeind pendant le changement du joint (si quelqu'un sait où je peux trouver un autocollant sympa) :

- enfin le moteur dans son ensemble

il est pas beau

JC-Goodrich · Message par **JC-Goodrich** » jeu. 05 juil. 2007, 23:11

Super!
Pourquoi tu remet pas le pare chaleur du collecteur d'origine sur le nouveau collecteur? Les pattes ne vont pas?

spin · Message par **spin** » jeu. 05 juil. 2007, 23:11

Super très propre

Superjay · Message par **Superjay** » ven. 06 juil. 2007, 14:08

Je confirme, très propre tout çà

Tu pourrais me dire stp comment et avec quoi t'as repeint ton cache culbuteur (ref peinture...), il faut que je fasse le mien aussi

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » ven. 06 juil. 2007, 21:34

Waaaaa!!!! ce tuningueur de la mort qui tue

Bon boulot