Olivier78 | Ax 1.6 16V piste| Yvelines (78)/ Oise (60)

[Olivier78]

bas je vais faire sa je crois

[Olivier78]

j'ai trouver a 80€ sans le ressort sur TRI Competition (bon en espérent qu'il en ai et qu'il font pas le coup de l'autre fois) mais ou trouver les ressort ??

[melvin93]

le ressort est le plus important dans le kit bien choisir la longueur diametre et tarage j'ai jamais vu un endroit ou le ressort se vend seul

[Niko Chiensis]

tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire...

Contact une société comme R-tec qui te proposera une solution concrète en fonction de tes besoins

et en fonction de ton buget

ils proposent entre autre un upgrade filté avec le ressort au choix (eibach ou h&r) ...

et l'amorto qui va bien!

[freedomsax]

le Kit de chez TRI , c'est ce que j'ai

pour les ressorts , il y a les ressorts Faulkners ==ICI== ou ==ICI==

il y a aussi des Kit de conversion moins cher

[Olivier78]

il y a aussi des Kit de conversion moins cher

dit pas qui ya raceland ste plait
sinon merci pour l'adresse des ressort

[gus.bounty]

le Kit de chez TRI , c'est ce que j'ai

pour les ressorts , il y a les ressorts Faulkners ==ICI== ou ==ICI==

il y a aussi des Kit de conversion moins cher

tu as le kit en quel diamètre?

[Olivier78]

tu as le kit en quel diamètre?

bas apar le kit de m***e de chez raceland j'en ai pas encore mais faut vraiment j'en trouve un j'ai pas envie de rester comme sa

[gus.bounty]

tu as le kit en quel diamètre?

bas apar le kit de m***e de chez raceland j'en ai pas encore mais faut vraiment j'en trouve un j'ai pas envie de rester comme sa

tu as les kit seul chez R-tec sinon tu peux voir aussi avec Eurofac

sinon chez Tri le kit existe pour des ressorts en 57 (2 1/4 pouces) ou 63 (2 1/2 pouces)

[Olivier78]

je crois que je vais prendre chez TRI c'est plus d'en mes moyen

[gus.bounty]

je crois que je vais prendre chez TRI c'est plus d'en mes moyen

ce sont des kit compbrake

regarde autrement sur Ebay ce sera peux être moins cher

[Olivier78]

Je crois que je vais prendre chez TRI
mais tu prendrai quoi comme ressort toi ???

[gus.bounty]

Je crois que je vais prendre chez TRI
mais tu prendrai quoi comme ressort toi ???

tout dépends de l'utilité de ton auto et la hauteur désiré

et aussi si tu as touché aux jambes de force en rabaissant la corne

[Olivier78]

tout dépends de l'utilité de ton auto et la hauteur désiré

et aussi si tu as touché aux jambes de force en rabaissant la corne

pour l'utilité c'est mi piste/mi route
pour la hauteur je dirait -45 pour devant car je veut rester en 14"
et pour la JDF j'ai pas toucher mais j'ai l'intention de passer des rotule type uniball en dessus de la corne pour gagner un peu en hauteur des tirant de crémaillère pour pas qu'il soit en l'air comme en se moment

[freedomsax]

tu as le kit en quel diamètre?

en 57 mm

mais il me semble que sur l'autre le diamètre du fourreau n'est pas le même donc pas pour nos JDF

Je crois que je vais prendre chez TRI
mais tu prendrai quoi comme ressort toi ???

pour les ressorts , je serrait toi je ferrai comme moi

c'est à dire je vais en premier pesée la voiture pour avoir le poids par roues donc le poids sur l'avant
après montage a blanc des JDF modifier sans ressorts , réglage de la hauteur désire ( à l'aide de cric ), réglage a mi hauteur du fourreau fileté , et mesure de la longueur du ressort

et la partie mathématique : je donne un ex c'est plus concret

ressort de 50 N/mm ( 5 Kg/mm )
poids sur le train AV 400 Kg ( 200 par roue )

donc juste par le poids de l'AV le ressort va se comprimer de 40 mm

200 Kg / 5 Kg = 40 mm

longueur total du ressort ( longueur mesurée + longueur calculée )

140 mm + 40 mm = 180 mm

donc caractéristique des ressorts : tarage 50 N/mm ( 275 lbs/ins ) longueur 180 mm ( 7.0 inch )



et pour quoi prendre chez TRI à 79€ ( d’ailleurs moi je les ai payé 65€ chez eux ) alors que sur le lien que je te donne elle sont a 37,74€ et les ressort à - de 50€ la paire alors que TRI c'est 50€ pièces