cyril61 | saxo 16v BGP, 106 1,4l quicksilver |St Denis sur Sarthon (61)

[cassbonbon]

Du moment que le diamètre intérieur est le même...

[cyril61]

C'est bien le même

Je vais essayer un moment comme sa, si ça convient je le ferai faire tous en inox, sinon je mettrai un collecteur directement
À voir se qui serai le mieux

[cassbonbon]

le dessin du collecteur d’origine est très bon
il n'y a que ce rétrécissement qui pose soucis...
pour cela que CS avait fait un bi-tube acier pour les Gr A
mais c'est lourd avec le haut en fonte...

[cyril61]

J'ai regardé un peu l'intérieur du collecteur d'origine et c'est bien fait, je suis étonné de la jonction entre deux cylindres

Mise appart le poids de la fonte, le plus performant serai

-Faire un bitube en inox
- Mettre un collecteur directement en inox
4-2-1 ou 4-1

[cassbonbon]

refaire le kit-car ou 206 volant en inox
ou alors celui d'origine en inox
ce ne sont que des 4-2-1 qui privilégient le couple

[cyril61]

Pour du tous les jours le 4-2-1 sa reste le plus agréable je pense

Refaire un collecteur complet sa reviendrai au même prix dans acheter un directement

[cassbonbon]

Pour du tous les jours le 4-2-1 sa reste le plus agréable je pense

Refaire un collecteur complet sa reviendrai au même prix dans acheter un directement

Les KITCAR ET 206 volants coutent une fortune

[cyril61]

Je viens de voir sa, c'est hors de prix

Vu la prepa que j'ai pas sur que cela vale le coup

Je vais déjà voir avec le bitube modifier, j'ai cru comprendre que sur les 16s le collecteur n'apporte pas grand gain

[Benneyts]

Les KITCAR ET 206 volants coutent une fortune

Oui mais ya que ça qui marche au final sinon autant garder l'origine

[cassbonbon]

Justement
Si quelqu'un peut refaire le même dessin... Et que ça revienne moins cher que les vrais

[Benneyts]

Je signe un chèque tout de suite pour un 206 volant, et d’ailleurs j'en ferais de même pour l'admission qui va avec
Non sans rire si on pouvais avoir quelqu'un capable de faire ce genre de réplique pour 500€ ça serais génial .. mais on a le droit de rêver

[cyril61]

Il faudrait un modèle ou les plans du collecteur, je pourrais demander à mon pote le prix pour voir

[Benneyts]

C'est ça le problème ... va trouver les cotes d'un collecteur encore en vente à plus de 1000€

[cyril61]

Pas si simple

Je vais m'en tenir à un bitube modifier

[jon08]

De toute façon, à moins de sortir 200cv je ne pense pas que l'investissement ait un réel intérêt

Il y a Djodu54 qui a une Saxo 4 paps, 170cv et 200nm. Il a fait plusieurs test sous PowerDyn (certes, pas ultra précis mais ça donne une idée) avec collecteur d'origine, collecteur inox, collecteur d'origine + bi-tube et au final c'est cette dernière combinaison qui était la plus avantageuse Pour son montage en tout cas, mais sur tous les atmo de moins de 180cv, changer tout le collecteur ne sert pas à grand chose si ce n'est gagner du poids