gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)

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gigi12
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Voiture : pourquoi pas saxo super 16v ??
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Message par gigi12 » mar. 01 janv. 2008, 13:39

rufus a écrit :Tu estimes le surcout à combien ?
bonne année rufus..
je ne sais pas le surcout, j'en ai pas parlé avec julien 86.
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Julien86

Message par Julien86 » mar. 01 janv. 2008, 13:51

Je ne te l'ai pas proposé Gilles car tu souhaitais rester en 200 mm d'après ce que tu m'avais dit ;)

Concernant le surcout, il faut que tu comptes 110 euros (surcout du kit Sachs et VM en 180 mm).

Estimation du gain en poids : 1.7 Kg.

Si tu peux te le permettre, n'hésite pas ;)

Contacte moi en MP, ou par téléphone à partir de demain matin 9 heures ;)

Mes meilleurs voeux à tout le monde :)

Julien86

Message par Julien86 » mar. 01 janv. 2008, 13:52

J'oubliais : montées en régimes beaucoup plus franches (d'autant plus importantes que le régime de reprise est bas).

Fiabilité sans souci dans ton cas.

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Message par gigi12 » mar. 01 janv. 2008, 14:50

merci julien.... :bien: à demain donc.
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Message par rufus » mar. 01 janv. 2008, 23:40

Heureusement j'insiste. :cyp:

Bonne année et ne fais pas de fausses économies. ;)
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par gigi12 » mer. 02 janv. 2008, 00:03

ben, si tu veux, j'ai tellement de truc en tete en ce moment, que j'avais meme pas percuté, ou meme envisagé le passage en 180... :roll: ...et vu le faible surcout par rapport à ce que j'avais prévu, ça vaut pas la peine de s'en priver.....merci :W
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Message par Julien86 » mer. 02 janv. 2008, 00:19

Et pourtant je te l'ai proposé, mais tu m'as dit vouloir garder ton volant Gilles :)

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Message par gigi12 » mer. 02 janv. 2008, 01:18

Julien86 a écrit :Et pourtant je te l'ai proposé, mais tu m'as dit vouloir garder ton volant Gilles :)
ouais, je sais pas ....j'ai pas du percuter... :oops:
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Message par rufus » mer. 02 janv. 2008, 11:06

Le boulet. :p

Par contre tu vas être obligé de claquer un temps avec tout ce matos perfo.

Tu penses tomber à combien à Albi? Je crois me souvenir que tu etais en 1'37'...

Imagines tu gagnes minimum 1s au km... :cool:
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Message par ludo77193 » mer. 02 janv. 2008, 11:26

Superbe tout ça :d . Et surtout pour le 180mm fonce c'est que du bon :love:
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Message par Momo » mer. 02 janv. 2008, 12:22

Julien86 a écrit :Je ne te l'ai pas proposé Gilles car tu souhaitais rester en 200 mm d'après ce que tu m'avais dit ;)

Concernant le surcout, il faut que tu comptes 110 euros (surcout du kit Sachs et VM en 180 mm).

Estimation du gain en poids : 1.7 Kg.

Si tu peux te le permettre, n'hésite pas ;)

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Mes meilleurs voeux à tout le monde :)
Le gain de poids par rapport a un VM d'origine sur saxo 16s est de 1.7kg (gain avec embrayage compris) ?

Ou bien ce qu'il va monter sera plus leger encore que moi ?

Sinon c'est exactement ce que j'avais remarqué, plus on est bas en régime et en rapport et plus le gain semble important.

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Message par rufus » mer. 02 janv. 2008, 12:35

Pour faire simple avec un bon montage complet en 180mm (volant moteur+plateau+disque+butée) il peut être au meme poids que juste le volant moteur nu en 200mm d'origine.
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par taki_38 » mer. 02 janv. 2008, 12:37

Le VM en 180 a besoin d'un embrayage en 180 ?!

Quel est le cout du VM et d'un embrayage non renforcé en 180 ?

Merci !
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Message par ludo77193 » mer. 02 janv. 2008, 12:37

taki_38 a écrit :Le VM en 180 a besoin d'un embrayage en 180 ?!

Quel est le cout du VM et d'un embrayage non renforcé en 180 ?

Merci !
:eek: surtout pas

Pour éviter de "polluer" le topic de Gilles ça serai bien d'en créer un dans la section apropriée ;)
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Message par Momo » mer. 02 janv. 2008, 13:07

:jap:

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