GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)

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GuillAuMeDu68
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Message par GuillAuMeDu68 » ven. 06 oct. 2006, 19:52

J'ai de ces bruits dans ma sax' :L

Elle craque quand je tourne le volant, j'ai encore des clongs sur le train arrière et j'ai aussi un siflement dès que la caisse est bien chaude au niveau des freins avant côté conducteur...

Alors cette aprem' j'suis aller verifier les serrages des triangles de suspet' ben tout est bien serré :bah:
D'ailleur c'est normal que j'ai un peu d'huile (enfin un sointement) sur la jambe de force côté passagé ??
C'est pas signe de fuite de l'amorto ?? :peur:

J'ai pas démonté l'étrié de frein côté avant conducteur vu que j'fais d'la route demain avec ma chance j'aurai pété un truc qui aurai immobilisé la sax'.

J'ai changé les ampoules des antibrouillards qui ont cassé lors d'la dépose du parechoc :cyp: J'ai achetté des Philips H1 un truc dont j'me rappel plus le nom poour avoir un meilleur éclairage par mauvais temps (neige, pluie...)
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ptitom78
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Message par ptitom78 » ven. 06 oct. 2006, 20:20

Elles sont malades les saxos en ce moment par ce temps la, elles font des bruits bizarre, moi c'est pareil elle couine :voyons:
Clio 3 RS après 5 ans en saxo vts, que de bons souvenirs !!!

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GuillAuMeDu68
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Message par GuillAuMeDu68 » ven. 06 oct. 2006, 21:18

Et oui :bah:

Faudrait que je fasse un test pour les amortos qui accepte ma sax' parce qu'avec les bacquets (surtout celui conducteur) et le rabaissement les garages n'aime pas :bah:

S'il s'avère que l'amorto droit est flingué ben j'la remonterai avec des eibach -30 couplé soit avec des b8 soit avec des PTS.

Pour les H1 Philips ce sont des Weather Vision 12v 55w je pense que ça devrai être le meilleur compromis pour les anti-brouillars
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Manson
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Message par Manson » ven. 06 oct. 2006, 21:23

pour les craquement de la direction, beaucoup ont eu des problemes de cremaillaire causé par un rabaissement trop important.
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Message par Div' » ven. 06 oct. 2006, 22:21

GuillAuMeDu68 a écrit :Et oui :bah:

Faudrait que je fasse un test pour les amortos qui accepte ma sax' parce qu'avec les bacquets (surtout celui conducteur) et le rabaissement les garages n'aime pas :bah:

S'il s'avère que l'amorto droit est flingué ben j'la remonterai avec des eibach -30 couplé soit avec des b8 soit avec des PTS.

Pour les H1 Philips ce sont des Weather Vision 12v 55w je pense que ça devrai être le meilleur compromis pour les anti-brouillars
pour les amortos, les B8, ça craint avec nos routes Guigui. Cherche plutot du PTS, Kyb ultraSR, Koni jaune taré dur. ;)

Pour les ampoules, c'est impeccable. Si je dis pas de connerie, Will88 à celles là et pour avoir essayé c'est très efficace. ;)
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Message par GuillAuMeDu68 » ven. 06 oct. 2006, 22:25

Yeap je verrais pour les amortos :L
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Message par minami106 » ven. 06 oct. 2006, 22:49

ils sont trop durs les B8, c'est quoi le soucis ?
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Message par GuillAuMeDu68 » ven. 06 oct. 2006, 22:52

Yeap et par chez nous dans l'Est c'est chaud quand même :cyp:
Les routes sont pas terrible :L
Modifié en dernier par GuillAuMeDu68 le lun. 09 oct. 2006, 19:56, modifié 1 fois.
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Message par minami106 » sam. 07 oct. 2006, 21:47

mais si on veut faire du circuit, et avoir une tenue de route irréprochable (tourner à plat en gros), ils sont bien ???
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Message par will88 » dim. 08 oct. 2006, 12:56

Tes ampoules H1 pour AB doivent être les Philipps AW (All Weather) jaune pâle à reflet violet.
Elles sont très efficaces dans le brouillard et la neige :oui:

J'ai les mêmes H1 AW + H4 Blue Vision, le meilleur compromis à mon sens ;)

voir par là le nouveau topic des H1 : viewtopic.php?p=100874#100874
* suce boyau de 3o8 GTi 1.6 THP 200ch
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Message par GuillAuMeDu68 » dim. 15 oct. 2006, 16:28

Voila une ptite photo du matos que j'ai achetté pour remettre en forme la boite :

Image

Ca fait un ptit moment que j'ai ces pièces.
Avec le froid qui commence à venir et les prochains week end un peu chargé, j'risque pas de monter le 14*60, le nouvel embrayage, et réviser la boite par la même occasion :bah:

J'ai monté le nouveau filtre Green dans la boite à air et essayé de changer les rotules de direction.
Pour ces dernières il me faut un arache apparement vu qu'au marteau elles veulent pas sortir :L
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Message par PitBaccardi95 » dim. 15 oct. 2006, 16:31

T'as le prix des rotules guigui ?
www.saxo-vts.com

Le plaisir de conduire n'est pas dans la ligne droite.

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Message par GuillAuMeDu68 » dim. 15 oct. 2006, 16:38

Je les ai pas taxé trop cher :ange:

J'ai profité de mon tour à norauto pour achetter quelques outils qui me manquai pour chopper -25% sur les rotules de direction :bien:

J'ai du payer un poil plus de 30 euros y a un mois.

Elles ont l'air mieu que les origines vu qu'elles sont fournie avec une protection du caoutchou d'la rotule ;)
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Message par PitBaccardi95 » dim. 15 oct. 2006, 16:50

Bon bah ca va, c'est pas si chère que ça et c'est quoi la marque ?
www.saxo-vts.com

Le plaisir de conduire n'est pas dans la ligne droite.

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Message par GuillAuMeDu68 » dim. 15 oct. 2006, 16:53

La marque c'est MOOG apparement j'te reconfirmerai ça dès que j'ai les boites sous la main.

Sur la facture je les ai payé 13.79 euros l'unité :cyp:
Je verrai bien combien de temps elles vont me durer
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