lefresh | Saxo VTS 8s 90ch | Saint-Etienne (42)

lefresh · Message par **lefresh** » ven. 20 oct. 2006, 23:04

c'est clair !!

ca fait un super bruit mais assez fort effectivement ...

en ésperant de pas avoir de soucis avec les forces publiques ??

au pire je remettrai le cata afin d'attenuer les db !!

pour la prise son je vais faire un test avec mon tel ...

à suivre...

lefresh · Message par **lefresh** » jeu. 02 nov. 2006, 16:21

l'admi est commandée et recue !!!

merci mhmtuning

admi recu sous 48h !!

avec la boite à air d'origine ... (je sais le moteur est crade

)

on enleve tout ca ...

il reste plus rien !!

enfin l'admi montée !!

il a fallu pas plus de 30 minutes pour cette opération , le son est

et les montées en regimes sont vraiment franches !!

pat.

newnew95 · Message par **newnew95** » jeu. 02 nov. 2006, 18:47

J'avais dit qu'ils étaient sérieux chez MHM

Te manque plus que le filtre bicouche terre de chez CS

lefresh · Message par **lefresh** » jeu. 02 nov. 2006, 20:15

newnew95 a écrit :J'avais dit qu'ils étaient sérieux chez MHM

Te manque plus que le filtre bicouche terre de chez CS

ZeppelinSax · Message par **ZeppelinSax** » jeu. 02 nov. 2006, 21:54

Peut tu en dire plus sur le comportement des Kayaba stp

.

Je vais investir bientot mais dans quoi... J'ai besoin d'un avis.

Merci

lefresh · Message par **lefresh** » ven. 03 nov. 2006, 01:14

salut !

Pour moi (et ca n'engage que moi ...) le combiné kayaba /eibach est un super compromis pour de l'usage routier mais sportif .
En conclusion , une bonne tenue de route et un confort qui reste un peu preservé ( ca tape quand meme , mais ca reste pas trop dur)

apres, j'ai vu pas mal de topics concernant les differentes montes de suspat ou les avis divergent ...

à mediter...

Ce n'etait que mon humble avis

lefresh · Message par **lefresh** » ven. 03 nov. 2006, 01:16

j'oubliais !!!

le top reste quand meme sans doute le kit routier PTS !!
(mais c'est pas le meme prix

)

pat.

ZeppelinSax · Message par **ZeppelinSax** » ven. 03 nov. 2006, 12:21

Merci, en fait je me tate entre les 2.

Manson · Message par **Manson** » sam. 11 nov. 2006, 18:02

bizar en effet, j'ai lu que les kayaba faisaient legerment remonté le voiture par rapport au amortos classique à rabaissement egale.

j'ai 2 photos d'une NM 8 v avec du kayaba et du -45 eibach

Manson · Message par **Manson** » sam. 11 nov. 2006, 18:04

lefresh a écrit :avant :

apres :

Manson · Message par **Manson** » sam. 11 nov. 2006, 18:05

pas ernorme la difference

ta pas du -45 par hazard

lefresh · Message par **lefresh** » sam. 11 nov. 2006, 18:31

Les ressorts c'est du eibach -30 c'est sur ( j'ai gardé le carton d'emballage) après le décrantage , c'est peut être un peu plus bas mais j'ai mesuré l'assiète juste apres avoir fait faire le rabaissement et c'etait plutot pas mal .... maintenant ca fait plusieurs personnes qui me font la remarque alors ....

lefresh · Message par **lefresh** » sam. 11 nov. 2006, 18:33

Il faut absolument que je fasse des photos sur du goudron bien plat ...

l'herbe ou le gravier peut tromper un peu ...

seb_vts · Message par **seb_vts** » sam. 11 nov. 2006, 20:25

salut ! superbe petite sax'! Les modiff sont bien je trouve, il y a de la qualitée ! J'ai le même moteur que toi , sauf que j'ai une phase 2

Dit moi tu n'a pas de souçi avec ton Sil Inoxcar, sa ne ce balance pas sur le PC ar , as-tu garder tes silents blocs d'origine ? moi j'ai la même chose que toi mais en Ovale !

Manson · Message par **Manson** » sam. 11 nov. 2006, 21:08

lefresh a écrit :Il faut absolument que je fasse des photos sur du goudron bien plat ...

l'herbe ou le gravier peut tromper un peu ...

ton angle de vue aussi quand tu prend la photo. Enfin tu as vu sur les photos de la newmorning, le -45 ne fait pas si bas