ASP68 | Saxo VTS 16V | Wittenheim (68)

[Neo]

Nikel

C'est des cales de combien que tu as avec tes toulouses?

[ASP]

17 mm fait maison (comme les challenges).

[ASP]

Et 2 livraisons ce jour, dont encore une imprévue



De quoi bientôt commencer les travaux

Pour la p'tite histoire du colis imprévue (et oui, encore une) j'ai remarqué que pas mal d'entre vous utilisent POWERDYN
Je me suis dit que si je souhaitais voir l'évolution de ma voiture (sans passer au banc tous les mois "tu rêve mon gars, tu vas pas faire des modifs tous les mois quand même ...) il serais bien que j'investisse (enfin investir ... 20€ FDP compris, on peux pas vraiment appeler ça un investissement ) dans un adaptateur ODB 2 ELM327. Donc c'est chose faite.

Plus que 2 p'tit colis et je pourrais bosser un peu.

La suite dans pas longtemps.

[ASP]

J'ai un collègue qui m'a dit : "Mais on vois rien sur tes photos ..." "Tu peux pas en faire une plus grande du récupérateur d'huile ?"



Voila, chose faite mon filau. Bon weekend.

[GuillAuMeDu68]

Tu l'a eu ou celui la ?? Sur Ebay ?

Et a quel tarif ?

Je dois aussi changer le joint du collecteur tu l'as eu a quel tarif ?

[B.Khénaton]

Tu l'as pris où ton adaptateur OBD?

Pour le diffuseur je serais curieux de voir le même avec une sax posé

[ASP]

Tu l'a eu ou celui la ?? Sur Ebay ?

Et a quel tarif ?

Je dois aussi changer le joint du collecteur tu l'as eu a quel tarif ?

Si tu parle du récupérateur d'huile, oui, je l'ai acheté sur Ebay pour 60€ FDP compris.
Pour le joint de collecteur, il m'a couté 4.71€ (reduc PSA compris), sinon, ça vaux 5.55€.

Tu l'as pris où ton adaptateur OBD?

Aussi sur Ebay. Je vais le tester dans un instant.

[B.Khénaton]

Héhé
Tu as pu tester alors ?
Tu aurais un lien?

[ASP]

Oui, mais juste à l’arrêt. J'ai du bien forcé pour qu'il rentre au bout, mais ce doit étre pasequ'il est neuf . En plus je n'ai qu'une version d'évaluation de POWERDYN, donc pas d'accisition. Il faut que je m'en dégotte une complette .

[ASP]

Tien au fait, je me suis fait une TAUDI A3 TDI. Le gars m'a cherché, il m'a trouvé ... ... J'ai aussi croisé une p'tite VTS gris intégrale entre Roppe et Lachapelle, pas eu le temps de klaxonner ...

[JéTI]

Salut !
Tu n'aurais pas croisé une belle 205 GTI

Je vois que tu as pas mal de projet

[ASP]

Salut JéTI.
C'est possible, mais je fais attention à tout ce qui peux avoir un moteur un temps soit peu qui marche , et surtout au saxo , je ne me rappel pas de toutes ...
Pour les projets, ça risque de prendre du temps ...mais tout arrive à qui sait attendre

[ASP]

Allez, c'est partie pour les travaux :

- Monter la voiture sur des rampes et faire la vidange (avec changement de filtre évidement)-> fait




- En profité pour démonter les caches AAC (pour une mise en peinture), le filtre à air et le support batterie (pour remplacer le support de filtre à air d'origine pour un autre qui servira à fixer le récupérateur d'huile -> fait



bien couvrir pour pas que les saletés rentre ...



- La lever au centre avec un cric et la poser sur des chandelles -> fait




- Démonter les triangles de roues, les cardans et leur joints, les silents-blocs de barre stabilisatrice et ... heueueu, en faite non, c'est tout (c'est déjà pas mal ...)



- Remonter les nouveaux cardans et des nouveaux joints -> fait




Bon bein voila, c'est déjà pas mal pour une petite journée (il à fallut que je m'occupe aussi de mon fils).

PS : c'était hier.


Aujourd'hui :

Les caches AAC sont sablé, le reniflard fileté (pour mettre un raccord qui va bien), le retour d'huile vers le collecteur d'admission bouché (de toute façon, il ne servira, plus à rien), et les triangles ont été grenaillé pour un remise en peinture.

Par contre, quel galère à viré ces fichus silent-bloc sur les triangles !!!

Suite dans pas longtemps j’espère, j’attends toujours mes POWERFLEX de rechange.

[GuillAuMeDu68]

Et bien t'as bien commencé les travaux

[B.Khénaton]

Sa avance bien