antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

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sax59286
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

Message par sax59286 » ven. 19 sept. 2014, 00:00

Et si jamais tu veux refaire peindre ta calandre , il me reste de la peinture! =)
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antoine278
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

Message par antoine278 » ven. 19 sept. 2014, 12:49

Merci ! elle développait combien ta 8s ? je voulais prendre un 16V mais l'assureur n'aurait pas voulu, j'suis jeune chauffeur encore.
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

Message par Arnaudzxr » ven. 19 sept. 2014, 13:03

Sur le fofo tu vas trouver des 8s qui marche très fort.

:d Je pense que t'as bien fait de prendre le 8s surtout niveau assurance et tu en a largement assez pour t amuser

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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

Message par antoine278 » ven. 19 sept. 2014, 15:59

L'onyx de guigui90 donne vraiment envie, 133cv ci je ne m'abuse.

Je devais recevoir mes joints aujourd'hui mais je ne les aurais que demain :mad:

Du coup j'ai juste remonté les goujons, c'est un bon début :d

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Mais qu'il est beau ce compartiment.. je pense faire du nettoyage en patientant

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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

Message par Arnaudzxr » ven. 19 sept. 2014, 16:31

Jolie :d

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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

Message par sax59286 » sam. 20 sept. 2014, 01:05

136cv sur un banc genereux! en gros 125 pas plus ^^! je m'amusais bien avec min 8 mais qu'es ce que la boite est longue lol
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Message par antoine278 » sam. 20 sept. 2014, 12:32

Bon voilà du news le collecteur :d

Ça été comme dans du beurre ! de 0 à 2500 pas trop de diff, passé 3000 tours la gouache arrive mais à 4000 tours c'est la libération :love: Je suis à 140 en fond de 3ème, Donc en gros :

- Un bruit bien rauque et qui "ronfle" des pétarades plus présente.
- Un bon gain de souplesse général.
- Passer 3000-3500 trs/min on ressent une très bonne diff ! ce n'est pas un 4/1 mais quand même.
- Ça chauffe aussi vite que ça refroidit (inox oblige) mais avec le pare chaleur ça reste raisonnable.


J'suis bien content de mon investissement, un peu cher certes mais c'est du Supersprint hein :d

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Voilà ! je posterai une vidéo quand j'aurais plus de temps, pas d’inquiétudes.
Modifié en dernier par antoine278 le sam. 20 sept. 2014, 21:48, modifié 1 fois.
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Message par Arnaudzxr » sam. 20 sept. 2014, 14:40

Superbe ^^

En attendant la vidéo alors ^^

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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

Message par toto0479iwrc » sam. 20 sept. 2014, 15:31

Vivement que j'ai les moyens pour faire un peu près la même prépa!

Très beau boulot :good:
Ma Saxo New Morning

http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?t=49504" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par antoine278 » sam. 20 sept. 2014, 16:13

Merci ! c'est vrai que c'est un investissement mais le plaisir y 'est :d

En décembre je me prends un bon AAC lequel je ne sais pas encore, et ensuite j'investis niveau châssis.
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Message par antoine278 » lun. 22 sept. 2014, 11:59

J'ai vraiment besoin d'avis et pas des réponses du style "bin prends un 16v" je l'aurais déjà pris ci j'avais envie :d

Enfin bon, comme je l'avais dit précédemment je voudrais investir un AAC. Je consulte les sites pour ma 8s 90cv et je vois marquer "poussoir méca" alors que moi ce sont des culbuteurs !! besoin d'explication merci :bien:
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

Message par Arnaudzxr » lun. 22 sept. 2014, 12:06

T as regarde sur le tuto des aac ?
Je peux pas te renseigner mais au pire demande sur le sujet aac

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Message par zany » lun. 22 sept. 2014, 13:21

Mauvaise façon de dire. :oui:

En revanche je te conseillerais plutot de mettre une boite de 16 avant de changer l'aac. Le comportement va changer complétement. :)

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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

Message par antoine278 » lun. 22 sept. 2014, 13:47

Mauvaise façon de dire ? Elle est plus courte la boîte de 16v ? en tout cas j'aimerais quand même me prendre un AAC par la suite, donc ci quelqu'un sait me guider je suis à l'écoute :)
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Re: antoine278 | Saxo VTS 90cv | Valenciennes (59)

Message par zany » lun. 22 sept. 2014, 14:48

Ils ont utilisé le terme utilisé pour les 16. :)

La boite de 16v est bien plus courte (16x63 au lieu de 17x61 pour nous l'origine). Tu gagne en nervosité, c'est le jour et la nuit entre les 2 boites.

Pour l'aac regarde dans le topic des aac en section "moteur-boite-transmission" et regarde aussi dans le topic "Puissance développée et config " ça te donnera une idée. :bien:

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