Keny | Saxo VTSupercharged + 106 GTI | NLR (28)

[Nico_7.24]

Je ne savais pas que le goudron servait à limiter les vibrations ...

Bref.

Y'a même du goudron sur tes photos

[Romain33]

Propre ton auto

Figures toi que moi c'est pareil, les Saxo sont trop chères par rapport à une 106 du coup je regarde les merguez

viewtopic.php?f=10&t=53844&p=1231530#p1231530" onclick="window.open(this.href);return false;

CG pas à jour

[keny]

La voiture parfaite pour le meeting Sono de prévu à MC

Toutes des guez ces 106

bande d'encu***

Lui au moins il sera pas à pieds

Pour une fois je suis bien d'accord avec toi enfin faut il encore qu'elle soit prète

Propre ton auto

Figures toi que moi c'est pareil, les Saxo sont trop chères par rapport à une 106 du coup je regarde les merguez

Bientot

après je ne me suis pas trop cassé les co****es pour chercher. Tu retournes aux sources?

Toutes des guez ces 106

Tu dis ça mais tu en as une aussi

Je ne savais pas que le goudron servait à limiter les vibrations ...

Bref.

Y'a même du goudron sur tes photos

Ça évite lors de coups de basses que la tôle ondule et vibre. Et donc ça supprime les parasites et le son se retrouve logiquement plus propre

Ouais j'ai de la merde sur l'objectif de mon tel...

Propre ton auto

Figures toi que moi c'est pareil, les Saxo sont trop chères par rapport à une 106 du coup je regarde les merguez

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CG pas à jour

Fausse excuse, j'ai 2 cg a faire sur celle ci

[SuperKiki]

Lui au moins il sera pas à pieds

et pan dans l’œil

[cassbonbon]

Ca blablate terrible ici
En même temps une 106 sur ce topic...

[Titan]

Ho les jalouses, achetez vous des 106, vous saurez ce que c'est la vraie vie

[keny]

Ouais bah elle me fait chier cette daube

J'ai changé le couvre culasse pour un en meilleur état. J'en ai profité pour démonter la partie sup de l'admi. Et encore des surprise

Et donc j'ai toujours pas mal de vapeur d'huile qui sort, j'avais pas ca sur la Sax. Donc je ne sais pas si c'est normal.

Sinon ralenti à froid @2500 trs et quand elle chauffe yoyo entre 1500 et 2500...

[viper01]

Il est rincé le moulbif Fout y le rotrex

[nico_vts]

Tu as de quoi prendre les compressions de ta trottinette?

[keny]

Il est rincé le moulbif Fout y le rotrex

Je dirais qu'il a l'air de marchait plutôt pas mal, pied dedans

Figure toi que j'y ai pensé

Tu as de quoi prendre les compressions de ta trottinette?

Non rien du tout
Après est ce se le jdc de jp4 peut y jouer. Car rv changer par rapport à l'origine.
La ce n'est pas de l'huile qui crache, mais une fumée. Faudrait que je fasse une vidéo.

[cyril61]

salut a toi

bon courage pour ta restauration , y a l'air d'avoir pas mal a faire

pour t'es compression si tu veut j'ai se qu'il faut

[Vtsgrey]

au pire keny tu vas chez norautoto et tu prends un testeur de compression. tu verras bien.

C'est même plus une guez cette 106 c'est pire. cette fumée est importante? moi ça m'est jamais arrivé, sauf quand j'ai coulé mes coussinets..

[keny]

L'état de la partie inf du collecteur d'admission...

salut a toi

bon courage pour ta restauration , y a l'air d'avoir pas mal a faire

pour t'es compression si tu veut j'ai se qu'il faut

Merci cyril
Ecoute si j'ai un moment j'essaie de passer par chez toi, a moins que tu viennes du coté de nogent?

au pire keny tu vas chez norautoto et tu prends un testeur de compression. tu verras bien.

C'est même plus une guez cette 106 c'est pire. cette fumée est importante? moi ça m'est jamais arrivé, sauf quand j'ai coulé mes coussinets..

Oui au pire des cas j'irais en acheter un.
Ça fume assez pour voir la fumée sortir du capot quand il est fermé... Le truc c'est que je ne me rend pas trop compte par rapport a l'origine

[Vtsgrey]

si ça fume autant que ça capot fermé, et vu l'huile partout, je crois que tu peux ouvrir le bloc pour regarder la gueule de la culasse.

Rassure moi, tu l'as pas payé trop cher?
car tu vas de surprises en surprises

[keny]

Ca fume, mais j'ai pas l'impression qu'elle crache de l'huile.
Moteur tournant, je met la main devant et c'est pas gras
Le truc que je me dis c'est que vu qu'il y a un jdc de jp4, est ce que ça ne joue pas sur l'augmentation des vapeurs d'huile?

Après il y a de l'huile car avant que je l'achète le moteur a tourné avec la pige d'huile relevée...

C'est toujours trop cher quand tu découvre au fur et à mesure