Kybaten | Saxo vts 1.6 Iceland | Meaux(77)

Message par **974sax** » ven. 13 sept. 2013, 08:52

C'est lightement beau!!

Elles sont montées avec ou sans cales ?

Message par **Alexkidd** » ven. 13 sept. 2013, 08:54

J'aime le sigle Peugeot des jantes avec une saxo

Message par **974sax** » ven. 13 sept. 2013, 09:50

C'est la 1ère chose qu'il va modifier

Message par **kybaten** » lun. 16 sept. 2013, 08:28

974sax a écrit :

Re: Kybaten | Saxo vts 1.4 et 1.6 | Meaux(77)

Message par 974sax » Ven 13 Sep 2013, 07:52

Cales de 16mm pour que les étriers passent Nickels !

974sax a écrit :C'est la 1ère chose qu'il va modifier

Surtout que c'est la première chose que l'on me dit en la voyant

Message par **974sax** » lun. 16 sept. 2013, 09:39

En tout cas elle claque !!

MART3K · Message par **MART3K** » lun. 16 sept. 2013, 11:47

nickel les PTS

des nouvelles de ton claquement ?

Message par **kybaten** » lun. 16 sept. 2013, 16:55

J'ai regarder le VM il y a l'air de rien y avoir de visu, j'ai reçu mes bougies et mon joint de cache culbu aujourd'hui donc je vais faire ça un soir dans la semaine, en fonction, si tout redevient nickel j'avise pour les sortie de fin d'année

toto0479iwrc · Message par **toto0479iwrc** » lun. 16 sept. 2013, 18:15

POurquoi les pts sont aussi chères....

Ca claque!!!

Message par **kybaten** » lun. 16 sept. 2013, 23:40

et aujourd'hui j'ai été chercher mes jantes pour la piste

je suis passé faire un pti tour au 19 allée des marronniers pour ceux à qui cela dit quelque chose

Demain reglage culbu et changement de quelques piécettes en préventif

Message par **totom14** » mar. 17 sept. 2013, 01:18

du bon à venir

Message par **kybaten** » mar. 17 sept. 2013, 21:44

Mécano du soir bonsoir

Bon je sais régler des culbus, apparemment ce savoir faire ne sert à rien puisque il y en as plus sur les voiture moderne

Donc verdict ; aucune bougie n’était serrée, il y aurait pas eu besoin de clé à bougie j'aurais pu les enlevé à la main...

Ensuite réglage culbu : J'ai suivi la méthode de mon père en mettant les soupapes en balance et en réglant les opposés puis on a vérifié avec la méthode du tuto.

Sa claque carrément moins , mais un claquement minime reste audible surtout quand on enlève le bouchon d'huile moteur tournant (je sais ce n'est pas conseillé) donc mon père rerègle demain pour trouver le bon réglage mais je suis soulagé

Message par **974sax** » mer. 18 sept. 2013, 07:37

Ca m'est arrivé aussi les 4 bougies desserrer

Pourtant je les avaient bien serrer lors du changement

Belles les jantes piste

Message par **kybaten** » mer. 18 sept. 2013, 08:32

Belles, assez propres et surtout 7.6kg sur la balance

Message par **kybaten** » mer. 18 sept. 2013, 20:48

Tout est ok sur la sax, ça ne claque quasiment plus, pas de diff coté perf mais je roule plus serein

MART3K · Message par **MART3K** » mer. 18 sept. 2013, 21:05

impec'

pour le 6