GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)

atvp67 · Message par **atvp67** » mer. 25 oct. 2006, 22:01

On parle de ma BAR ?

http://img396.imageshack.us/my.php?imag ... 3465pb.jpg

C'est bien une OMP et pour le prix c'est dans les prix donnés par Maxou

ptitloeb-vts · Message par **ptitloeb-vts** » jeu. 26 oct. 2006, 12:59

atvp67 a écrit :On parle de ma BAR ?

http://img396.imageshack.us/my.php?imag ... 3465pb.jpg

C'est bien une OMP et pour le prix c'est dans les prix donnés par Maxou

EXACTE c'est celle la que je veux ...lol
tu aurai la ref atv???

atvp67 · Message par **atvp67** » ven. 27 oct. 2006, 23:43

Alors pour commencer moi c'est atvP j'y tiens

Ca veut plus rien dire sinon

Bref, pour la BAR je n'ai pas réf

ça fait trop longtemps que je l'ai achetée mais je pense pas qu'il y ait 36 modèles pour saxo chez OMP

newnew95 · Message par **newnew95** » ven. 27 oct. 2006, 23:57

Surtout pour ce que signifie le " p "

atvp67 · Message par **atvp67** » sam. 28 oct. 2006, 07:28

newnew95 a écrit :Surtout pour ce que signifie le " p "

Neo · Message par **Neo** » lun. 30 oct. 2006, 19:58

Oky on continue ici alors, c'est vrai que ca fait bien HS la bas lol.

Exact pour le vidage, maintenant que tu le dis

Pkoi passer sur du -30, tu es trop penaliser pour la route de tout les jours avec ta config actuelle?

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » lun. 30 oct. 2006, 20:04

Trop de merde en tout genre, les silenblocs qui en prennent, les rotules, une direction flou... La bavette qui gratte aussi

enfin ça c'est plus un signal d'alerte

Y surtout mon carter de rayé depuis une sortie assez musclé sur des routes de rallye

et le cata aussi

Perso j'adore trop le german loock les caisses a ras le sol mais pour faire un peu de circuit et aussi s'amuser dans la montagne

c'est trop pénalisant pour nos sax'. J'y ai mi du temps à le comprendre. Puis faut bien que je "goute" à la fameuse barre inf' qui fait des miracles.

P.S. : J'étais déjà en équilibre sur 2 roues

Edit : Petite rectification les rayures sont très légères. C'est quand je me garre deux roues sur le trottoire en bas de chez moi pour décharger les courses Bien entendu en montant et descendant a une descente de garage souterain, là où c'est plat
C'était le collecteur qui avais touché comme celle de némo et non pas le carter

atvp67 · Message par **atvp67** » lun. 30 oct. 2006, 20:06

Tu remontes et tu mets une BAR inf

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » lun. 30 oct. 2006, 20:13

atvp67 a écrit :Tu remontes et tu mets une BAR inf

Yeap d'ailleur si t'es dispo au primptemps

atvp67 · Message par **atvp67** » lun. 30 oct. 2006, 20:16

Si t'insites

Ca sera ma troisième

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » lun. 30 oct. 2006, 20:38

Je payerai ma tournée

Neo · Message par **Neo** » lun. 30 oct. 2006, 22:02

Je te comprend, j'aime bien aussi le german look, des fois je me dis, tiens j'ai encore de l'espace etre le pneu et l'aile mdr, ms là comme je suis c'est niquel, je passe partout sans frotter, mm la bavette.

C'est clair que pour le barre inf, faut pas etre bas sinon au moindre truc boom tordu.

maxou92 · Message par **maxou92** » lun. 30 oct. 2006, 23:15

Tu as l'iresa en ce moment guigui? Si tu trouve un inter avec pare flamme qui attenue pas mal le bruit fais tourner

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mar. 31 oct. 2006, 16:54

Tienkiet mais je sens que je vais voir pour la ligne complete

will88 · Message par **will88** » mer. 01 nov. 2006, 01:17

Te resterait pas un silencieux HO dans ton garage, le mien a souffert à Geoparc