ThiballicA | Saxo VTS 8v 100ch | Maisons-Alfort (94)
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Alors pour les impressions, ça vibre pas mal, même salement! Ma plaque d'immatriculation arrière a un peu de jeu, quand je rembraye ça fait comme si j'avais 3 gros sub à fond les ballons dans le coffre.
Niveau confort c'est pas le top, car les vibrations sont pas super agréables, et assez présentes, sauf sur autoroute ou là on sent quasiment rien. Par contre pour quelqu'un qui fait beaucoup de ville je déconseille.
Pour l'efficacité en elle même par contre c'est parfait, mon ancien support était rincé, là le bloc ne bouge plus du tout (ça se voit pas mal au levier de vitesses) et les rapports rentrent super bien, c'est très agréable! Et mon drôle de bruit à l'embrayage que j'avais depuis quelques temps a disparu, signe d'un support vraiment au bout du rouleau!
En conclusion je le garde un peu pour continuer à tester, mais je ne suis pas convaincu de le garder dans le temps.
Place à quelques photos, du support et du compartiment moteur avec l'admi La Sax' et le collecter momifié :
Niveau confort c'est pas le top, car les vibrations sont pas super agréables, et assez présentes, sauf sur autoroute ou là on sent quasiment rien. Par contre pour quelqu'un qui fait beaucoup de ville je déconseille.
Pour l'efficacité en elle même par contre c'est parfait, mon ancien support était rincé, là le bloc ne bouge plus du tout (ça se voit pas mal au levier de vitesses) et les rapports rentrent super bien, c'est très agréable! Et mon drôle de bruit à l'embrayage que j'avais depuis quelques temps a disparu, signe d'un support vraiment au bout du rouleau!
En conclusion je le garde un peu pour continuer à tester, mais je ne suis pas convaincu de le garder dans le temps.
Place à quelques photos, du support et du compartiment moteur avec l'admi La Sax' et le collecter momifié :
Modifié en dernier par ThiballicA le dim. 24 déc. 2006, 17:35, modifié 1 fois.
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tu peu en dire + sur le passage de vitesse ? avant quel ressenti tu avait vitesse qui craqué ou qui ne voulai pas rentrer
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A ton avis Thib, un suport rigidifié maison à la colle à pare-brise, est-ce que c'est un bon compromis ? Je dois changer le mien itou et j'hésite à prendre de l'origine Alors une rigidification en règle, ça pourrait être pas mal non ?
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Surtout qui ne voulaient pas rentrer, comme un peu dur avant que ça rentre. C'est complétement passé.Manson a écrit :tu peu en dire + sur le passage de vitesse ? avant quel ressenti tu avait vitesse qui craqué ou qui ne voulai pas rentrer
Wil franchement le support d'origine avec la colle à pare-brise ça doit être le plus polyvalent, te connaissant un peu le Powerflex ne te conviendrais pas je pense.
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On peut sans esiter attacher l'admi green avec les 2 vis alors Moin de risque que l'admi se fende.
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Voui, et pis surtout le nombre de kilomètres qu'on fait, si c'est pour que ce soit désagréableThiballicA a écrit :Surtout qui ne voulaient pas rentrer, comme un peu dur avant que ça rentre. C'est complétement passé.Manson a écrit :tu peu en dire + sur le passage de vitesse ? avant quel ressenti tu avait vitesse qui craqué ou qui ne voulai pas rentrer
Wil franchement le support d'origine avec la colle à pare-brise ça doit être le plus polyvalent, te connaissant un peu le Powerflex ne te conviendrais pas je pense.
Déjà là avec le collecatasport ça vibrouille plus ( ) J'aime bien quand c'est un peu plus viril maoua.
Bon, aux beaux jours, direction LeroyMerlin pour du Sikaflex. Merci Thib'
Modifié en dernier par WiL le dim. 24 déc. 2006, 19:20, modifié 1 fois.
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Ouhh la belle admi !!
Sinon je confirme les impressions de thib' pour les supports rigides c'est mieux, mais beaucoup moins confortable surtout à allure moderée
Pas de compromis powaaa et pis les vibrations ça donne plus souvent envie de pi**er aussi (véridique )
Sinon je confirme les impressions de thib' pour les supports rigides c'est mieux, mais beaucoup moins confortable surtout à allure moderée
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Le côté ObscuRe de la Sax´
...une 16v noire dans la forêt noire...
Barbare d'extrême orient
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