zany | Saxo VTS 16v +1" piste | Saint-Dizier (52)

[zany]

Toujours un régal tes modifs !

Tu roules pas avant septembre ??

Merci

Non pas possible pour moi

Tu me diras où tu comptes rouler, si je peux essayer de venir

Le 4 septembre à Chambley

[zany]

Allez quelques nouvelles

Malheureusement je n'ai pas pu rouler le 4 septembre à Chambley Je n'ai jamais pu monter la saxo sur le plateau et surtout il y avait un gros bossage en plein milieu de 10cm de haut tandis que la saxo est à 5cm du sol. Enfin voilà.

J'ai quand même était faire un tour pour voir les copains rouler (ça m'a encore + dégouté ).


Du coup la trêve hivernale a commencé + tôt et les modifs avec.

Ce que j'ai fait pour le moment :
- découpage du TDB et "fabrication" de nouvelles fixations
- fabrication d'un nouveau support de manométre pour celui de pression d'huile (endroit + facile à voir)
- fabrication d'un support pour le coupe-circuit
- soudage d'une barre en + sur la partie avant de l'arceau (qui passe sous le restant du TDB)
- réalisation (encore en cours) d'un support pour bouton de démarrage et divers interrupteur
- modification du système d'essuie-glace pour qu'il puisse passer avec l'arceau (pénétration sur coupelles) et du coup passer en monobras.

J'ai également était chercher des R888 pour l'année prochaine, vu que ceux que j'avais à MC ce sont pris une belle claque.

Je mettrais des photos + tard.


Et également une nouvelle arrivée à la maison mais à voir encore le sort que je lui réserve.
Une 406 coupé gris thallium en 2.0 16v avec quelques frais, le gros soucis venant de la boîte auto. J'ai plusieurs solutions mais j'attends de la passer à la valise pour en savoir ce que je fais.

[Olivier57420]

il me semble que c'est un des gros défaut de ces voitures non ?

[Manu_VTS]

Zany, j'avais acheter une 406 2.0 16v avec la boite auto dans le sac et je l'ai réparé.

Du coup ,j'ai pas mal d'info sur la boite AL4 de la 406.

Comme tu l'as dit passe à la valise. Moi je l'ai fait, et ça m'a marqué "contacteur multifonction".

Du coup j'en ai acheté un sur Ebay EU pour 56 € et la boite refonctionne nickelle. J'ai fait 20 000km depuis.

L'ancien proprio avait fait un devis chez Peugeot et pour 3 900€ ils lui changeaient la boite, (alors qu'ils l'avaient passé aussi à la valise et qu'ils avaient donc la vraie panne qui s'affichait !!!) Des voleurs !

[wiki]

Allez quelques nouvelles

Malheureusement je n'ai pas pu rouler le 4 septembre à Chambley Je n'ai jamais pu monter la saxo sur le plateau et surtout il y avait un gros bossage en plein milieu de 10cm de haut tandis que la saxo est à 5cm du sol. Enfin voilà.

J'ai quand même était faire un tour pour voir les copains rouler (ça m'a encore + dégouté ).


Du coup la trêve hivernale a commencé + tôt et les modifs avec.

Ce que j'ai fait pour le moment :
- découpage du TDB et "fabrication" de nouvelles fixations
- fabrication d'un nouveau support de manométre pour celui de pression d'huile (endroit + facile à voir)
- fabrication d'un support pour le coupe-circuit
- soudage d'une barre en + sur la partie avant de l'arceau (qui passe sous le restant du TDB)
- réalisation (encore en cours) d'un support pour bouton de démarrage et divers interrupteur
- modification du système d'essuie-glace pour qu'il puisse passer avec l'arceau (pénétration sur coupelles) et du coup passer en monobras.

J'ai également était chercher des R888 pour l'année prochaine, vu que ceux que j'avais à MC ce sont pris une belle claque.

Je mettrais des photos + tard.


Et également une nouvelle arrivée à la maison mais à voir encore le sort que je lui réserve.
Une 406 coupé gris thallium en 2.0 16v avec quelques frais, le gros soucis venant de la boîte auto. J'ai plusieurs solutions mais j'attends de la passer à la valise pour en savoir ce que je fais.

c'est bien tout ça mais où sont les photos

[zany]

il me semble que c'est un des gros défaut de ces voitures non ?

C'est un défaut si l'entretien n'est pas fait correctement. Il y a une vidange de boîte à faire et si il est pas fait le calculateur de la boîte se mets en défaut.
Sur les premières générations il y a des soucis de capteurs aussi. A voir.

Zany, j'avais acheter une 406 2.0 16v avec la boite auto dans le sac et je l'ai réparé.

Du coup ,j'ai pas mal d'info sur la boite AL4 de la 406.

Comme tu l'as dit passe à la valise. Moi je l'ai fait, et ça m'a marqué "contacteur multifonction".

Du coup j'en ai acheté un sur Ebay EU pour 56 € et la boite refonctionne nickelle. J'ai fait 20 000km depuis.

L'ancien proprio avait fait un devis chez Peugeot et pour 3 900€ ils lui changeaient la boite, (alors qu'ils l'avaient passé aussi à la valise et qu'ils avaient donc la vraie panne qui s'affichait !!!) Des voleurs !

Oui voilà c'est ce que j'ai trouvé pour les concessionnaires, ils veulent même pas vidanger l'huile.

Tu avais quoi comme soucis avec ta boîte Manu ??? Moi elle a du mal à passer les vitesses et elle patine à mort et ça peu importe la vitesse enclenchée.

c'est bien tout ça mais où sont les photos

Peut-être demain soir

[Manu_VTS]

Moi elle restait en mode defaut c'est à dire en 3ème avec les 2 voyants qui clignotent.

Aucun passage de vitesse mais elle roulait sans souci.

J'ai récupéré pas mal de docs que je peux t'envoyer par mail si tu veux .

Pour la vidange il te faut la valise car elle te permet de savoir quand l'huile est à bonne température, condition essentielle pour faire la vidange.

Il faut, en fait en faire 3 ou 4 d'affilé pour purger l'ensemble de l'huile de la boite.

Si ça t’intéresse j'ai plusieurs bidon d'huile de BVA neufs dont je ne me servirai plus (j'en ai assez pour faire une vidange). Je te les file si tu veux

[zany]

Ouai donc moi j'ai les voyants d'allumés et l'ancien proprio les avaient aussi et à roulé très longtemps avec. J'espère que la boîte n'est pas morte.

Ouai je veux bien la doc Manu, ce serait cool.




Sinon pour les modifs voici quelques photos

Le TDB découpé en 2



Le surplus collé dans le TDB


La barre de renfort


Et tout ce que j'ai retiré de la console centrale (le reste est en cours de réalisation)

[Red Hot]

Bien les travaux !
Le renfort d'arceau va bien rigidifier la caisse.

[cassbonbon]

Eh beh
Ça avance dur ici

[zany]

Bien les travaux !
Le renfort d'arceau va bien rigidifier la caisse.

Oui ça va pu du tout bouger là

Eh beh
Ça avance dur ici

Il faut


Un peu de travail aujourd'hui
- rangement du garage (un peu à l'étroit dans 30m² )
- raccourcissement du balai d'essuie-glace centrale
- mise en apprêt et peinture (noir brillant) du renfort d'arceau et quelques retouches.

[zany]

J'ai un peu avancé aujourd'hui

Ce que j'ai fait :
- soudage d'un support pour le coupe-circuit et mise en peinture
- rallongement des câbles du bouton "start"
- rallongement des câbles pour allumer le shift-light
- fabrication d'un nouveau support pour le mano de pression d'huile
- fabrication de pattes de fixations pour le compteur (vu que les autres ont dégagées avec l'allégement du TDB)
- fabrication d'un "cache misère" ( ) pour mettre sur le côté découpé du TDB
- fabrication d'une patte de fixation pour le TDB, je cherche encore pour en refaire d'autre(s).

Ensuite j'ai passé commande pour de la gaine tressée histoire de passer certains câbles au propre et également. J'ai aussi commandé une planche de stickers pour continuer ma déco sur les nouveaux éléments.

Le TDB en cours de finition et ajustement


Le cache misère


J'ai encore pas mal de boulot juste pour fixer correctement le TDB et ajuster le cache sur le côté après.

Voilà pour le moment

[willsax]

Pas mal

[elfyno]

super taf

[mat30]

Il s'arrête jamais ce zany !