Kenshiro | Saxo 16v & Xantia hdi | Lyon (69)

kenshiro · Message par **kenshiro** » sam. 29 mars 2008, 23:02

j'ai tombé l'alternateur,le carbu,l'allumeur et les bougies

Le cylindre n°1 a de l'eau mais les autres non.La bougie du cylindre n°1 était humide les autre seches.

J'ai mis quelques coups de démarreur dans le vide et seul ce cylindre la refoulait du LR.

Je pense pas que ça soit trop grave,certains me disent de ne pas éprouver ni rectifier sachant qu'elle a pas chauffée mais je le ferai quand meme.

Quoi qu'il en soit je vais baisser la pression du turbo pour éviter ce genre de soucis et apres on verra.

kenshiro · Message par **kenshiro** » sam. 05 avr. 2008, 13:27

Voici les photos de la culasse démontée et du joint de merde

Le joint a un petit trou c'est ça qui a causé la casse mais bon j'm en serai bien passé

Et la culasse avec ses beaux ressort de soupapes rouge(donc moteur de GTT)

Voila c'est tout prochaine étape démontage du collecteur et de la pompe a eau.

kenshiro · Message par **kenshiro** » dim. 06 avr. 2008, 12:53

Ne rigolez pas svp....

Vive le tuning

caliméro · Message par **caliméro** » dim. 06 avr. 2008, 12:59

bonne chance pour la suite sur ta r11

et pour ton ancienne sax je la trouve plutot sympa comme sa, mise a part les vesuves noir qui ressorte bizard

mais sans les vitres teintés et avec des toulouses noir

See.Real · Message par **See.Real** » dim. 06 avr. 2008, 12:59

Où ta vu du tuning toi

Superjay · Message par **Superjay** » dim. 06 avr. 2008, 13:00

Moi j'aime bien aussi avec les jantes noires

kenshiro · Message par **kenshiro** » dim. 06 avr. 2008, 13:01

Seereal a écrit :Où ta vu du tuning toi

Vitres noires= tuning

J'suis vraiment pas fan des vesuves noires

Par contre le 13*64 oulala ça sauce avec le TU5J4

N!NuX · Message par **N!NuX** » dim. 06 avr. 2008, 13:01

Les Vésuves ressortaient mieux en gris...

caliméro · Message par **caliméro** » dim. 06 avr. 2008, 13:04

y doit tiré sacrément court avec sa, surtout sur autoroute, 5000 trs a 130

mais sa fait une grosse différence, c'est bien plus violent a l'accell'

kenshiro · Message par **kenshiro** » dim. 06 avr. 2008, 13:09

N!NuX a écrit :Les Vésuves ressortaient mieux en gris...

Enfin un mec honnete

kenshiro · Message par **kenshiro** » dim. 06 avr. 2008, 13:10

caliméro a écrit :y doit tiré sacrément court avec sa, surtout sur autoroute, 5000 trs a 130 mais sa fait une grosse différence, c'est bien plus violent a l'accell'

Ben largement tu as la puissance du 16v de suite.

Rien a voir avec le 16*63 d'origine ça vaut tous les AAC ça!!!!

james-sax'14 · Message par **james-sax'14** » dim. 06 avr. 2008, 13:20

c koi cette bx avec les speedlines au fond???

Guigui90 · Message par **Guigui90** » dim. 06 avr. 2008, 13:29

kenshiro a écrit :
Seereal a écrit :Où ta vu du tuning toi
Vitres noires= tuning

Sinon bon courage pour ta Ronze,

tu va la remettre sur roue d'ici peux...

(si ce n'est deja fais...)

tchek_mit · Message par **tchek_mit** » dim. 06 avr. 2008, 13:29

moi je la trouve pas trop tuning mais les vésuves en noir bof bof

Les votres pas terribles non plus

Mais le 13x64

ça doit etre impressionnant

kenshiro · Message par **kenshiro** » dim. 06 avr. 2008, 13:59

james-sax'14 a écrit :c koi cette bx avec les speedlines au fond???

Ohh ... rien juste une bx TCT