zany | Saxo VTS 16v +1" piste | Saint-Dizier (52)

[viper01]

Un bon week-end de roulage ça

[zany]

résumé au top
de bonnes sessions sur pistes durant ce week-end
et de bonnes barres de rires en dehors

Les sessions et les barres de rire c'est clair


Quelques contrôles fait hier et j'ai bien fait.
- 1 vis de rotule de direction désserée
- 1 écrou de cardan un peu désserré.
Bon vu ma façon de prendre les vibreurs du Bourbonnais c'est normal.

Je vais aller acheter de la colle à pare-brise pour refaire ttes les fixations du kit vts cette hiver. Ainsi que d'autres petits achats pour bricoler pendant l'hivernage.

[totom14]

Des ailes en fibre?

[keny]

En même temps t'as toujours aimé les vibreurs.

+1 avec les ailes

[zany]

En même temps t'as toujours aimé les vibreurs.

J'avoue

Non pas d'ailes en fibre.
Je ne compte pas faire de grosses modifs cette hiver. Je vais déjà avoir les r888 à changer et mon budget va se limiter donc ce sera "beaucoup" de petites choses et de l'entretien c'est tout.

A l'heure actuelle, j'ai une caisse qui se comporte bien, qui me convient bien et avec laquelle je prends enfin le plaisir tant attendu. Donc je préfère limiter les dépenses sur la sax' pour essayer de faire + de sorties circuit.

[viper01]

[Pyromix]

Au top la sortie poto

Sinon j'approuve, faut rouler un max maintenant

[zany]

Bon allez petit résumé de la dernière sortie piste de l'année à Lurcy avec le fofo

Préparation de la saxo dimanche après-midi pour ne rien oublier et départ avec les copains lundi midi.
Arrivée à Lurcy pile à l'ouverture et encore plein de jap' sur le parking (s14, 350z ...), plutôt bien préparé.

Ont s'installent avec toutes l'équipe et ont se mets bien.


Réveil matinale et c'est partie pour une journée qui se passera bien, sans soucis particulier.
J'ai fait entre 200 et 250km dans la journée, je n'est pas pu faire plus à cause des plaquettes HS à 16h Ce qui m'a valu un beau tout droit en bout de ligne droite, mon passager a était plutôt surpris.

De belles bagarres avec les camarades pistards (nicovts, martek, crazyvideogame ....)

A la fin de journée, je me retrouve avec 4 pneus à changer, des jeux de plaquettes à changer et une caisse qui me donne le plaisir recherché depuis longtemps.
Au niveau chrono, le matin je tournais dans les 1min19-20.

Maintenant ça va être démontage du train avant pour tout vérifier, entretien divers et quelques modifs assez simple.







Après un lundi, mardi et mercredi en voiture, jeudi-vendredi et samedi c'était les Vosges en moto avec le copain crazyvideogame. Autant dire que l'on était en forme pour partir mais que la semaine ne fût pas de tout repos.
Ont a enchaîné 1180km de route en 3 jours, les pneus ont pris chères et les stations essence nous voyais régulièrement.


Je vais mettre en ligne les vidéos du Bourbonnais et de Lurcy prochainement.

[zany]

Voici les vidéos du CitroRacing et de Lurcy

Déjà au Bourbonnais
Avant dernière session avec p-zero en passager (j'ai coupé la vidéo)


Dernière session en mode coupe saxo avec kainry, ninux, moumoute, cass ....



Maintenant Lurcy Levis

Tirage de bourre avec crazyvideogame et maxou dans la M3 de Romain


Petit tirage de bourre avec p-zero


Tirage de bourre avec marteket sa clio 3 cup

[mat30]

Vraiment cool tes vidéos

[viper01]

Je regarderais ca chez moi, au boulot ca va pas le faire mais je me doute que ca doit encore bien rouler !

[zany]

Bon j'ai pas perdu de temps


Démontage de toute la face avant, de l'arrière et des roues.



Contrôle des R888 après une saison, plutôt satisfait de l'usure
Les 2 arrières


L'avant côté passager


L'avant conducteur



J'ai refait du propre dans le moteur
Mise en peinture du pare-chaleur


Le compartiment moteur moins dégueulasse et avec les fils rangés


Ce qui a était fait :
- démontage des roues
- démontage de la face avant
- démontage du kit vts pour une petite cure de jeunesse
- mise en peinture des caches phares
- mise en peinture du pare-chaleur et fabrication de patte de fixation
- modification des ressorts d'étriers (je pouvais pas user les plaquettes jusqu'au bout)
- fabrication de patrons pour boucher les extrémités de la traverse
- nettoyage du compartiment moteur
- rangement des fils et tuyaux dans le compartiment moteur (c'était le bordel )
- démontage du baquet et de la platine pour la modifier et pouvoir descendre encore l'assise.

Je vais continuer tout ça tranquillou, j'ai pas mal de petites choses en tête.

[viper01]

C'est quoi ta modif de ressort d'etrier ?

En tout cas c'est sur que tu perds pas de temps

[zany]

C'est quoi ta modif de ressort d'etrier ?

En tout cas c'est sur que tu perds pas de temps

Rien d'extra, j'ai juste limé le bout des ressorts (à l'endroit ils sont maintenus par l'axe).
En faite les disques que j'ai n'ont pas l'épaisseur "normal" donc les pseudos ressorts de maintien viennent buter dans les plaquettes. J'ai modifié ça évite de devoir changer des disques qui sont encore bon.

[viper01]

Ok oui je vois