t-pak | Saxo VTS 8v 75ch & 106 s16 | Rodez (12)

[biloul]

Nan j'ai pas de short shift, mais un compbrake.

[t-pak]

Nan j'ai pas de short shift, mais un compbrake.

quick shift je te parles

[t-pak]

Elle commence à être bien équipé ta merguez

ma fois un peu
mais beaucoup de pièces attendent sagement dans le garage

[biloul]

oui j'ai un QS. Sinon concernant ta voiture, avec tout ce que t'as mis sur la tienne, plus tu y vas, plus tu renforces mon idée : vallait mieux prendre une vrai VTS Une 1.6 8s au moins ^^

[t-pak]

oui j'ai un QS. Sinon concernant ta voiture, avec tout ce que t'as mis sur la tienne, plus tu y vas, plus tu renforces mon idée : vallait mieux prendre une vrai VTS Une 1.6 8s au moins ^^

sa peut toujours se changer un moteur
je n'en dirai pas plus
mais tu sais j'ai pas investit temps que sa
et puis tous se que j'ai je peux le monter sur la prochaine

[mak]

oui j'ai un QS. Sinon concernant ta voiture, avec tout ce que t'as mis sur la tienne, plus tu y vas, plus tu renforces mon idée : vallait mieux prendre une vrai VTS Une 1.6 8s au moins ^^

sa peut toujours se changer un moteur
je n'en dirai pas plus
mais tu sais j'ai pas investit temps que sa
et puis tous se que j'ai je peux le monter sur la prochaine

+1 il y a pas a avoir honte d'un 1.4l... il vaut mieux commencer petit, bien apprendre tout ce qu'on peut faire dessus pour aisément le refaire sur plus gros tout est question de budget, et puis ça marche bien un 1.4l avec une bonne prépa

[t-pak]

oui j'ai un QS. Sinon concernant ta voiture, avec tout ce que t'as mis sur la tienne, plus tu y vas, plus tu renforces mon idée : vallait mieux prendre une vrai VTS Une 1.6 8s au moins ^^

sa peut toujours se changer un moteur
je n'en dirai pas plus
mais tu sais j'ai pas investit temps que sa
et puis tous se que j'ai je peux le monter sur la prochaine

+1 il y a pas a avoir honte d'un 1.4l... il vaut mieux commencer petit, bien apprendre tout ce qu'on peut faire dessus pour aisément le refaire sur plus gros tout est question de budget, et puis ça marche bien un 1.4l avec une bonne prépa

tout à fait d'accord avec toi un 1.4l pour commencer ce n'est pas si mal
et cela en surprends plus d'un
et c'est vrai que niveau budget sa va bien avec étudiant/petit budget/petite prépa/...
mais ce que je me dit c'est qu'un moteur reste un moteur il peut vite être remplaçait par un autre

[rob1_31]

vallait mieux prendre une vrai VTS Une 1.6 8s au moins ^^

oh mecton, surveille tes propos !

[mak]

mais ce que je me dit c'est qu'un moteur reste un moteur il peut vite être remplaçait par un autre

Comme tu dis, ça reste un moteur... rien est impossible en mécanique

[biloul]

vallait mieux prendre une vrai VTS Une 1.6 8s au moins ^^

oh mecton, surveille tes propos !

Ahh ahah ^^

mais ce que je me dit c'est qu'un moteur reste un moteur il peut vite être remplaçait par un autre

Comme tu dis, ça reste un moteur... rien est impossible en mécanique

C'est sûr, mais les 1.4 non pas le même chassis que les 1.6! C'est plus proche des saxo du papy que des "grosses" VTS.

Enfin quoiqu'il en soit, c'est vrai que ce sont des ptites titines sympas pour commencer, qui sont relativement abordables surtout niveau assurance. Mais quand on y regarde de plus près la diff de prix entre 1.4 75ch et 1.6 8s n'est pas grande du tout.
Moi le seul truc que je trouve bizarre c'est que les 1.4 75ch ont l'appelation VTS alors que de VTS elles n'ont que la carosserie ^^

[rob1_31]

ah bon depuis quand c'est pas le meme chassis ?? le train avant est le même coco
on va pas faire un débat hs sur le topic de tépaque mais si des gens achètent des 1400 ya bien une raison pour ne pas acheter des 1600

[t-pak]

vallait mieux prendre une vrai VTS Une 1.6 8s au moins ^^

oh mecton, surveille tes propos !

Ahh ahah ^^

mais ce que je me dit c'est qu'un moteur reste un moteur il peut vite être remplaçait par un autre

Comme tu dis, ça reste un moteur... rien est impossible en mécanique

C'est sûr, mais les 1.4 non pas le même chassis que les 1.6! C'est plus proche des saxo du papy que des "grosses" VTS.

Enfin quoiqu'il en soit, c'est vrai que ce sont des ptites titines sympas pour commencer, qui sont relativement abordables surtout niveau assurance. Mais quand on y regarde de plus près la diff de prix entre 1.4 75ch et 1.6 8s n'est pas grande du tout.
Moi le seul truc que je trouve bizarre c'est que les 1.4 75ch ont l'appelation VTS alors que de VTS elles n'ont que la carosserie ^^

tien j'ai vu ta titine ta l'oure sympa le new silencieux
sinon mon choix pour le 1.4l
-déjà je suis totalement inconscient donc les gros moteur en première caisse fallait mieux éviter
j'ai pu encore le constater avec le m3 que ma passai un pote il y a peu
-ensuite conso(enfin en théorie )
assurance aussi (280€ par an je payes sens conduite accompagné)
-le prix des pièce bien inférieure par rapport à un 16v
-enfin à 2700€ les 1.6 avec 100 000km ne courait pas les rues
-permet de mieux connaitre le chassi avant de passer à plus gros
-...enfin temps de raison qui font que je roule en 1.4l
et le chassi et le même gitan à part bien sur le train arrière

[rob1_31]

tu m'as vu ?? ca fait un mois que j'suis a toulouse

[flo12]

tu m'as vu ?? ca fait un mois que j'suis a toulouse

A mon avis y parle de biloul

T-pak y roule en 1L4 car sinon y serait au trou et faudrait lui apporté des oranges...

Les 1L4 c'est des fakes

[t-pak]

tu m'as vu ?? ca fait un mois que j'suis a toulouse

A mon avis y parle de biloul

T-pak y roule en 1L4 car sinon y serait au trou et faudrait lui apporté des oranges...

Les 1L4 c'est des fakes

oui je parle du gitan n°1 de ordez= notre cher biloul

j'aurai surtout plus mon permis et je serai peut être dans un arbre

si mais souvenir son bon tu roulais pas avec un 1.4l ce week end encore?
et pendant quelques année?