Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,207 RC SW| Vosges (88)

[Red Hot]

ca veut dire qu'en sortie de courbe t'accellere pas a fond sinon ca patine. si j'ai bien compris

Oui c'est bien ça:doser son accélération pour passer fort en courbe mais sans appuyer à fond sur la pédale pour que ça passe au sol.
Pour améliorer tout ça un autobloc est prévu au moment de passer en boite BE à la place de la MA.Sans compter les réglages de chasse et carrossage qui ont déja bien amélioré la motricité en relances.

[Red Hot]

C'est ça. ^^

Au plaisir de se croiser, si tu vois une 106 ph2 verte , c'est moi. Ta xsara, c'est pas une rouge, souvent conduite par une dame, avec les Badges "Citroen Sport" et le Kit Carrosserie Xsara Sport ? J'en croise souvent une à Epinal et Golbey.

Je surveillerai ta 106 quand j'irai mais en ce moment je suis débordé de boulot et je n'y vais pas souvent.

Ma Xsara ce n'est pas une rouge,c'est une bleue grand pavois full stock:


Ou dès fois tu peux me voir avec la 106 de ma femme:

[SOFTY]

Si je montre ma 106 ici, je vais me faire insulter . L'est verte caca, 5 portes, et le moteur n'en parlons pas, en gros, ça se traine à mort. xD

Ah non jamais vu ta Xsara, ni ta 106 d'ailleurs. Je sais pas d'où t'es dans les Vosges en plus. Si t'es à l'autre bout d'Epinal ou quoi, normal que je te vois pas. (Pas trouvé d'où tu es dans la première page). ^^

[Red Hot]

Si je montre ma 106 ici, je vais me faire insulter . L'est verte caca, 5 portes, et le moteur n'en parlons pas, en gros, ça se traine à mort. xD

Ah non jamais vu ta Xsara, ni ta 106 d'ailleurs. Je sais pas d'où t'es dans les Vosges en plus. Si t'es à l'autre bout d'Epinal ou quoi, normal que je te vois pas. (Pas trouvé d'où tu es dans la première page). ^^

C'est bien aussi les 106 ONF !

Je suis à 45 bornes d'Epinal.

[SOFTY]

J'aimerais bien quand même une auto qui me procure du plaisir quand j'accélère. Je demande un foudre de guerre mais quand même.

Si t'es à 45 bornes, je comprends que je t'ai pas encore vu à Epinal. ^^

[Sonny972]

Merci pour les explications Red Hot et vyse. Je comprends mieux ^^.

Bon par contre Red Hot, je ne sais pas ce que c'est "carbus atmo" (Je l'ai dit hein, je n'y connais pas grand chose. Pour l'instant ! )

[zany]

Atmo Nos sax' sont des moteurs atmoshpériques (pas de turbo quoi)
Carbu injection à carburateur (nos sax' sont en injection monopoint)

[freedomsax]

Atmo Nos sax' sont des moteurs atmoshpériques (pas de turbo quoi ni de compresseur )
Carbu alimentation à carburateur (nos sax' sont en injection multipoints)

[zany]

Atmo Nos sax' sont des moteurs atmoshpériques (pas de turbo quoi ni de compresseur )
Carbu alimentation à carburateur (nos sax' sont en injection multipoints)

Ah j'avais un doute pour le multi et monopoints

[TurboSnake]

Monopoint >> 1 injecteur pour les 4 cylindres
Multipoint >> 1 injecteur par cylindre

[Red Hot]

Atmo Nos sax' sont des moteurs atmoshpériques (pas de turbo quoi)
Carbu injection à carburateur (nos sax' sont en injection monopoint)

Avec des explications comme ça le pauvre Sonny ne va pas y comprendre grand chose : injection à carburateur...
Tu bois pas un peu en cachette Zany ?...

Alors atmo pour atmosphérique effectivement c'est à dire un moteur qui fonctionne a la pression atmosphérique extérieure comme toutes nos Sax quelles soient 8 ou 16 soupapes au contraire d'un moteur turbo qui gave le moteur en air forcé.

Carbus parce qu'à l'époque j'avais remplacé le système d'injection d'origine (injections multipoints avec un papillon d'air et une rampe d'alimentation avec 4 injecteurs et géré par un calculateur) par deux carburateurs double corps (soit 4 corps en tout,un par cylindre) afin d'augmenter l'alimentation du moteur préparé.

[zany]

J'ai eu une dure semaine

Et j'ai pas bu ..... hips

[Red Hot]

[Sonny972]

Merci à vous zany, freedomsax, TurboSnake et Red Hot. J'avais déjà entendu les mots monopoints et multipoints, mais sans vraiment comprendre. Ça va mieux là . (Petit à petit, les données de la mécanique entrent dans ma tête ). Et je sais enfin ce qu'est un moteur atmosphérique

[Red Hot]

En attendant de réunir les fonds pour faire la carto,j'ai essayé de faire tourner au mieux mon montage T16 avec la gestion TCT stock qui ne tolère pas les injecteurs gros débit.
J'ai donc triché pour appauvrir afin de retomber dans les tolérances du calculo.Je tourne au 100% ethanol avec une pression d'essence réduite à 2,4 bars,une pression de turbo réduite et un nouveau calage d'AAC et là ça passe.Je suis limite en richesse mais le moteur tourne sans coupures (à part le rupteur à 6200 trs qui arrive bien trop vite. )

Petite video,désolé pour la qualité :

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