2005pierric | AX GT restaurée + AX GT TU24 | Yvelines (78)

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Re: 2005pierric | AX GT | Lausanne (CH)

Message par TurboSnake » dim. 25 janv. 2009, 01:18

Ah bah tiens ma couille en furie tu as posté ici mais tu ne m'as pas fait ta dédicasse avec ta blouse :d
Ca sera toujours mieux qu'avant avec le rabaissement^^

EDIT: j'avais pas lu jusqu'au bout la cass'dédi :W
AX T16 250+
http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328

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Re: 2005pierric | AX GT | Lausanne (CH)

Message par 2005pierric » dim. 25 janv. 2009, 01:21

TurboSnake a écrit : Ah bah tiens ma couille en furie tu as posté ici mais tu ne m'as pas fait ta dédicasse avec ta blouse :d
Ca sera toujours mieux qu'avant avec le rabaissement^^

EDIT: j'avais pas lu jusqu'au bout la cass'dédi :W

hihi et oui mon foenec des forets du maroc, c'était la moindre des choses puisque cette blouse t'intrigue :)
Mais la GT tiens bien mieux comme ca, meme si c'set vraiment bas au final. et je n'éclaire plus rien xD. vivement un réglage de phares dès demain dans le parking sous terrain ^^.
Par contre je n'ai pu que prendre des ronds point pour le moment... mais ca passe a des vitesse insoupconnées par rapport a l'origine :bien:
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Re: 2005pierric | AX GT | Lausanne (CH)

Message par TurboSnake » dim. 25 janv. 2009, 01:22

Tu vas enfin pouvoir rivaliser avec moi :rs:
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Re: 2005pierric | AX GT | Lausanne (CH)

Message par 2005pierric » dim. 25 janv. 2009, 01:30

TurboSnake a écrit : Tu vas enfin pouvoir rivaliser avec moi :rs:
point encore mon cher point encore ! Mon arriere est remonté avec les kayaba, je suis a hauteur d'origine presque lol. donc décrantage un jour ou l'autre. Je suis sur un train arriere de 140 000 kils 30 euros
Je reste en 3 trous, je reste en freinage d'origine sauf peutetre des disques groupes A si je trouve en 247mm ;)
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Re: 2005pierric | AX GT | Lausanne (CH)

Message par 2005pierric » dim. 25 janv. 2009, 01:30

2005pierric a écrit :
TurboSnake a écrit : Tu vas enfin pouvoir rivaliser avec moi :rs:
donc décrantage un jour ou l'autre. Je suis sur un train arriere de 140 000 kils 30 euros

car je précise, ma GT approche des 280 000 kilometrs, train arriere d'origine :danseuse:
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Re: 2005pierric | AX GT | Lausanne (CH)

Message par 2005pierric » dim. 25 janv. 2009, 01:49

alors pour info, les ressorts courts sparco que j'ai sont des -35mm, pour AX 14 GT, et GTi
ref: 305149 Ax 1.4 GT, 1.4 GTI de 1991 à 1995 -35mm
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Re: 2005pierric | AX GT | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » dim. 25 janv. 2009, 15:52

Les photos de tout a l'heure :)

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Re: 2005pierric | AX GT | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » lun. 26 janv. 2009, 20:10

Aller la GT est propre, ca y est, ET..... Le hayon est réglé ! J'en ai chié seul mais c'est fait ! D'abord les photos apres nettoyage (et avant réglage du hayon donc vous verrez la différence)

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Le hayon avant réglage (sur la photo c'est meme avant peinture, avant réfection moteur, avant changement de plaque mdr)
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Et le hayon APRES réglage :
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Re: 2005pierric | AX GT | Yvelines (78)

Message par Momo » lun. 26 janv. 2009, 22:24

tu l'a bien arranger cette ax !

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Re: 2005pierric | AX GT | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » lun. 26 janv. 2009, 22:38

elle évolue de jours en jours, et ca va continuer d'ici une poignée de semaines..

Réfection d'un train arriere de Gt, décrantage (ma turbine ma fait remarquer que mon train arriere était un train arriere d'AX de base lol.... et dire que sur circuit une volcane rabaissée de 80 000 kilometres ne me suivait pas avec mes 4 monroes fuyant la mort et la hauteur d'origine, sans parler des 280 000 kilometres qu'elle accuse ma memere...

ahjlalla ^^
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Re: 2005pierric | AX GT | Yvelines (78)

Message par TurboSnake » lun. 26 janv. 2009, 23:31

'reusement que je suis là pour te le dire sinon t'aurais été comme un con à restaurer un train arriere d'ax 10E pour ta gt :ptdr:
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Re: 2005pierric | AX GT | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » lun. 26 janv. 2009, 23:34

TurboSnake a écrit : 'reusement que je suis là pour te le dire sinon t'aurais été comme un con à restaurer un train arriere d'ax 10E pour ta gt :ptdr:
non je ne l'aurai pas réstauré, car il est bon, on a checké si il y avait du jeu etc, que dalle;
Mais bon j'aurai décranté pour rien MDR
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Re: 2005pierric | AX GT | Yvelines (78)

Message par Momo » lun. 26 janv. 2009, 23:41

2005pierric a écrit : elle évolue de jours en jours, et ca va continuer d'ici une poignée de semaines..

Réfection d'un train arriere de Gt, décrantage (ma turbine ma fait remarquer que mon train arriere était un train arriere d'AX de base lol.... et dire que sur circuit une volcane rabaissée de 80 000 kilometres ne me suivait pas avec mes 4 monroes fuyant la mort et la hauteur d'origine, sans parler des 280 000 kilometres qu'elle accuse ma memere...

ahjlalla ^^
Je t'ai bien mis 5 tours en 15 min avec des pauvre amortos préparé à l'arrache et une saxo mal bricolée :d

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Re: 2005pierric | AX GT | Yvelines (78)

Message par TurboSnake » lun. 26 janv. 2009, 23:50

Ben@Killer a écrit :
2005pierric a écrit : elle évolue de jours en jours, et ca va continuer d'ici une poignée de semaines..

Réfection d'un train arriere de Gt, décrantage (ma turbine ma fait remarquer que mon train arriere était un train arriere d'AX de base lol.... et dire que sur circuit une volcane rabaissée de 80 000 kilometres ne me suivait pas avec mes 4 monroes fuyant la mort et la hauteur d'origine, sans parler des 280 000 kilometres qu'elle accuse ma memere...

ahjlalla ^^
Je t'ai bien mis 5 tours en 15 min avec des pauvre amortos préparé à l'arrache et une saxo mal bricolée :d
Fais le mariolle, on va vous faire mal à lurcy :ho: :rs:
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Re: 2005pierric | AX GT | Yvelines (78)

Message par 2005pierric » lun. 26 janv. 2009, 23:52

Ben@Killer a écrit :
2005pierric a écrit : elle évolue de jours en jours, et ca va continuer d'ici une poignée de semaines..

Réfection d'un train arriere de Gt, décrantage (ma turbine ma fait remarquer que mon train arriere était un train arriere d'AX de base lol.... et dire que sur circuit une volcane rabaissée de 80 000 kilometres ne me suivait pas avec mes 4 monroes fuyant la mort et la hauteur d'origine, sans parler des 280 000 kilometres qu'elle accuse ma memere...

ahjlalla ^^
Je t'ai bien mis 5 tours en 15 min avec des pauvre amortos préparé à l'arrache et une saxo mal bricolée :d
M'étonne pas :oui: on avait un foutu voyant de surchauffe a pleine charge on faisait un tour en forme, un tour au ralentit a chaque fois :(
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