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newnew95
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par newnew95 » ven. 15 févr. 2008, 00:47
C'est d'la meeeeeeeeeeeeeeerde

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Manson
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par Manson » ven. 15 févr. 2008, 00:48
230 au rupteur de 5 ? couple d'origine ? rupteur decalé ?
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par newnew95 » ven. 15 févr. 2008, 00:52
C'est l'banc qui fait ça , j'ai fait moi même 227km/h en rupture de 5

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rufus
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par rufus » ven. 15 févr. 2008, 00:52
Avec un vent de face défavorable j'étais là.

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Manson
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par Manson » ven. 15 févr. 2008, 00:53
c'est pas pour dire qu'elle marche bien ou pas, juste pour verifié la vmax en 5. Je suppose que c'est la "reel"
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Momo
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par Momo » ven. 15 févr. 2008, 01:09
220 compteur au maximum et 210 reel normalement (essaye avec un GPS)
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Manson
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par Manson » ven. 15 févr. 2008, 01:10
en 185/55/14 on me donne 225.7 reel à 7200 trs
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flying_man
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par flying_man » ven. 15 févr. 2008, 15:47
Normalement le compteur se bloque à 210 ou 220km mais tu vois bien que les tours continuent de monter après

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nico95
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par nico95 » ven. 15 févr. 2008, 15:51
flying_man a écrit :twingobross a écrit :comme la mienne... 75cv

Faut p'tet pas exagerer!
Elle est passée à 140,4

et 230km/h de vitesse max selon le banc STRS.
Donc bon, certains diront que c'est d'la merde, d'autres diront que c'est juste, à toi de te faire une idées

moi je pense pas que se soit de la merde, g pris 226 au tomtom à l'époque ou la sax' ruptait encore à 7300 trs, maintenant qu'elle est reprog et que le rupteur est à 7800 trs, je suis sur que ça prend bien les 230 au tomtom ...
après l'aller retour allemagne en mai je vous dirais combien elle prend sur l'autobahn

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Momo
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par Momo » ven. 15 févr. 2008, 16:00
ok bah tu me diras moi je le fait pas car je veux pas avoir de problème de permis

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par flying_man » ven. 15 févr. 2008, 16:09
De toute façon une vitesse pareil tu peux jsute le faire sur banc parce que sur route normale avec le poids et le vent tu atteindra jamais ça

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nico95
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par nico95 » ven. 15 févr. 2008, 16:27
si lol, en aspi dans le cul d'une charette qui envoie un peu ça se fait ...
en revenant du ring hoyeah a chatouillé le rupteur en 5 en aspi avec une 147 GTA, sa sax' avait une admi dyn + un tube afrique ...
donc avec ligne + admi + reprog + culasse rectifiée (gain en compression) je vois pas pkoi on prendrait pas 7500 trs en 5ème, mais bon à voir sur le terrain et effectivement moi non plus je ne vais pas aller tester sur nos autoroutes françaises, faut 150 bornes de ligne droite pour atteindre ses vitesses là et en 150 bornes il peut y avoir 150 radars lol
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par newnew95 » ven. 15 févr. 2008, 20:45
Mon frère l'a un VR6 et y prends deux quarante avec

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Message
par sebVTS » ven. 15 févr. 2008, 21:24
Avec ma guez j'ai pas encore depassé les 160Km/h sur le circuit de pouilly en auxois , et sur route a 54Km/h au compteur sa a suffit pour avoir un flash et une lettre à la maison en me disant de payer 90€ , donc bon a part sur circuit ou autobhan ou un banc

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A oui sur le circuit il pleuvait , donc pas tenter le coups de prendre plus dans la tite ligne droite surtout que sa fesait à peine 3 mois quej'avais l'auto

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Sinon toute tes anciennes pieces tu en fais quoi ? Car je connais peut etre quelqu'un qui pourrais etre interresé

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Plus de VTS mais l'esprit est toujours présent

, Toujours plaisant la R27

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Dams
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Message
par Dams » ven. 15 févr. 2008, 21:32
sebVTS a écrit :Avec ma guez j'ai pas encore depassé les 160Km/h sur le circuit de pouilly en auxois , et sur route a 54Km/h au compteur sa a suffit pour avoir un flash et une lettre à la maison en me disant de payer 90€ , donc bon a part sur circuit ou autobhan ou un banc

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A oui sur le circuit il pleuvait , donc pas tenter le coups de prendre plus dans la tite ligne droite surtout que sa fesait à peine 3 mois quej'avais l'auto

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Sinon toute tes anciennes pieces tu en fais quoi ? Car je connais peut etre quelqu'un qui pourrais etre interresé

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C'est déja pas mal 160

, j'ai pas depassé le 144 je crois sur le sec !!