Nico_7.24 | Saxo VTS 8s & 16v | (17-24)

[Nico_7.24]

Salut,

Après avoir trouvé les refs exact des étriers, je me suis renseigné sur les tarifs ...

ça pique , même les colonnettes

J'ai donc vérifié si mes colonnettes n'avait pas une "sale gueule" et à première vue, non



Je ne sais plus trop quoi faire. J'ai du mal a identifier la source de ce souci de freinage

Sachant que l'échange standard ne comprends pas la chape et les colonnettes, je ne préfère pas tenter le coup.

Reste l'occase mais si c'est pour retomber sur une autre merde

...

[vts-crash]

Achète une VTR , niveau freinage y'a pas mieux !

[nico_vts]

J'ai des étriers de 206S16 ph2 (266x22) neufs + DS3000 neuf + disques Brembo Max neufs si tu veux Nico
Et Il faut que je regarde mais il me semble avoir aussi un ou deux kit joints pour ces étriers
C'était les freins qui étaient montés sur l'AX quand je l'ai achetée mais vu que je suis passé en 4 pistons direct, rien n'a jamais roulé

[Red Hot]

Vu la couleur de tes disques, ça a dut chauffer fort. Tu es sur que ton liquide de frein n'est pas bon à remplacer tout simplement, quel type de liquide tu utilises ?

Ta purge a été faite correctement, pas d'air dans le circuit ?

Il faut éviter de démarrer quand la purge n'est pas faite sinon il devient difficile d'obtenir une bonne purge au niveau du bloc ABS.

[Nico_7.24]

,

[viper01]

La chatre c'est rien niveau freinage !!

Ya vraiment un soushi quelque part, c'est vraiment bizarre ton histoire

[Nico_7.24]

La chatre c'est rien niveau freinage !!

Exact, mais j'ai quand même bien insisté sur la pédale du milieu (vu que mon freinage n'est pas top )

[Vtsgrey]

t'as fait tes purges avec quoi?technique home made ou avec un matos specifique?

t'as pas une prise d'air sur ton mastervac? le joint de la durite du mastervac defectueuse ou même la durite coupée (par exemple au niveau des colliers)
Personnellement je sais que suite à un changement de durite, j'ai du purger plusieurs fois pour avoir un rendu optimal.
à chaque fois ça s'améliorait mais n'etait pas au top.

maintenant c'est nickel et je te pourris sur les freinages avec mes freins d'origine

tu vas bien finir par trouver d'ou provient ton souci. T'es en durite avia?

[Red Hot]

Ton tuyau de dépression qui va au mastervac n'est pas coupé ou poreux ?

Edit: oups, je n'avais pas lu le message de vtsgrey au dessus...

[vts-crash]

Y'a pas moyen de repasser en partie en mode "stock" (ou presque, pièces de la Furio?) pour voir si le problème vient de ton montage en 266 ou plutot plus haut genre mastervac ou autres durites... ?

[zany]

le joint de la durite du mastervac defectueuse ou même la durite coupée (par exemple au niveau des colliers)

Tu m'intéresse, de quel joint tu parle ? Celui du maitre cylindre ou celui de la petite durite qui va au collecteur ?


Elle est classe ta déco piste avec les jantes mon p'tit ken

[Nico_7.24]

Elle est classe ta déco piste avec les jantes mon p'tit ken

Merci

[Vtsgrey]

le joint de la durite du mastervac defectueuse ou même la durite coupée (par exemple au niveau des colliers)

Tu m'intéresse, de quel joint tu parle ? Celui du maitre cylindre ou celui de la petite durite qui va au collecteur ?


Elle est classe ta déco piste avec les jantes mon p'tit ken

tu as une grosse durite qui part de l'admission jusqu'au mastervac. cette durite de dépression. elle est fixée sur le mastervac en rentrant en force via un joint en caoutchouc pour l'étanchéité.
si t'as une prise d'air ici,y'a pas de dépression et du coup t'es pas prêt de freiner...



sur l'ax il était coupé et l'air s'infiltrait du coup ma pédale de frein était une pompe à vélo. vérifie ta durite si elle est bien serrée, pas de prise d'air et si ton joint est en bon état. ça coute rien

[le rider fou]

quand tu piles? elle tire droit?

[Nico_7.24]