Normal |Mini ZCARS Volvo T4| Capbreton (40)

[Normal]

J'ai pas des intentions suicidaires vous pensez à des choses bizarres
Quand à dire super préparateur j'irais pas jusque là je suis "Normal"

[saxo'stu]

Le bout du tunnel... dit comme ça, ça fait limite genre il va se tuer avec son engin

Je disais ça dans le sens qu'il va bientôt terminer les gros travaux...
On n'est pas au même niveau qu'Andy Green et sa Bloodhound SSC quand même

[Normal]

J'ai peaufiné la gestion moteur mais elle n'est pas encore top.
J'ai bouffé pas mal de temps avec la gestion et pour éviter d'en perdre plus je l'envoie chez DTM moteurs à Pau histoire qu'ils fassent ça au top moumoute.
En attendant je me concentre à bloc sur le chassis.
Mon but est de régler la hauteur de crémaillère faire un poids aux roues et géométrie compléte AV AR
Chez DTM ça se facture dans les 500€
Pour ce prix je préfère l'option de me contruire mon propre banc de géométrie et poids aux roues

Et voici l'ensemble que j'ai fabriqué à partir de balances industrielle:
Les 4 dalles de réglages géométrie et mesure poids aux roues

On peu peser jusqu'à 300kg par roues ce qui est large pour ma mini et toutes les balances sont sur des plateau réglables en hauteur et assiette.

Les régles de maçon et les supports qui permettent de les attacher à la caisse.

Avec ce systême les régles de maçon sont solidaire de la caisse ainsi on peu déplacer la voiture sur les dalles sans fausser les mesures.

Entre les pneus et les dalles il y a des plaques teflon qui permettent d'enlever toutes les contraintes sur les rotules pour les réglages (la voiture est flotante sur les dalles)

Et l'outil principal de mesure pour le carossage et la chasse

Niveau de précision Intercomp.

Vous verrez bientôt ça en action

A la première pesée la mini me donne 635 kg ça va envoyer du bois

[cassbonbon]

Eh beh dis donc...

[viper01]

Ah oui ca va envoyer la !! Joli boulot pour les balances !

[saxo'stu]

Au top ces dalles! Je voyais ça plus "rustique" quand tu m'en a parlé l'autre fois, j'ai retenu "règle de maçon" surtout
Minimaxi a raison sinon, tu nous sort du travail digne d'un préparateur là

Y aura de la place dans la grange si besoin quand tu l’emmèneras sur Pau Ça craint pas du tout par chez moi, on peut même se permettre d'oublier les clefs sur le contact

[Normal]

Le 19 réglage moteur sur banc on va voir ce que ça va donner

En attendant le systéme de réglage géo est terminé et je suis en cours de réglages.
https://youtu.be/_qcAMq_nQX4

[viper01]

C'est bon ca !! Terrible ton banc de géo !

[nico_vts]

Impec ça

Le para de l'ax je le fais avec un fil de pêche. J'avais dans l'idée aussi de faire des supports de cordeau amovibles a fixer sur la caisse pour une installation plus aisée. Le souci des règles c'est que si elles sont faussées tu le vois pas forcément

[Normal]

Si tu veux voir si elles sont droites tu les met l'une contre l'autre et si pas de jour entre elles c'est ok pour moi.
Je pense plus précis au final que les cordeaux qui vibrent.

[Normal]

Bon pour info le chassis a été réglé par rapport à la hauteur de crémaillére mais ça ne va pas il va faloir encore la modifier au niveau du train avant en modifiant les rotules de la crémaillére histoire de réduire la hauteur de caisse à 75mm devant et 85mm derrière.


Là la voiture est chez DTM Moteurs pour affiner le moteur et en tirer le meilleur parti.
Bonne nouvelle la voiture à fait sensation en arrivant là-bas et même les techniciens des Legend cars cup (batîment à coté) sont venus la voir
Les mots de Jean paul le responsable de chez DTM: "on a trouvé plus fous que nous!!"
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Ils pensent en sortir entre 230-260ch en la passant en bougies froides
Y'a plus qu'à croiser les doigts

[Red Hot]

De la folie au génie il n'y a qu'un pas !
Un bijou ton auto, beau boulot.

[Kapik]

bravo, génial ton projet ...

[cassbonbon]

En même temps...
Elle est tellement bien faite... Du projet au dernier boulon...
En espèrent, que tu puisses en tirer le max désiré

[Normal]

Bon il semblerait qu'elle ne soit pas si parfaite
Le moteur tourne bien mais le circuit refroidissement est trop juste.
Il faut le modifier.

Je récupère la voiture demain aprem et on fait le point avec DTM.
Le ventilo devant est trop petit, il faut modifier l'entrée et sortie eau du turbo et rajouter une purge sur le bloc car il y a beaucoup de mal à purger l'ensemble du fait qu'il y a un point haut devant la voiture et un point haut derrière