Clemclem-VTR | 106 S16 p56 | Courcouronnes (91)

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freedomsax
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par freedomsax » dim. 10 nov. 2013, 16:45

ton décalage de compteur peux venir aussi de ta prise TACHYMETRIQUE :

d'origine ta RG est une boite auto avec une prise TACHYMETRIQUE d'une certaine démultiplication (couronne 21 dents et un pignon 19 dents) alors que sur une BVM la démultiplication est diff (couronne 19 dents et pignon 18 ou 17 dents)
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » dim. 10 nov. 2013, 16:52

freedomsax a écrit :ton décalage de compteur peux venir aussi de ta prise TACHYMETRIQUE :

d'origine ta RG est une boite auto avec une prise TACHYMETRIQUE d'une certaine démultiplication (couronne 21 dents et un pignon 19 dents) alors que sur une BVM la démultiplication est diff (couronne 19 dents et pignon 18 ou 17 dents)
Avec mes PTS j'avais pas de soucis au niveau du décalage. Du moins pas aussi élevé. :L

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » dim. 10 nov. 2013, 18:49

Op récap depuis que j'ai la voiture (28septembre) :
- Batterie neuve
- Poste Sony Neuf + JBL à l'arrière (c'est un Daily ...pas une pistarde)
- Pose collecteur 4/2/1 inox
- Pose ligne inox complète devil avec pf + et40 => Remplacée par une PTS uk
- Sparco Torino conducteur
- Volant RRS
- Ressorts -30 Eibach
- Viarouge Sport av + ar
- Covering capot + rétro
- Pose barre anti rapprochement
- Peinture Cache culbu
- Changement joint de cache culbu
- Pose des PTS avec visserie sparco + écrous D1 Spec => Remplacées par des TDM 1.2 14x7

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par Arn01 » dim. 10 nov. 2013, 20:53

gus.bounty a écrit :Il n existe plus en 185/55/14 le a539 il a ete remplace par le s.drive

Moi j aime bien comme ca
Idem j'aime bien les TDM, Trop lourd les PTS :buzz:

Le S drive est un bon pneus même sous la pluie quand ça décroche ça va bien :lol:
pour en avoir au 4 coins.

Mais de plus en plus dur à trouver en 185/55/14
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par Arn01 » dim. 10 nov. 2013, 20:56

clemclem-vtr a écrit :Op récap depuis que j'ai la voiture (28septembre) :
- Poste Sony Neuf + JBL à l'arrière (c'est un Daily ...pas une pistarde)
- Pose collecteur 4/2/1 inox
- Pose ligne inox complète devil avec pf + et40 => Remplacée par une PTS uk
- Sparco Torino conducteur
- Volant RRS
- Ressorts -30 Eibach
- Viarouge Sport av + ar
- Pose barre anti rapprochement
- Pose des PTS avec visserie sparco + écrous D1 Spec => Remplacées par des TDM 1.2 14x7
+ Les Freins en 266 c'est un Daily semi pistard :W
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par florent47 » dim. 10 nov. 2013, 21:01

Je n'ai pas suivi, mais tu vend les pneus en 195/45 14 ?
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » dim. 10 nov. 2013, 21:07

florent47 a écrit :Je n'ai pas suivi, mais tu vend les pneus en 195/45 14 ?
Oui :d
Arn01 a écrit :
clemclem-vtr a écrit :Op récap depuis que j'ai la voiture (28septembre) :
- Poste Sony Neuf + JBL à l'arrière (c'est un Daily ...pas une pistarde)
- Pose collecteur 4/2/1 inox
- Pose ligne inox complète devil avec pf + et40 => Remplacée par une PTS uk
- Sparco Torino conducteur
- Volant RRS
- Ressorts -30 Eibach
- Viarouge Sport av + ar
- Pose barre anti rapprochement
- Pose des PTS avec visserie sparco + écrous D1 Spec => Remplacées par des TDM 1.2 14x7
+ Les Freins en 266 c'est un Daily semi pistard :W
C'était déjà sur la voiture lors de l'achât ... J'allais pas cracher dessus :p
Puis elle finira pistarde en 16v car je compte pas m'en séparer, c'est une voiture invendable au vu des frais qui sont faits dessus..
Ah et bientôt je passe en combinés filetés ..
Arn01 a écrit :
gus.bounty a écrit :Il n existe plus en 185/55/14 le a539 il a ete remplace par le s.drive

Moi j aime bien comme ca
Idem j'aime bien les TDM, Trop lourd les PTS :buzz:

Le S drive est un bon pneus même sous la pluie quand ça décroche ça va bien :lol:
pour en avoir au 4 coins.

Mais de plus en plus dur à trouver en 185/55/14
Pas vraiment de pneus sportifs dans cette monte

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par Bast59 » dim. 10 nov. 2013, 21:51

Déjà qu'avec les PTS elle était superbe , mais alors la avec les TDM c'est une tuerie !

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » dim. 10 nov. 2013, 22:14

Bast59 a écrit :Déjà qu'avec les PTS elle était superbe , mais alors la avec les TDM c'est une tuerie !
Merci:D
La pts uk donnera un petit +
Puis après je ne vois plus quoi changer

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par jon08 » dim. 10 nov. 2013, 23:15

Tinquiètes, on trouve toujours :buzz:

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par gus.bounty » dim. 10 nov. 2013, 23:23

Un moteur 16s lol
le petit gout du paradis

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par SaxVTS93 » lun. 11 nov. 2013, 02:55

gus.bounty a écrit :Un moteur 16s lol
Si cest pour changer de bloc autant se monter un petit t16 BP pr chopper 200 cv alaise et le bruit de la dump <3

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » lun. 11 nov. 2013, 10:11

gus.bounty a écrit :Un moteur 16s lol
SaxVTS93 a écrit :
gus.bounty a écrit :Un moteur 16s lol
Si cest pour changer de bloc autant se monter un petit t16 BP pr chopper 200 cv alaise et le bruit de la dump <3
Lol
Non pas de t16 malgré que avoir de la puissance me plairait
Ça sera un 16s stock :ho:

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » mar. 12 nov. 2013, 09:32

Et voilà la voiture avec sa nouvelle ligne, une jolie PTS uk (Merci Skizo) :d
Il y aura eu pas mal de choses faites cette semaine.


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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par Arn01 » mar. 12 nov. 2013, 09:55

Je dirais qu'il a piqué ton capot :W :buzz:

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