Melvin93 T93| 106 S16 Red Bull | Stains (93) MAJ P.51

[uLs]

pour ton compteur,tu avais un filtre derriere pour que la couleur soit diffusé partout correctement ? ou comment ta fais ?

[mak]

pour ton compteur,tu avais un filtre derriere pour que la couleur soit diffusé partout correctement ? ou comment ta fais ?

L'eclairage sur 106 se fait mieux que sur saxo.. enfin c'est ce que j ai remarqué en passant d'un compteur peugeot à un compteur saxo (les deux étant d'origine)

[melvin93]

nn pas de filtre c'est les compteur phase 1 qui as sa la c'est des led qui faut dessouder et ressouder

[melvin93]

pour ton compteur,tu avais un filtre derriere pour que la couleur soit diffusé partout correctement ? ou comment ta fais ?

L'eclairage sur 106 se fait mieux que sur saxo.. enfin c'est ce que j ai remarqué en passant d'un compteur peugeot à un compteur saxo (les deux étant d'origine)

c'est les meme

[uLs]

parce que sur la sport que j'avais,il yavait un filtre a enlever au white spirit,sauf qu'en mettant les led blanch,ben la couleur n'était pu diffusé partout pareil :/..
donc pas envie que ce soit la meme galère sur la saxo :/

[melvin93]

parcaque c'etait un compteur phase 1

[Holyv89]

top la S16 (maintenant on peut le dire ),

T'en as penser quoi à folembray ??

[melvin93]

j'en penser que j'ai pas trop pu envoyer :/ temperature d'huile qui monte assez vite plus une fuite d'huile assez importante au niveau des vapeur d'huile avec une mise a l'air libre et j'arrose toute les personne qui sont derriere moi et je fumait bleu a cause de l'huile qui decoulinait le long de ma caisse donc j'ai pas pu en profiter a part une cession ou j'ai un peu envoyer un peu une bonne cession avec un temp a 1'05'78 qui est pas mal mais peu faire mieu concernant le moteur je tource que la gestion n'est pas trop adapter donc il y aura des retouche a faire

[bubulle95]

Elles sortent d'ou tes vapeurs d'huile?

Car je ne sais pas si tu te souviens, mais je fumais tout bleu en Aout, car je giclais ( ) de l'huile dans le moteur, et j'ai juste changer la tige qui sert a faire le niveau, et tout etait niquel l'huile remontait par la

[melvin93]

ben je pert de l'huile a chaque fois quand je tire dedans a peu pres (0,5 cl) par cession de 15 minute :/ par l'endroit ou y'a le coude en l qui sort du couvre culasse ben moi j'ai un tuyau qui va directe en bas et j'ai pas que des vapeur d'hue qui sortent

[mat30]

Impec ces photos, elle est bien jolie cette swapée

[Holyv89]

j'en penser que j'ai pas trop pu envoyer :/ temperature d'huile qui monte assez vite plus une fuite d'huile assez importante au niveau des vapeur d'huile avec une mise a l'air libre et j'arrose toute les personne qui sont derriere moi et je fumait bleu a cause de l'huile qui decoulinait le long de ma caisse donc j'ai pas pu en profiter a part une cession ou j'ai un peu envoyer un peu une bonne cession avec un temp a 1'05'78 qui est pas mal mais peu faire mieu concernant le moteur je tource que la gestion n'est pas trop adapter donc il y aura des retouche a faire

tu te retrouvais à combien niveau temp huile et pression d'huile après quelques tours??

Tout tes joints au niveau des caches sont bons??

Remarque c'est pratique quand t'as des mecs derrières

[Romain93]

C'est normal sur circuit d'avoir un peu d'huile qui sort et pas seulement des vapeurs par la mise à l'air libre..! Ça dépend des moteurs...

C'est pourquoi beaucoup de voiture de circuit ou rallye monte des récupérateurs d'huile!!!

[Momo]

Oui, ca évite aussi de huiler la piste par la même occasion

[melvin93]

j'en penser que j'ai pas trop pu envoyer :/ temperature d'huile qui monte assez vite plus une fuite d'huile assez importante au niveau des vapeur d'huile avec une mise a l'air libre et j'arrose toute les personne qui sont derriere moi et je fumait bleu a cause de l'huile qui decoulinait le long de ma caisse donc j'ai pas pu en profiter a part une cession ou j'ai un peu envoyer un peu une bonne cession avec un temp a 1'05'78 qui est pas mal mais peu faire mieu concernant le moteur je tource que la gestion n'est pas trop adapter donc il y aura des retouche a faire

tu te retrouvais à combien niveau temp huile et pression d'huile après quelques tours??

Tout tes joints au niveau des caches sont bons??

Remarque c'est pratique quand t'as des mecs derrières

temp huile j'arrive jusqu'a 110 sans soucis donc bientot passge a la 15w50 pour que sa chauffe moin avec radia d'huile pour la pression je peut pas te dire il est pas brannche encore mais au niveau a cahque cession j'etait a fond et apres la fin j'etait entre max et mini