Freedomsax | Saxo XSI prépa chandelle | CDG (95)

freedomsax · Message par **freedomsax** » dim. 20 janv. 2013, 18:43

oui c'est celui-ci , mais je l'ai payé 65€ en promo

si tu n'a pas peur de commandé en Angleterre , je l'ai trouvé à 38€ par contre il faut avoir plusieurs chose à commander ( 22€ FDP

) ils ont aussi des ressorts pas cher ( environ 25€/ pcs ) longueur/tarage au choix

206Mazout · Message par **206Mazout** » dim. 20 janv. 2013, 22:07

Link

Oui en angleterre c'est pas un problème, je commande régulièrement sur shinearama et d'autres sites de détailling, l'angleterre c'est le nirvana pour l'entretien et les pièces auto

freedomsax · Message par **freedomsax** » dim. 20 janv. 2013, 22:20

kit

=ICI=

=ET LA=

et les 2 distribuent les ressorts "Faulkners" apparemment bon rapport qualité/prix ( hein regis

)

206Mazout · Message par **206Mazout** » dim. 20 janv. 2013, 22:25

Merci super les liens

Dernière question, comment ça se fixe à la JDF ? Car je comprend pas trop, j'ai vu que Rtec ou d'autres sociétés du même genre soudaient un filetage sur les jambes, mais la c'est de l'adaptable, comment s'y prend-t-on ?

Regis_92N · Message par **Regis_92N** » dim. 20 janv. 2013, 22:30

freedomsax a écrit :les 2 distribuent les ressorts "Faulkners" apparemment bon rapport qualité/prix ( hein regis )

Ah ben je dis ça parce que il y a une pelletée d'anglais qui en ont l'air sastisfait

Pour mettre les fourreaux tu le glisse dessus (la jdf) et tu le sécurise en mettant quelques points de soudure.

benoit110 · Message par **benoit110** » dim. 20 janv. 2013, 22:32

faut etre bon soudeur, ou avoir confiance en celui qui l'a fait alors!!!!!

Regis_92N · Message par **Regis_92N** » dim. 20 janv. 2013, 22:35

il n'y a pas grande difficultés apparente (je ne l'ai pas encore fais)

freedomsax · Message par **freedomsax** » dim. 20 janv. 2013, 22:35

je pense les souder , soit par le haut ou je fait des petit trous dans le bas du manchon et soudure par bouchonnage , cela implique de perdre quelque mm de réglage

206Mazout · Message par **206Mazout** » dim. 20 janv. 2013, 22:36

D'accord, merci des réponses ! Ok donc c'est pas compliqué en fait, je n'ai qu'à l'aligner à la hauteur de la jambe de force ?

freedomsax · Message par **freedomsax** » dim. 20 janv. 2013, 22:38

tu fait sauté la coupelle inf et tu soude en butée sur la corne de direction

206Mazout · Message par **206Mazout** » dim. 20 janv. 2013, 22:43

ah oui celle reliée à la rotule de direction c'est cela ? Ok donc on a une "butée" pour l'installer correctement

D'ailleurs ça sort facilement la coupelle inf ? J'ai un chalumeau ça doit aider je suppose

Regis_92N · Message par **Regis_92N** » dim. 20 janv. 2013, 22:45

la massette surtout

freedomsax · Message par **freedomsax** » dim. 20 janv. 2013, 22:46

ça je pourrais te le dire que quand j'aurais trouvé une paire de JDF en plus

freedomsax · Message par **freedomsax** » jeu. 24 janv. 2013, 19:00

la suite des pièces pour l'évo de mes trains

bagues composites et palier AR de triangle AV

freedomsax · Message par **freedomsax** » sam. 26 janv. 2013, 22:32

Raison : pas de photos des bagues déballées svp. Merci

pourquoi ?????????????????????????????????????

travail du jour : isolation de l'écope

la base

première étape : pose d'une mousse autocollante de 4mm

deuxième étape : finition des bords avec de l'armaflex de 2 mm

et finition au scotch alu

montage final avec les manchons silicone

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

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