Lucvts27 | Saxo Turbo 16 & AX 16V | (78)

LucVTS27 · Message par **LucVTS27** » jeu. 14 avr. 2011, 19:42

Dernière photo de la sax

LucVTS27 · Message par **LucVTS27** » mar. 19 avr. 2011, 09:42

1er tour de roues de la sax samedi normalement et démarrage moteur demain soir...

t-pak · Message par **t-pak** » mar. 19 avr. 2011, 21:03

sa donne envie

vivement les premiers tours de roue

heiansandan · Message par **heiansandan** » mar. 19 avr. 2011, 21:55

La gestion est posée ?

LucVTS27 · Message par **LucVTS27** » mer. 20 avr. 2011, 08:17

Oui la gestion est posée...j'attend la 1ere mise en route normalement ce soir

heiansandan · Message par **heiansandan** » mer. 20 avr. 2011, 12:33

Il y a déjà une base map dessus ? Il doit te tarder de la voir ronronner

LucVTS27 · Message par **LucVTS27** » mer. 20 avr. 2011, 15:13

Oui le mec qui me la programme m'a mis une carto de base de sax Gra pour la mise en route et la purge du moteur mais le problème est que cette carto travaille sur une base Alpha et N et sachant que je suis en turbo il faut une P Alpha N...il est donc obligé de la reprog...

Et oui je ne cache pas que j'ai le feu au fesses!

heiansandan · Message par **heiansandan** » mer. 20 avr. 2011, 17:29

Qu'est ce qui t'a orienté sur le choix d'une VIPEC plutôt qu'une VEMS plug and play ou autre ?

LucVTS27 · Message par **LucVTS27** » mer. 20 avr. 2011, 20:39

La VEMS ne gère pas l'antipatinage il me semble contrairement à la VIPEC ou en auxiliaire tu peux
paramétrer un tas d'options...(Nos,Injection d'eau,pression variable du turbo...)

De plus la Vipec à maintenant une Map intégré de 5 bars...certes importante mais bon pas besoin d'en rajouter une
externe...de mémoire celle de la VEMS est une 2 bars absolue...

Une dernière chose je ne sais pas si il est possible sur le Vems de paramétrer plusieurs cartos différentes avec différentes
essences egalement et sur des pressions variables...

heiansandan · Message par **heiansandan** » mer. 20 avr. 2011, 21:23

OK, il parait plus complet que le VEMS en effet. Par contre j'ai vu vite fait sur le soft du vems qu'on pouvait gérer la pression de manière variable et par rapport.
Par contre si le VIPEC te permet de switcher sur plusieurs cartos d'avance et de fuel ça te permettra de faire un bon petit truc à l'E85

Au niveau du tarif ça donne quoi ? Idem Vems ?

LucVTS27 · Message par **LucVTS27** » jeu. 21 avr. 2011, 08:23

C'est ce qui est prévue la sax justement va tourner à l'E85 et j'aurais une carto de dépannage au splomb si au cas ou
je tombe en panne d'ethanol car les pompes restent encore assez rares quand meme...

Bah écoute au vue des prix de la Vems avec toutes ses options je dirais que la Vipec doit etre plus chère d'une centaine d'euros à l'époque ou je l'avais acheté (car le dollars etait faible) la à l'heure actuelle ce doit etre dans les 200 euros d'ecart
à peu près

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » jeu. 21 avr. 2011, 08:34

Salut Luc

Alors ça y est elle a donné ses premiers coups d'étincelles?

LucVTS27 · Message par **LucVTS27** » jeu. 21 avr. 2011, 12:00

J'esperais hier soir mais du coup non le faisceau est reposé dedans et il reste l'interface à faire entre un boitier
origine et la Vipec...

Des nouvelles dès qu'elle a démarré

LucVTS27 · Message par **LucVTS27** » ven. 22 avr. 2011, 11:22

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Bon en cherchant un peu j'ai réussi à mettre l'image du moteur en grand et en affichage direct...

LucVTS27 · Message par **LucVTS27** » mar. 26 avr. 2011, 08:43

Bon ca y est la sax a démarrée samedi aprem aucun problème à signaler...le moteur tourne rond

Reste à faire la carto sur mesure car là elle a démarré avec une carto de subaru sti...

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