AlexisM69 | Saxo VTS 1.6l 8s Daily/Piste & Audi A3 TFSI | Rhône (69)

[VTSaxo135]

C'est ca, quelques points morts glissés quelques mètres avant et hop inconito après...GAAAZZZ!

[Saxeize]

Oui mais c'est dur quand la magie d'une 16v commence à 4000trs " si t'es à 3 ou 4 km à te faire plaisir et que t'arrive sur eux ensuite cest foutu

[VTSaxo135]

C'est totalement ca

[Saxeize]

Dur dur

[VTSaxo135]

Dieu lui pardonne, 16V quand tu nous tient...

[AlexisM69]

J'pense plus que si il t'entendes a 3/4km ils vont t'arreter pour savoir quelle bolide c'est

[VTSaxo135]

Qu'ils préparent les motos

[Saxeize]

Non faut éviter les carrefours

[VTSaxo135]

T'as raison je vais a auchan moi


par ici la sortie

[AlexisM69]

View My Video

https://www.youtube.com/watch?v=ZITeSu3 ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Je sais pas ce que ça va donner les liens

Bref je me demande , par moment voici ce que ma sax' fait a chaud comme a froid , pour ceux qui ont la flemme de regarder la vidéo , en gros le ralentit n'est pas tout le temps fixe ça bouge tout le temps
Par moment juste après avoir démarrer a chaud elle cale
Vous savez de quoi cela peux venir ou si c'est normal?

L'ancien proprio m'avais parler d'un calculateur soit disant préparer car la sax rupte a la zone rouge etc etc est-ce un lien ? Et comment verifier si c'est propos sont vrais?

Merciiii

[VTSaxo135]

J'ai connu ca. Après avoir changé les filtres huile et carburant ca allait mieux, changé le capteur de température d'air d'admi ca allait bien, changé les bougies et changé le moteur pas a pas ca allait parfaitement

[zany]

Si tu ne l'as pas déjà fait, un petit nettoyage du moteur pas à pas pourrait être une solution.

[AlexisM69]

Déjà tout nettoyer , filtre essence changer je vais faire la vidange cet été avec le filtre histoire d'y foutre de la bonne motul
Je l'ai nettoyer ça aussi ainsi que le papillon etc... toute l'admission est nettoyer presque
Bougies neuves c'est des bougies doubles electrodes ça doit pas etre ça

[AlexisM69]

A noté que dès qu'elle ne tourne pas pendant 2h ou + elle a un ralentit très stable en dessous des 1000trs/min donc aucune idée
Fuite quelque part sur l'échappement? Fuite collecteur/catalyseur ou autre?

Sinon j'ai roulé aujourd'hui avec L'ET40 sans PF je confirme les retours en décélération c'est juste trop satisfaisant

[AlexisM69]