Clemclem-VTR | 106 S16 p56 | Courcouronnes (91)

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clemclem-vtr
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » lun. 13 janv. 2014, 23:40

Disons que j'avais comme des fourmis mais qui ne s'arrêtent pas ^^.
Mais bon c'est fait.

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Benben
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par Benben » lun. 13 janv. 2014, 23:58

Une bonne chose de faite :bien:
:flag: :pilote: Clio 3 Cup x85 :pilote: :flag:

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par MekaGiss » mar. 14 janv. 2014, 00:03

+1 une bonne chose de faite :bien:
.
Dans l'ombre, le modo t'observe :hum: :hum:

Une étude de marché pour un métier d'avenir: https://forms.gle/iNhJjRFcPoYJThNE9
Réponds-y et partages :d

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » mar. 14 janv. 2014, 00:04

Benben a écrit :Une bonne chose de faite :bien:
Demain je vais chez Renault emprunter un outil (règles spécifique)
Afin de voir si la culasse à besoin d'une rectification.
Pas mal de gens me disent qu'ils ne faut pas obligatoirement une rectification et d'autres que c'est limite impératif.
Je verrais si les tolérances sont respectées.

En attendant j'ai enlevé les résidus du jdc au 240 et j'ai polis au 400 usé.
En bref je n'ai pas enlevé de matière.

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par Benben » mar. 14 janv. 2014, 00:06

Tu as raison de faire sa ! ce n'est en rien impératif, il y a une tolérance sur la RTA, si tu es dedans c'est bon. Celle de mon nouveau moteur n'a pas été rectifié, seulement contrôlée et elle était ok :oui:
C'est 0,05mm admis
:flag: :pilote: Clio 3 Cup x85 :pilote: :flag:

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » mar. 14 janv. 2014, 00:11

Benben a écrit :Tu as raison de faire sa ! ce n'est en rien impératif, il y a une tolérance sur la RTA, si tu es dedans c'est bon. Celle de mon nouveau moteur n'a pas été rectifié, seulement contrôlé et elle était ok :oui:
MekaGiss a écrit :+1 une bonne chose de faite :bien:
Par contre Martin vient de me dire que le montage n'était pas possible avec la culasse montée... Donc redémonte te juste avant le montage final. Rien d'alarmant mais bon ça fait chier , j'avais fait deux beaux joints :p
MekaGiss a écrit :+1 une bonne chose de faite :bien:
Prochaine étape ... La re-pose de la culasse sur le bloc
Et réfection de l'aspect du bas moteur qui est corrodé à mort

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par Benben » mar. 14 janv. 2014, 00:14

le montage de quoi pas possible ?
:flag: :pilote: Clio 3 Cup x85 :pilote: :flag:

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par MART3K » mar. 14 janv. 2014, 00:14

Par contre Martin vient de me dire que le montage n'était pas possible avec la culasse montée... Donc redémonte te juste avant le montage final. Rien d'alarmant mais bon ça fait chier , j'avais fait deux beaux joints :p

c'est pas grave ça entraine :p

Comme ça tu vois si ton joint était bon :d
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par viper01 » mar. 14 janv. 2014, 00:29

Juste les caches aac a renlevé, c'est tout.
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » mar. 14 janv. 2014, 00:38

viper01 a écrit :Juste les caches aac a renlevé, c'est tout.
Tu veux dire les paliers ?
MART3K a écrit :
Par contre Martin vient de me dire que le montage n'était pas possible avec la culasse montée... Donc redémonte te juste avant le montage final. Rien d'alarmant mais bon ça fait chier , j'avais fait deux beaux joints :p

c'est pas grave ça entraine :p

Comme ça tu vois si ton joint était bon :d
Je m'en passerai bien mais tant pis :p
Tu l'as fait ou ta réctif/blanchiment ?
Benben a écrit :le montage de quoi pas possible ?
De la culasse montée directement prête à poser sur le bloc.
Car les vis de culasse côté poulies sont pas accessibles avec la douille torx,

Mais bon rien d'alarmant.

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par MART3K » mar. 14 janv. 2014, 00:41

ouioui les caches aac évidement.. et les paliers !

Chez AD, à 2 pas de chez moi, à Champlan
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par viper01 » mar. 14 janv. 2014, 00:44

Autant pour moi, de memoire il me semblait que seulement les caches aac avaient besoin d'etre demonté.
Membre du club des Con-Pressés et des projets qui durent 15 ans :fier: :buzz:

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par clemclem-vtr » mar. 14 janv. 2014, 23:50

Montage des poulies et dernier petit nettoyage.
Et pose de la bobine de 106 rallye car je n'avais que ça sous la main et que les bobines de 16V L3 se vendent trop chères.
Puis parait-il que ce système est plus fiable :fier:
Je fabriquerais un support une fois le moteur posé car la je sais pas ou tout va tomber encore.
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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par 974sax » mer. 15 janv. 2014, 00:07

Propre :bien:
je n'avais pas encore vue ces news :rs:

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Re: Clemclem-VTR | 106 RG 1.6 8S | Courcouronnes (91)

Message par totom14 » mer. 15 janv. 2014, 00:13

ça sent bientôt le montage :rs: :bien:
Ex-Membre du club des projets qui durent 15 ans :buzz:

la saxo cropel qui n'est plus

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