Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

[Portugal86]

Elle est gâtée ta petite Saxo dis-donc.

J'aimerais bien m'y connaître en mécanique autant que toi afin de faire tout les entretiens comme tu fais.

Bravo à toi.

[Manu_VTS]

En faisant soi-même, tu y gagnes vraiment.

Là j'ai fait distri-pompe à eau-cardan-vidange de boite pour 150 euros

Si tu as l'occasion de te faire aidé, tu peux apprendre facilement

[OkCmoua]

Du beau travail encore manu

[Manu_VTS]

Bon je suis prèt pour passer le CT.

Changement des deux biellettes de barre satab (22 euros chez oscaro)



Et purge des freins avec mon truc à pression fait maison

[loy76]

hé hé hé pas mal le truc pression mais bon il y a des moments où c'est pas mal de faire ça manuellement sur un parking

en tout cas manu je suis très content d'avoir fait ta connaissance, même s'il aurait mieux fallu que cela soit dans d'autres circonstances mais bon comme tu l'as dit heureusement que c'est pas arrivé sur l'autoroute.

@++++

p.s : elle ronronne encore bien la mamie

[Manu_VTS]

Re-salut loy76.

Tu as eu l'honneur de t'assoir du coté conducteur et d'appuyer sur les pédales


Bon pour les autres, j'explique

Je suis allé au CT chez un gars que je connais du forum 405.

Tout se passait bien jusqu'à ce qu'une durite aviation toute neuve (à peine 150 000km ) lache sur le banc !!!

Donc branle bas de combat, mon pote du CT m'enmène chercher une durite neuve afin que je la change pour rentrer chez moi.

On revient du magasin et quelqu'un attendait près de ma magnifique voiture :loy76

Du coup on a changé la durite tous les deux et pendant qu'il appuyait sur la pédale, moi je purgeais les freins.

J'ai ainsi pu repartir


Sur mon CT, j'ai donc

Contre visite :

1.2.4.3.1. Flexible de frein : fuite

Sans contre visite :

1.3.1.2.1 Pédale de frein : course importante (tu m'étonnes )
6.2.1.2.1 Porte latérale : Mauvais fonctionnement (Il manque l'arretoir de porte )


ça va pour une mamie de 313 381 km

[loy76]

Re-salut loy76.


Du coup on a changé la durite tous les deux et pendant qu'il appuyait sur la pédale, moi je purgeais les freins.

petite rectification je t'ai tenu compagnie pendant que tu changeait la durite et j'ai juste appuyé sur la pédale de frein (quel honneur)

en tout cas content pour toi que mamie ait pu passé la contre-visite sans problème

[Manu_VTS]

Re-salut loy76.


Du coup on a changé la durite tous les deux et pendant qu'il appuyait sur la pédale, moi je purgeais les freins.

petite rectification je t'ai tenu compagnie pendant que tu changeait la durite et j'ai juste appuyé sur la pédale de frein (quel honneur)

en tout cas content pour toi que mamie ait pu passé la contre-visite sans problème

Tu es le seul à s'être mis au volant de la mamie, c'est déjà ça



ET puis j'oubliais un truc .

J'ai remis le cata le we dernier et j'ai eu beaucoup de mal à passer la pollution.

Il a fallu faire chauffer la voiture à bloc en montant à 4000-4500 tr pendant 2-3 minutes (le ventilo tournait tout le temps ) pour chauffer le cata et descendre sous les 0.3 pour le CO accéléré

Donc les 600km d'autoroute n'ont presque pas suffit et surtout le fait de tourner à 90% d'E85 fait moins monter en température le moteur.

Mais bon on a réussi

[Momo]

bizarre je croyais qu'on polluait moins avec l'e85

[Manu_VTS]

Je pense que tu as raison mais là le problème c'est qu'avec 90% d'E85, le catalyseur arrive pas à sa température de fonctionnement

[ludo77193]

Re-salut loy76.


Du coup on a changé la durite tous les deux et pendant qu'il appuyait sur la pédale, moi je purgeais les freins.

petite rectification je t'ai tenu compagnie pendant que tu changeait la durite et j'ai juste appuyé sur la pédale de frein (quel honneur)

en tout cas content pour toi que mamie ait pu passé la contre-visite sans problème

Tu es le seul à s'être mis au volant de la mamie, c'est déjà ça



ET puis j'oubliais un truc .

J'ai remis le cata le we dernier et j'ai eu beaucoup de mal à passer la pollution.

Il a fallu faire chauffer la voiture à bloc en montant à 4000-4500 tr pendant 2-3 minutes (le ventilo tournait tout le temps ) pour chauffer le cata et descendre sous les 0.3 pour le CO accéléré

Donc les 600km d'autoroute n'ont presque pas suffit et surtout le fait de tourner à 90% d'E85 fait moins monter en température le moteur.

Mais bon on a réussi

Procédure spécial pour la pollu sur les TU5 : 2000 tr avec tous les accessoires électrique en fonctionnement et direction braquée à fond

[Manu_VTS]

Procédure spécial pour la pollu sur les TU5 : 2000 tr avec tous les accessoires électrique en fonctionnement et direction braquée à fond

Il n'a pas fait comme ça du tout mai bon c'est passé et le cata dégage ce we de toute façon

[escape]

Je me pose une question con
La durite à lachée toute seule ou bien c'est quand le technicien à vérifié son état en la "tripatouillant"?

[Manu_VTS]

Non la voiture était sur le banc de freinage.

Il a passé 3 fois les freins avant jusqu'au blocage puis 3 fois derrière.

Et c'est à la fin du dernier passage à l'arrière que la durite avant droite a laché

Sur la route elle n'aurai peut etre pas lachée.

D'un coté, vaut mieux que ça se soit passé au CT.

De plus, j'ai purgé mes feins le we dernier et les 4 durites étaient nickelles. Donc je ne pouvais pas savoir

[escape]

Ben elles auraient bien lachées au bout d'un moment.. (sur la route)
Heureusement que c'etait au CT ouai

Sinon, elles ont lachées à quel endroit exactement?