simer | saxo 16 ph2 | Marne (51)

[simer]

Oulala tres tres loin de ce qui est a jour sur le forum mdr

[Benben]

Je sais bien
Faudra mettre les evo châssis

[simer]

Oui mais j ai pas de photos dc sans images pas terrible

[zany]

Une liste c'est bien aussi pour mettre l'eau à la bouche

[simer]

Ce soir je vous fais le résume en page un des modifs de la voiture pour vous informer de TT cela alors

[simer]

J ai comme convenu mis en page un les modifs de la sax dans les grandes lignes. Bonne lecture a vous et photos dans qques temps

[viper01]

Et les photos des evos elles sont ou ?!!!

[simer]

Mdr moray jpeux pas les poster et j en ai pas des masses en plus je prends ps de photos quand je bosse sur l auto

[viper01]

Ah bah bravo morray

[simer]

Salut tout le monde.
Hier dimanche petit sortie au circuit de folembray pour la sax.
Une journee au top beau soleil c etait genial.
Bonne ambiance avec les copains malgres un qui casse l embrayage a 14h et l autre qui crame son faisceau en fin de journee.
Venons en a la sax
Le matin roulage en semi slick ca tient bien je prends doucement mes reperes au volant de mon auto metamorphosée.
Puis montage des slicks que je n ai pas reussi a chauffer a l arriere, j ai donc remis les semis pour pas perdre de temps et pas finir au tas apres plusieurs belles glissades.
Je prends de plus en plus confiance en ma belle et elle me le rend bien. Elle marche bien le chassis est parfait pour mon niveau et mon utilisation je suis pleinement satisfait du boulot que j ai effectué dessus depuis maintenant 1 an et demi.
L apres midi changement d admission par une race land modifiee avec gros filtre gros tube special a l essai et la ca libere le tt. L auto marchait mieux dans les tours. La petite groupe n laissera surement sa place a une groupe a pour liberer d'avantage dans les tours pour grapiller encore un peu, comme les saxo cup.
Mis a part une fuite d huile de boite dont je n ai pas encore trouvé la provenance elle a tournee a merveille et j ai fais a son bord un temps au tour a 1.05.36 ce qui n'est pas si mal pour une premiere sachant qu un type R de 230cv mets lors de son meilleur tour 1.07.
J ai donc, pour remercier ma belle recup une admi citroen sport ojd que j ai modifié pour lui faire plaisir.
Merci a tous de m avoir lu et a bientot sur la piste car elle y a prit gout la petite

[simer]

Petite question au passage qui a mit une sonde de tempe d huilesur laculasse au niveau des bouchons qu il y a d origine? Car j ai a cet endroit mis pression et tempe d huile mais lors dela journee piste la tempé d huile au tdb montait au trois quart alorsquelleetaita 100 au manometre.
Je precise que j ai le montage modine de saxo t4. J ai un moteur et compteur l3 qui semblerait avoir une aiguille de tempe d huile tres sensible contrairement au l4.
Qqu un pourrait il m en dkre d avantage merci.

[viper01]

Oui les premières phase on une aiguille de T° d'huile qui grimpe vite en haut alors que c'est pas forcement beaucoup en vrai.

Ca manque encore et toujours de photos par contre

[Bast59]

Ah mais c'était toi la Saxo bleu ...

On a parlé un peu de nos set-up, la mienne c'était la grise

Ton châssis donne envie

[simer]

Pwa mdr c etait bien moi avec la bleu eg mescoupelles d amortos pourri.
C est avec toi que j ai pu jouer un ou deuxq tours? J ai pas bien vu.
C est vrai t zs kiffé mon chassis?

[simer]

Et donc pour en revenir a ma tempé d huile est ce que je peux me fier a mon mano qui est sur la culasse ou je dois deporter la sonde sur le carnter d huile. Car au manos jamais au dessus de 100 degres et l eau au tdb jamais plus que le milieu