Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

[angels jo]

http://www.europeennedhydraulic.com/societe.php?ID=1" onclick="window.open(this.href);return false;
tiens tu as cette entreprise en charente maritime qui font ce que tu veux pas cher et rapide

[TurboSnake]

Ah bah putain ils t'en ont filé une tonne de stickers

Pour tes panneaux de porte prends de l'isorel, c'est ce que j'ai pris c'est bien moins cher et plus léger que le plexi

Les retros carbone c'est pas mal du tout je pense que je vais me laisser tenter car les retro d'ax je les trouve un peu laids
Ils t'ont couté combien?
Tu as choppé ou les platines?

[Sax'VTS]

du coup j'ai du fabriquer des supports pour les fixer, car cela n'existe pas pour AX.
le rendu me plait,et ça prend pas de place.

[TurboSnake]

J'ai vu mais il a dit ça après:

t'as les vis de fixations vendues avec, reste plus que les platines à acheter. et l'effet carbone est sympa.

Donc je veux la certitude qu'il faut se les fabriquer

[Vtsgrey]

turbosnake : tu as la certitude qu'il faut les fabriquer ^^

ils te vendent les vis directement avec les rétros, mais tu dois acheter les platines séparément.

pour le prix : 39€ ça vaut pas le coup de se faire chier à acheter du rétro carbone ( vendus sans glaces en plus pour certains XD)


j'ai pris ça chez Auriol racing. tres bon SAV j'ai commandé dimanche, reçu jeudi (avec le jour ferié du mardi )
une dizaine d'euros de frais de ports, mais vu que je n'ai pas pris que ça , ça rentabilise.

par contre faut prendre une plaque alu suffisamment épaisse pour qu'ils tiennent bien, ainsi qu'une meule pour arrondir les angles et faire deux trois retouches. ( je parle de la platine maison hein ^^ )


si tu veux je pourrais poster la forme de la plaque. pour le gabarit jai pris tout simplement le rétro d'origine.


concernant l'isorel pour le support, j'y ai pensé, mais j'ai peur qu'aux verifs ça passe pas. même si ils seront recouverts. faut que je me pause sur le sujet. c'est sur que ça coute pas cher contrairement au plexi. j'avais fait la modif sur la saxo avec du vinyle noir satiné par dessus. ça donnait un effet plastique c’était sympa.

Finalement l'intérieur gris ça me gonflait . le gris est dégueulasse, la voiture commence à être nikel ,du coup ça fait tache. donc plutôt que de retoucher à quelques endroits j'ai fait un test made in "england"

peinture montana vert pour l'habitacle. ça vaut pas une vraie peinture, mais les résultats sont impressionnants niveau qualité quand même.
et les prix.... 36€ les 10 bombes de peintures.
faut que je test sur une porte avec un vernis brillant par dessus, et si ça tient alors j'en commanderai aussi.

bref l'habitacle va être bien propre, avec l'arceau rouge et les baquets rouges, ça va flasher dans la caisse.

réception lundi ou mardi, donc peinture semaine prochaine

[TurboSnake]

Oki merci Gaëtan

Je me baserai sur la forme des rétros d'origine pour fabriquer des platines en fibre

[Vtsgrey]

Salut à tous.


alors voila l'avancement des travaux en photos.
c'est un peu le bordel encore à l'intérieur mais ça se précise.



comme on peut le voir j'ai toujours pas retouché à la partie inférieure au niveau du tableau bord coté pilote.la peinture ayant fait une réaction, je ponce pour faire le raccord. de toute vu que c'est du mat ça posera pas de souci.
il me reste donc à fabriquer un support en alu pour le frein à main. je pense de la meme maniére le raccourcir d'environ 15cm pour étre un peu plus à la hauteur du levier de vitesse.

il me manque encore 2 manos pression huile + température eau
et je vais voir car je n'ai pas de compte tour sur le compteur (modèle 1.0)

la porte passager est remontée et les garnitures sont posés. j'avais opté pour une plaque en plexi, mais ça me gonflait, ça casse facilement est finalement côté poids le panneau d'origine est très bien, le petit rangement bouteille est pratique, et ne géne pas pour l'arceau. j'ai juste fixé le gilet jaune et le coupe harnais par velcro, restera à poser un marteau brise vitre.
(un léger décalage entre la porte et le panneau je retoucherai ça certainement.)



j'ai commandé une 20ène de vis en 8.8 avec écrou pour l'arceau. et il me reste encore à fixer les supports+fixations latérales passager. mais ça rentre pas pile poil, va falloir agrandir un peu les trous des fixations RRS



et là j'ai fait un petit système en reprenant celui de base. j'ai percé un cache central de jante et (manque une grosse rondelle pour bien forcer sur la surface ) j'ai vissé par dessus l'ecrou.
là comme ça, ça ne bouge pas, mai j'aimerai bien avoir votre avis concernant la fiabilité.
à mon avis ça devrait pas sortir comme ça le plastique est épais. faudrait vraiment une sacré force pour casse la piece. mais bon rien n'est impossible, suffit peut etre que ça tape au mauvais endroit.

j'ai vu pas mal de modèles chez les revendeurs, avec une fixation du meme type, par un couvercle plastique qui prend appui sur le centre de la jante.

ou alors j'ajoute juste une sangle à cliquet en travers avec deux oeillets et contre plaque pour le cas où..


demain je retire la colle du pare-brise pour le remonter dans la semaine, et je vais voir avec un ami pour qu'il me remonte les boites de vitesse proprement.
j'ai trouvé un support moteur coté distri en métal pour pouvoir poser le bloc.

mes prochains achats seront l'embrayage + butée pour pouvoir remonter la boite sur le bloc, et reposer la caisse définitivement.
voila bonne soirée à bientôt

[Kapik]

Hâte de te voir à l'oeuvre sur les spéciales

[romcradle2]

Pour ton montage de roue de secours je le laisserais pas comme ça, déjà je suis pas sur que tu sois pas recalé au vérif. Soit tu met 3 oeillets et une sangle, sinon remplace ton cache central par une grosse rondelle. Faut aussi pouvoir démonter/remonter la roue de secours le plus vite possible.

[Vtsgrey]

salut à tous.

bon quelques news. j'ai enfin remonté la boite 14x60.l'embrayage était ok, tout comme la butée. donc j'ai remis l'ensemble bloc moteur dedans.

j'en ai profité pour la sortir du garage pour la rentrer en marche arrière.
du coup vu le soleil j'ai fait deux trois photos de l'avancée.


je suis toujours sur la déco. l'habitacle est bientôt fini, juste la peinture sous le pédalier, et tout refixer.



comme on voit la déco est encore en cours.




du coup là je crois que je vais investir dans des cardans plus tôt que prévu car en sortant la caisse, on tourne les roues et là j'entends " CRAC "
je regarde.
le moyeu avant qui sort de la roue!

ah bah oui quel con, j'avais oublié que sans cardans ça tient pas. et avec les 150kg de plus du moteur, ça n'a pas supporté.
du coup systéme D
on remonte et hop garage !

hâte de faire des photos avec une voiture complète et en marche!

donc là pour noël je sais pas encore ce que je vais avoir lol , mais sinon d'ici fin janvier j'achète :

silencieux échappement
cardans
visserie d'arceau neuve et de baquets
bielette de boite (il m'en manque une sur les 3)
bielettes de direction
kit distribution+ pompe à eau
finir le faisceau pour pouvoir tester (sans démarrer ^^ )
acheter deux trois morceaux de mousse d'arceau pour finir
finir la peinture de l'habitacle
faire souder mes renforts d'amortisseurs
faire souder mes barres de hans
fabrication d'un support de levier vitesse
montage pare brise
finition deco
branchement faisceau moteur démarreur ETC


comme ça pour fevrier-mars il me restera à acheter les baquets+harnais les cornets, et ce qu'il faut pour pouvoir démarrer et effectuer les premiers test.

[t-pak]

fan de cette zax

[kainry]

Elle a bien avancé cette guez .

Vivement que ça roule ça

[flow86]

Magnifique cet ax
Les couleurs lui vont nikel !!

[Vtsgrey]

la vache carrément j'ai hate que ça roule aussi !!!

la pour la période de janvier ça va etre encore un paquet de pièces qui arrivent

silencieux OMP groupe n
sangle roue secours
finition cablage electrique
gilet securité
triangle dans le coffre
cric
clé en croix
intercom
le cable de masse de batterie
et la bielette de boite qu'il me manque
liquide boite vitesse
cardans
le montage du pare-brise
la finition de la déco
la pose des sponsors

comme ça pour fevrier. restera plus que la distri, les cornets de carbus démarrage et si ça tourne le plus gros : baquets + harnais et quelques conneries !

[Vtsgrey]

salut à tous . bon quelques news

j'ai reçu pas mal de petites piéces :

le silencieux ORECA
sangle de roue secours
gilet securité manquant
triangle coffre
cric
clé en croix
kit distribution + pompe à eau
thermostat
téte d'allumeur
joints spy de boite.


il me reste donc à acheter :

les cardans
huile de boite
huile moteur
joint papier pour carbus
cornets carbus
cable masse batterie
bielette boite
visserie d'arceau
un optique pour les morettes
baquets + harnais non homologués ^^
supports fusibles
resistance 3ohms


finalement je laisse tomber pour l'instant le montage du FAM hydraulique.vraiment pas le budget pour les 300€de cablage. je remets mon FAM d'origine ,et garde l'autre de côté. ça viendra par la suite mais pas cette année.

pour le rallye cette année ça va etre short de toute. entre la combi le hans les baquets les harnais, les pneus, la licence la CG etc etc je prefére mettre l'argent de coté.

donc objectif LE MANS en juin avec le forum pour faire ma premiére sortie avec l'ax
du coup au diable la barre de hans, et les éléments réglementaires on se fait plaisir rapidement


la saxo redevient quand à elle totallement d'origine. j'ai meme remis la boite à air
encore un souci de ligne d'échappement à regler , une moquette à récupérer et un faisceau airbag, et elle sera ok.

donc voila ça s'accélére , faut qu'elle démarre début du mois prochain

bonne soirée
gaetan