nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)

[nico_vts]

une nouvelle saxo dans mon garage!
Petit descriptif:

Mise en circulation 08/96, les premières
Grise graphite (ETWBR)
2ème main
rodage à peine fini: 288 000 km elle marche encore du tonnerre
Intérieur (cirus je crois ) nickel.
Toit ouvrant sans fuite!
Full stock hormis : ressorts -45 et calculateur débloqué et reprog rupture 8000 tr.
Mon but est de la remettre en état et de la garder complètement stock pour en faire une future collector
Elle me servira un peu de "bonne conscience" pour la prépa de la bleue

La suite en photos:





















Je l'ai achetée sans CT, liste des choses à refaire dessus:

-non fonctionnement de l'ABS


-pas de freins à l'arrière


-fuite importante d'huile du bouchon de remplissage sur l'alternateur (j'avais déjà essuyé sur la photo)
J'ai retordu les pattes du bouchon, ça a l'air de tenir


-nettoyage moteur (vue de dessous)toute l'huile proviens du bouchon de remplissage non étanche depuis un certain temps!:eek:


-changement d'un triangle qui a beaucoup de jeu (notez l'écrou monté pour diminuer le jeu dans l'axe)


-changement radiateur, pas encore percé mais ne saurait tarder!


-kit distribution (pleine d'huile et aucune info sur le dernier changement )

-remise en état du dessous de plancher (au niveau de la roue de secours)


-remise en état du kit carrosserie VTS qui a été refixé avec de la colle à certains endroits



-changement des rétroviseurs


-remontage des ressorts d'origine

EDIT: liste des travaux effectués:

288 000 km : Courroie de distribution + accessoire + radiateur + freins arrière neufs.
290 000 km : changement des rétroviseurs cassés, nettoyage de l'intérieur complet, changement mécanisme TO
291 000 km : alternateur neuf
293 000 km : changement calculateur (par un d'origine) + triangle gauche
296 000 km: changement de toutes les serrures
299 993 km : Amortisseurs B4 + ressorts d'origine à l'avant
303 000 km : Changement embrayage + joints spy de cardans + goupille du sélecteur
314 000 km : Remplacement sonde lambda
316 000 km: Ligne intermédiaire neuve

[ice-ice]

Beau projet ça !
Bon courage, tu va avoir du boulot

[t-pak]

bonne bas pour une relise en état
sinon les jantes de 306

[gimmick49172]

AHHHHHHHHHHHH ! Une future restauration full stock sur une VTS 16v phase 1 de 1996...

Bon, dépêches toi qu'on fasse des photos, j'ai bientôt fini la mienne.

[mimile]

Du taff en perspective, c'est super ce que tu compte faire!

[miglo]

Sympa ta nouvelle sax. Elles sont vraiment belles en grise graphite
Elle est quasiment aussi vieille que la mienne

Bon courage pour sa remise en état

[saxo'stu]

Sont très jolis tes 2 sax'
Bon courage pour la remise en état

Elle aime pas que je me gare à coté d'elle, ch'ai pô pourquoi

Ta sœur doit être doublement jalouse maintenant, non?

[Manu_VTS]

Je me prendrais bien une 16v à restaurer tiens


Faut que j'en trouve une à 300 000km, 400 €


N'oublie pas les photos pour ta restauration

[nico_vts]

oui oui les photos c'est promis

Pour le moment la saxo est restée en Mayenne faute de place sur Nantes. Elle est chez un petit mécano que je connais bien qui fait le nécessaire pour la passer au CT (freins, cata, triangle) car j'ai vraiment pas le temps en ce moment.

Une fois que j'aurai trouvé le local où désosser la bêyte j'attaquerais les choses sérieuses, d'ici un mois ou deux je pense.

[madri1z]

Une vraie bombe (ou plutôt deux!), vraiment sympa le gris graphite, et l'intérieur est au top comme le mien elles n'ont que 2 ans d'écart...

J'ai les 4 amortos d'origine + ressorts si sa t'intéresse

Beau(coup) boulot en perspective mais au final..


Bon courage, je ferais partie de tout ceux qui suivront ça de très près

[nico_vts]

Merci Madri1z, tes ressorts pourraient m'intéresser

Je te redemanderais en temps voulu.





La magie d'internet c'est que même loin de chez moi je peux sévir! hé hé hé!

Colis reçus pour la bleue: (achetés à Ben_rallye)






+ 4 chaussettes toutes neuves:



Je pensais les monter sur les toulouses mais du coup elles sont reparties sur la grise, donc il va falloir que je me retrouve 4 jantes en 14", quitte à faire un échange contre mes 15" de 306 je sais pas encore.
Je me demande aussi si je devrais pas rouler tous les jours avec les toyo car ils m'ont couté moins cher que mes 4 contisport montés sur mes OZ à voir la durée de vie des toyo pour une utilisation routiere.


Sinon pour ma grise à l'heure où je vous parle elle se fait astiquer le berlingo... (rhôôô, tout de suite! )
Nettoyage du moteur et chgt des courroies distri et accesoire au garage (ba oui pas le temps moi sur ce coup là )

[madlock]

dis donc, tu commences à faire une collecte de pneus là...
sinon, très bon projet que de remettre la sax' grise en version d'origine.
tu devrais trouver des jantes toulouse avec un peu de patience, non?
si t'as besoin du garage pour des bricoles, tu n'hésites surtout pas

[barbuspace]

Quelle idée d'aller se perdre aussi loin de France aussi

Sympa les roulettes, très attractif comme coût si ça vient d'outre-manche ton colis.

[nico_vts]

Quelle idée d'aller se perdre aussi loin de France aussi

Sympa les roulettes, très attractif comme coût si ça vient d'outre-manche ton colis.

Non Non ca viens de France. J'ai profité de mon cousin qui a refais son stock de pneus pour la saison de folcar. Il en a prit 20 d'un coup + les 4 miens. Il a donc eu droite a une belle remise

dis donc, tu commences à faire une collecte de pneus là...
sinon, très bon projet que de remettre la sax' grise en version d'origine.
tu devrais trouver des jantes toulouse avec un peu de patience, non?
si t'as besoin du garage pour des bricoles, tu n'hésites surtout pas

Merci pour ta proposition pour les toulouses oui je regarde ... patience comme tu dis

pour les pneus oui c'est clair! J'ai acheté les slicks en 13" à Alex89 et entre temps je tombe sur l'occaz' des toyo
j'ai du mal à dire non plus le jeu de jantes en rab (sur la photo c'est encore les toulouses) + la roue de secours, pfiou!


Grande nouvelle ce soir dans la rue j'ai aperçu une 106 s16! Whouhou la 1ere! Elles sont rares les françaises ici! Bon il lui manquai une extention AV et avait le c*l défoncé mais elle roulait. Une voiture angolaise typique quoi!

Pas vu de saxo par contre faudrais se bouger un peu là!

[barbuspace]

Si tu parles le Portugais tu pourras négocier un tour de voiture peut-être.

Qu'est ce tu fais là-bas loin de ton BZH ?