karlito9772 | 106 blackT16 | Val d'europe (77) la fin arrive MAJ

[totom14]

Allez encore un escargot

Bon courage pour le montage

[viper01]

Pourquoi les BE3/6 ne tiendraient pas ? J'ai pas connaissances qu'elles soient plus fragile que les 3/5 ou 4/5.

[Karlito9772]

Wiki on attend que tu nous eclaires
Je vais rester en ma jusqu a ce que ma boite lache
On vers par la suite une BE???
Pour le compteur j'vais lui demander et je verrais

[wiki]

Pourquoi les BE3/6 ne tiendraient pas ? J'ai pas connaissances qu'elles soient plus fragile que les 3/5 ou 4/5.

ces du à longueur des arbres , toutes les be on des pignonerie hélicoïdale , avec le couple les pignons "s'écarte" donc les dents ne sont pas en contact sur toute leur portė , vue que les arbres sont plus long il y a donc plus de torsion et ces comme ça que ça pète car les dents non plus une surface de contact suffisante pour encaisser le couple .

un ami sur sa 306 t16 avait une boîte 6 révisė , elle a duré 80km cêrte avec pas loin de 500hp mais elle a quand même pètė très rapidement

[viper01]

Ah oui mais avec 500ch lol

Mais merci pour l'info.

[wiki]

Ah oui mais avec 500ch lol

Mais merci pour l'info.

oui d'où pourquoi elle a pété si rapidement ^^ mais du coup avec 300hp elle finirait aussi par pètė .



mon pote mavait dit que même avec le moteur de la 306 s16 d'origine , la boîte finissait toujours par péter

ces vraiment un problème de longueur d'arbre , il y a qu'à prendre exemple sur les boîles vw en 6 vitesse , elles sont ultra compact et donc peuvent supporter beaucoup plus de couple

[viper01]

Bon ben je verrais bien lol.

[wiki]

Bon ben je verrais bien lol.

tu a monté une boîte 6 sur ta sax ?
par contre mis à part la fragilité , ce qui est top avec la boîte 6 c'est l'étagement

[viper01]

Oui j'ai mis une BE3/6, effectivement j'aime bien je trouve ca pas mal du tout.

[wiki]

Oui j'ai mis une BE3/6, effectivement j'aime bien je trouve ca pas mal du tout.

oui ces top ça relance bien tout le temp , mon pote à mis une ml à la place de la bv6 et il est dégoûté de l'étagement de la boîte îl préfère mille fois la bv6 mais elle ne tien pas le couple

[Karlito9772]

Alors le montage avance lentement mais surement
Je fait un peu de propre dans le compartiment moteur en traitant les débuts de rouille avec du framento/ appret/ peinture

Je suis sur la partie faisceau, je repère les fils du faisceau cotée habitacle pour les adapter
Il y a d ailleurs deux trois truc que je ne sais pas a quoi ca sert lol!


C est quoi?

et ca?

La direction assistée va être déplacer dans le coffre
Suppression de l ABS et passage en full avia
le passage en BE se fera selon les occasions qui me tomberont sur le nez, je cherche une boite de 205TD avec un couple de 17x59 qui tire sur les 242km/h. Pour mon utilisation je préfère tirer long, la plupart des boites BE cloche TU que je trouve ont un pont court
Circuit d essence en full aviation également avec pompe HP qui est nécessaire
Puis lors de l expertise du moteur ect je m aperçois que le turbo est refroidit par eau il va donc falloir que je mette un T pour brancher le chauffage ( l automne/hiver arrive )
Cette semaine je vais faire la modif de la ligne pour quel reçoive la descente du Wastgate externe

[ax10 transfo gt]

salut

le premier capteur ressemble comme ça à un capteur de pression d'air

et le second c'est un module d'allumage

[Karlito9772]

Ah ok merci faut que je regarde ou les brancher

[Karlito9772]

Reception de pieces
-circuit d huile : full avia dash 6, radiateur 16 rangées, filtre déporté
-circuit d essence : régulateur pression, filtre, reservoir tampon 2L, full avia dash 6
-circuit de DA : durite serie 600 HP dash 6, durite serie 536 Dash 8
-deux ventilateurs en 12 pouces
-mano presion/temperature d huile
temp d eau
presion turbo
AFR
-attache capot aero
-push clip pour le PC
Quelques photos

[azerty666x]

C est quoi?

et ca?

1ere photo capteur MAP

2eme photo Module d'allumage surement mtr04