Momo | Saxo VTS piste | 92

[viper01]

Sur qu'avec un 16x63 ca le changera pas beaucoup d'un 16x63

[kainry]

le décalage horaire

[Romain33]

L'heure de dormir surtout

J'ai édité

Je partirai aussi sur du 16x63 Ben, ça ne va pas beaucoup te changer du 16x65 dans les enchainements et tu seras plus à ton aise sur certaines lignes droites (notamment Lurcy qui vont avoir un bon bout de ligne droite)

Elle est quand même magnifique cette bleu momo

[Throttle]

C'"est une Rs1 rouge cupisé jantes dorés il tracte avec un trafic 2

[Momo]

Quelques news pour parler de la trêve hivernale

J'ai donc sortis le moteur, c'était plus simple pour sortir la boite, changer la durite d'eau, vérifier les fuites d'huile...

Il était temps... la vis de support moteur (ensemble neuf) n'a pas tenu 3 circuits , surement du en partie aux accoups, du coup les vibrations desserraient le câblage, l'écrou d'un des cardans s'étaient desserré, entre ça et le pignon de 5 qui s'est fait la malle, je remonterait une bonne partie avec de la loctite.

J'ai viré les cabochons de roues qui servent à rien a part m'avoir empêché de vérifier facilement le marquage blanc du serrage

[viper01]

C'est pile poil le moment de passer en support vibra technics

Et pour la boite tu as tout ce qu'il faut ?

Tu la remonte pour quelle année ?

[Titan]

C'est le têtard qui se moque de la baleine là

[viper01]

[keny]

C'est le têtard qui se moque de la baleine là

Et c'est toi qui se permet de dire ça

[Titan]

Moi j'ai rien dit à Momo

[Momo]

3 h pour démonter, ça sera autant pour remonter

Occupe toi du tient Sinon le mien sera remonté avant toi !

Tu as jusqu’à fin décembre !

[Momo]

Bon alors en fait le pignon de 5 s'est retrouvé littéralement broyé, plus aucune dent. Et c'est un pignon traité de chez Quaife...
J'ai du passer la 5ème juste à MC dans la ligne droite et aux écuyers je n'accélérais pas en ligne droite...
J'ai du mal à comprendre, je dois le renvoyer à Quaife pour voir si il y avait un défaut...

J'ai acheté deux supports vibratechnics compétition pour remplacer le CS coté moteur cassé et le CS coté boite histoire d'être homogène.

J'ai résolu mon problème de fuite d'huile qui provenait du joint de la sonde de pression d'huile.

Il reste toujours à souder l'intermédiaire maousse costaud sur la ligne pour avoir le droit d'accélérer aux écuyers

Coté boite, le 14*60 et la pignonerie Quaife donnait une vitesse théorique max de 170kmh pour 160km/h réel sur banc.
Un 16*63 donnerait 185km/h théorique. un 17*61 donnerait 210km/h.
J'hésite, il faudrait quelque chose entre le 16*63 et le 17*61...

[viper01]

Ah ouais carrement bouffer le pignon ?!

Tant mieux pour ta fuite d'huile

Un 200km/h serait parfait, du coup tu pourrais pas monter un pignon de 5 un poil plus long ?

[Romain93]

210km/h c'est bien. Faut pas moins si tu commences à vouloir rouler à Spa, MC F1 etc...

[viper01]

C'est pas faux non plus