will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
BMW avait lâché MG ROVER Group , maintenant c'est MG qui les lâche
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
Testée et approuvée ...
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
Très jolie la Saxo!!
Mais j'ai un gros coup de coeur pour la R5 GT turbo!
J'entend beaucoup parler de "Bramon" sur ta présentation! J'ai fait mes recherches!
Je pense que je vais me plaire sur Belfort!!! C'est pas loin de la route "Bramon Alsace/Vosges" / Ballon d'Alsace / Servence...
Donc Bramon pour moi en Juillet! Au plaisir de t'y croiser! (Si c'est le cas, je t'offre un Pastis! ou une bière)
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Mais j'ai un gros coup de coeur pour la R5 GT turbo!
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
Eh ! tu bipes quand t'es sur Belfort ! On essaiera de boire un verre avec Néo
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
Ca sera avec plaisir!
Merci pour l'accueil!
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
elle est en rôdage, donc je n'ai pas dépassé les 4.000 tr/minWiL a écrit :
... mais déjà à ces régimes là, avec les 215/40/18, les vitesses de passage en courbes sont hallucinantes
Les 202ch/275 Nm n'ont que 1165 kg à tirer (c'est quand même bien plus lourd qu'une 5 GTT ou une saxo )
... et le tout est freiné par des 323x28 mm ventilés bien sur, mais surtout pincés par du 4 pistons
Cerise sur le gâteau : 149 g CO2 / km, quels escrocs ces ingénieurs de Citroën Racing
Par contre, 12 CV fiscaux ( 6 CV une 5 GT, pile poil la moitié, faut attendre 10 ans ), c'est du n'importe quoi
J'vais pas pouvoir attendre 10 ans
Dr House a écrit :Très jolie la Saxo!!
Mais j'ai un gros coup de coeur pour la R5 GT turbo!
J'entend beaucoup parler de "Bramon" sur ta présentation! J'ai fait mes recherches!
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En plus, ça fait longtemps que la sax ne s'est pas dégourdie les roues dans le col du Brâmont
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
1h tout pile depuis BelfortDr House a écrit : J'entend beaucoup parler de "Bramon" sur ta présentation! J'ai fait mes recherches!
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
Je vous suivrais avec le FH12, elle m'a étonné dans le Salbert ce soir
Will, dis-moi pas qu'tu vas p'têt' craquer ? J'ai une collègue qu'a une DS3R, fô que je lui demande si elle la vend
Pour vous dire, avant elle avait une Boxter et encore avant une 407 coupé
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
WiL a écrit :Je vous suivrais avec le FH12, elle m'a étonné dans le Salbert ce soir
Will, dis-moi pas qu'tu vas p'têt' craquer ?
pit'être
En plus, avec calandre, rétro rouge (d'origine) et le toit rouge à faire (moins voyant que DS3R noir et orange)
Et j'ai déjà quelques idées pour mettre un kit double échangeur de coupe 207RC + tubulure Forge
(histoire de gagner une douzaine de canassons et surtout de mieux refroidir l'air aspiré par la chaudière sous le petit capot, car déjà avec le THP 150, on sent que le moteur n'aime pas les étés chauds, c'est flagrant au volant)
WiL a écrit : J'ai une collègue qu'a une DS3R, fô que je lui demande si elle la vend
La DS3R que j'ai essayée sera en vente mais pas de suite de suite
En neuf, elles sont trop chères, z'ont chopé le melon chez Citroën ils se prennent pour BMW/Mini
Demande à ta collègue si elle est contente de sa DS3R (usure des pneus, conso, fiabilité, ...)
Des voitures de filles, comme les DS3WiL a écrit : Pour vous dire, avant elle avait une Boxter et encore avant une 407 coupé
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
Pas trop pénalisé par le poids et la gabarit quand même? C'est serré par la-basWiL a écrit :Je vous suivrais avec le FH12, elle m'a étonné dans le Salbert ce soir
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
Bin écoute, non, depuis Valdoie c'est plutôt pépère.
En tout cas les écrase merde montées dessus vont plutôt bien, et la voiture est équilibrée, suffit de lever le pied pour pivoter l'arrière, sympa mais j'irais pas aussi loin qu'avec la Sax'
Et comme tu dis, le poids et la taille du break 850 n'aide pas, mais je m'attendais à beaucoup plus baleine que ça
Will, je demanderais à ma collègue alors
En tout cas les écrase merde montées dessus vont plutôt bien, et la voiture est équilibrée, suffit de lever le pied pour pivoter l'arrière, sympa mais j'irais pas aussi loin qu'avec la Sax'
Et comme tu dis, le poids et la taille du break 850 n'aide pas, mais je m'attendais à beaucoup plus baleine que ça
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
Ah t'es monté coté Evette, t'es pas aller au sommet du Salbert concretement?
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
Le Col du Brâmont a un nouveau revêtement, les épingles sont propres sauf les cordes
Les S.drive ont perdu 0,5 mm
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Re: will88 | Saxo VTS 16v | Saint-Dié-des-Vosges (88)
Tiens j'ai lu "Belfort" ?
Sax' à la retraite, le meilleur est à venir...