kapowa | Corrado VR6 | Ain

[kapowa]

c'est pas dans mes priorités!

mise a jour liste p1!

c'est pas encore pret d'etre fini!

[kapowa]

on a changé la sonde lambda



j'ai mis le debimetre que l'on m'a donné, elle consomme beaucoup moins maintenant, mais il y a toujours ces accoups j'ai trouvé pourquoi depuis quelque temps la pedale d'accélérateur avait comme un cran, il y a un soucis au niveau du papillon, meme en bougeant le mecanisme a la main, on sent qu'il force, faudra regarder ce qui ne va pas! sinon le rodage se poursuit, tout va bien, elle pousse bien, a part ce probleme d'huile elle en bouffe un peu, mais ca ne fume qu'a froid, et ceux qui m'ont suivi m'ont dit qu'elle ne fume pas!




quoi, mon corrado fume? non non, je vois rien derriere!

[sebseb]

ah ca fume bien quand meme la

Bizarre!

Bon courage en tout cas il va etre nickel ce corrado !!

[t-pak]

un corrado mazout

[OkCmoua]

c pas cool , ça , quand meme apres avoir refait le moteur...

[kapowa]

cet apreme, c'etait encore pour le coco.
j'ai démonté la durite d'admission, ya plein d'huile dedans, donc ca sort par le retour de vapeur d'huile. pour le papillon ca force a la main, faudrait carrement le déposer pour mieux voir! mais j'ai pas trouvé pourquoi ca force!
j'ai démonté le tunnel pour essayer de régler le frein a main et changer la partie centrale abimée. je m'apercois que tout le tunnel est en piteux état... et le frein a main, le reglage completement de travers! j'ai réglé provisoirement, ca m'evite d'avoir le levier sous l'aisselle, et de pouvoir serrer un peu, mais va falloir regler en dessous de la voiture!

a part ca, j'ai rencontré stingray du forum 2thering, avec sa chevrolet corvette de 1975.
que dire, magnifique voiture, le coco faisait pale figure a coté!
le temps de faire le plein tout les deux, on roule pour rejoindre un stationnement, et le coco qui fait des siennes, l'eau qui se met a monter d'un coup. on s'arrete et je me rends compte que c'est la prise du ventilo qui s'etait debranchée...
bref on va faire un tour dans la 'vette. quel bruit! magnifique! deux petites places dans un petit habitacle, mais un capot gigantesque, cerné par les deux ailes. a l'interieur on apercoit que le bombage du capot. on sent la poussée du bloc v8 5.7l, ca reste doux mais ca envoie bien! par contre ca a l'air sacrément joueur du posterieur, malgré le chassis revu.

laissons place aux photos (et a la video quand elle sera uploadée)












petite anecdote, on etait entrain de faire la prise son, quand la gendarmerie s'est arrétée. je me suis dit, la c'est bon! et bien non, une equipe sympa, ils s'arrétaient par curiosité parce qu'ils aiment bien la voiture!

la video!

http://www.dailymotion.com/video/xam88n ... ay-c3_auto" onclick="window.open(this.href);return false;

[Trust]

Avec les gants il conduit

En tout cas très belle voiture et vraiment nikel

[kapowa]

les gants c'est pour bien agriper le volant, car si tu accélères en virage, tu sens l'arriere qui veut jouer, et comme dit son proprio, tu n'as le droit qu'a une seule chance!

[kapowa]

quelques news, le coco est démonté. donc aucune bougie n'a d'huile, et au deculassage, on n'a rien vu qui justifierait la fumée a froid. en atendant, la culasse est partie au controle

ps : le moteur n'a pas été vidangé d'ou l'huile visible sur les photos

[kapowa]

quelques nouvelles

j'ai eu des news pour la culasse. le gars qui m'a refait la culasse ne travaille plus la bas bizarement. j'ai eu un responsable, et il m'a dit que le controle a été baclé. les guides de soupapes n'ont pas été vérifié. ils sont en fait bien morts, et les soupapes usées en leur bout. elles ont donc du jeu et l'etancheité n'est pas bonne. apres negociation, ils m'offrent les goujons de culasse et le joint de culasse, et ils me font les soupapes neuves ainsi que les guides a prix revu. la main d'oeuvre est offerte. j'espere que les soucis s'arreteront la.

quelques photos avant le demontage, le temps n'etait pas avec nous!

[kapowa]

j'ai recu les pieces pour le remontage

faisceau venant des etats unis, car j'ai vu que mon faisceau soit disant neuf est pas en forme!



poussoirs hydrauliques origine vw car pas le temps de les recevoir par internet et relais de pompe a essence pour essayer de regler le probleme d'accoups moteur



bas de la cloche de filtre a huile, car j'ai pété cette piece en essayant de la desserrer

[Vtsgrey]

t'as du courage. beaucoup de courage ( ptét trop meme ? )

avantage : tu vas partir sur un vehicule neuf de chez neuf

inconvénient : prends pas ta calculette pour faire le total des factures


mais bon ça fait plaisir de voir quelqu'un qui s'accroche

[kapowa]

voila, j'ai quitté la gendarmerie et la correze, j'habite maintenant dans l'ain. je commence une formation pour etre ambulancier dans une grosse semaine.

le coco est donc remonté, je suis rentré avec hier. le remontage s'est bien passé, a par qu'on cherche toujours plus les vis que l'on bosse verdict, le coco ne claque plus, il marche mieux et chauffe beaucoup moins -> huile entre 90 et 94 degrés en usage normal du vehicule, j'ai pas eu plus de 100 degrés d'huile meme en appuyant! le pied. la mauvaise nouvelle, parce qu'il en faut toujours une, c'est que ca fume toujours, il faut rouler pour voir si ca disparait mais pour l'instant, c'est pas beaucoup mieux!... je mettrai des photos des anciennes soupapes, elles etaient bien raillées!!

aujourd'hui, j'ai bossé sur le coco :
- changement du relais de pompe a essence
- remontage du cache vr6 dohc (mise en peinture plus tard)
- un soufflet de direction est hs, ya un trou, j'espere que ca aura pas trop de consequences, je vais le changer mais la mon budget est plus que depassé pour ce mois ci
- remise en place du sigle corrado jaune a la place du rouge
- remise en place des plastiques de guidage d'air coté boite a air

les photos


coté oz f1 racing



coté borbet



les pneus sont morts dessus donc j'ai du les enlever mais je suis vraiment fan!



le sigle remis (ca fait moins criard!)



la partie moteur, il reste encore a limer les tetons des caches car les fils rentrent mal (ils sont plus gros que d'origine)



je voulais vous dire aussi aurevoir, car je quitte ce forum, avec la formation et mon nouvel emploi, j'aurai beaucoup moins de temps a consacrer aux forums, et je dois faire des choix! vous pourrez toujours retrouver la suite sur d'autres forums si ca vous interesse vraiment.

a + !

kapo

[Momo]

Bon courage pour le nouveau boulot Met un lien ici de la ou on peut suivre l'évolution de ta corrado

[kapowa]

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.p ... 55&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

voila, vous pourrez suivre ici, pas besoin d'inscription