sebseb | Saxo VTS 16v | Cambrai (59)
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Hello,moi c'est Seb, 24 ans..je travaille dans une societe de services en informatique, sur lille.
Je cherche depuis un mois environ la perle rare, et la ca y est, je l'ai trouvée!
Je tiens d'ailleurs a vous remercier car j'avais ouvert un topic et vos conseils ont été très utiles !
Bref, ce fut non sans mal, puisqu'il a fallu eplucher toutes les petites annonces et passer des dizaines de coups de fil...et enfin Samedi dernier je me suis decidé pour le petit bijou que voici...
Donc c'est une 16V jaune héliodor, full origine, 53000 km...
Elle a déjà appartenu a 2 personnes différentes, qui en ont pris assez soin(carosserie nikel).
Niveau moteur c'est vraiment que du bonheur, le 16V ne demande qu'à partir dans les tours et chose agréable, j'avais peur qu'elle soit trop creuse a bas régime mais elle est souple, on peut cruiser en 4ème voir 5 ème en ville
par contre une fois passé les 4000 tours, on sent vraiment la puissance arriver, et ca pousse fort jusque 7000!
2 vidéos :
une accél 1ère - 2ème http://www.youtube.com/watch?v=obLIWOruu_g
une petite reprise en 4
http://www.youtube.com/watch?v=35Jhyo5DnBQ
_________________
Donc elle restera full origine pendant un moment, j'ai quand meme pour projet de la rabaisser à -5 voir -6 cm mais pas tout de suite.
Je trouve aussi que la tenue de route est top, aussi bien que ma voiture d'avant (polo 6N) qui était rabaissée sur combinés filetés .
Voila d'ailleurs une photo de ce qu'était polo avant d'étre remise full origine pour la vente..
voici quelques clichés pris de nuit....
Diverses photos...
Voila, j'espere que cette petite présentation vous aura plu....
Je cherche depuis un mois environ la perle rare, et la ca y est, je l'ai trouvée!
Je tiens d'ailleurs a vous remercier car j'avais ouvert un topic et vos conseils ont été très utiles !
Bref, ce fut non sans mal, puisqu'il a fallu eplucher toutes les petites annonces et passer des dizaines de coups de fil...et enfin Samedi dernier je me suis decidé pour le petit bijou que voici...
Donc c'est une 16V jaune héliodor, full origine, 53000 km...
Elle a déjà appartenu a 2 personnes différentes, qui en ont pris assez soin(carosserie nikel).
Niveau moteur c'est vraiment que du bonheur, le 16V ne demande qu'à partir dans les tours et chose agréable, j'avais peur qu'elle soit trop creuse a bas régime mais elle est souple, on peut cruiser en 4ème voir 5 ème en ville
par contre une fois passé les 4000 tours, on sent vraiment la puissance arriver, et ca pousse fort jusque 7000!
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une accél 1ère - 2ème http://www.youtube.com/watch?v=obLIWOruu_g
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http://www.youtube.com/watch?v=35Jhyo5DnBQ
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Donc elle restera full origine pendant un moment, j'ai quand meme pour projet de la rabaisser à -5 voir -6 cm mais pas tout de suite.
Je trouve aussi que la tenue de route est top, aussi bien que ma voiture d'avant (polo 6N) qui était rabaissée sur combinés filetés .
Voila d'ailleurs une photo de ce qu'était polo avant d'étre remise full origine pour la vente..
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Modifié en dernier par sebseb le sam. 07 juin 2008, 12:04, modifié 8 fois.
- Manson
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un -45 eibach avec des amortos de qualité sera largement suffisant
Manson Car :
viewtopic.php?t=4649
[VDS] 2 collecteurs Supersprint 4/2/1 & 1 collecteur iresa 4/1 pour saxo/106 16 v PM ME
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franchement je trouve le -30 pas assez bas avec des b6... En fait c'est simple tu n'est meme pas au -30
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merci, pour le moment non mais ca risque de changer sinon ce sera sobre..et moteur aussikainry a écrit : Bienvenue et féliciation pour ton achat elle est trés belle et m'a l'air bien propre extérieurement et peu kilométré
Comptes tu la laisser d'origine ?
elle vient de Boulogne sur MerOkCmoua a écrit :tres belle dis donc , et peu kilometrée , tu l'as trouvée dans le nord ?
mercitaki_38 a écrit :Bienvenue !
-6
j'aime les voiture fortement rabaissées..pour moi c'est la base dun projet esthetique.. mais je pense qu'un -45 serait bien pour commencerludo77193 a écrit :Salut
Très chouette ta Sax'.
surtout ne la rabaisse pas à - 60 mm, tu vas perdre en précision et tu vas ruiner ton train Av, moi je te conseil du - 30 mm, c'est le top niveau tenue de route.
Eibach - 30 mm + 4 Bilstiens B6, c'est que du bonheur
- Manson
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mais je sais pas pourquoi tout le monde dit que le -30 est le plus efficase. Vous avez deja vu la garde au sol d'une saxo cup ?
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je l'ai payée 7100 euros , c'est une phase 3 de 2002 , pas de clim,(ca sert a rien ) sinon elle a retros électriques, da, 2airbags, vitres électriques, autoradio MP3, 4 enceintes.newnew95 a écrit :Bienvenue
Sans indiscrêtion , combien l'as tu acheté avec ses 53000km et de quelle année est elle ?
Ah oui elle a une alarme de chez Citroën (avec centralisation a distance )que je dois d'ailleurs faire réparer ce week end, et le silencieux intermédiaire qui vibre un peu quand je rétrograde ou que je fais une marche arrière..
- Saxo_Vtr
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Salut l'ami nordiste...
Super belle ta sax
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