zany | Saxo VTS 16v +1" piste | Saint-Dizier (52)
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Oh non pas du tout, son nouveau chassis est génial, de l'extérieur ça ne bronche pas
Mais à Pouilly il a perdu un écrou d'amortisseur AR, et le second était déserré
Mais à Pouilly il a perdu un écrou d'amortisseur AR, et le second était déserré
- kainry
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Commande des vis et des ecrous d'amorto on aura pas le temps de faire la chasse aux écrous de pâques
- zany
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Excellentkainry a écrit :Commande des vis et des ecrous d'amorto on aura pas le temps de faire la chasse aux écrous de pâques
La seule vidéo de Pouilly
- zany
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Allez un peu de nouvelles
Bricolage sur la bm principalement
- vidange de l'huile moteur à l'activa 10w40
- changement du filtre à huile par un purflux
- démontage du carter d'huile pour changement du joint (suintement) et vérification du serrage des vis de pompe à huile (maladie du M42).
Suite au démontage je me suis rendu compte que le carter d'huile est fissuré à force de frotter le sol. Rien de bien important, j'ai quand même essayer de résoudre le problème.
2 photos de la belle pour dire
Pour la saxo, et bien pas grand chose. Un petit lavage pour la sortir stap, refait la fixation du pare-boue avant gauche et démontage des roues arrières pour les amener en garage dès la réception des 595.
En ce qui concerne les sorties, elles vont s'aligner les prochains mois.
- Chambley le 20 mai avec la sax'
- Course de côte le 3 juin probablement avec la E30
- Magny-cours le 23-24 juin
Et mise en ligne de la vidéo de Pouilly
Bricolage sur la bm principalement
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- changement du filtre à huile par un purflux
- démontage du carter d'huile pour changement du joint (suintement) et vérification du serrage des vis de pompe à huile (maladie du M42).
Suite au démontage je me suis rendu compte que le carter d'huile est fissuré à force de frotter le sol. Rien de bien important, j'ai quand même essayer de résoudre le problème.
2 photos de la belle pour dire
Pour la saxo, et bien pas grand chose. Un petit lavage pour la sortir stap, refait la fixation du pare-boue avant gauche et démontage des roues arrières pour les amener en garage dès la réception des 595.
En ce qui concerne les sorties, elles vont s'aligner les prochains mois.
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Et mise en ligne de la vidéo de Pouilly
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
bien la vidéo ! t'as un shortshifter ?
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Moto: CB500 Piste / BMW F800GS
Ma chaîne Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCbgNAR ... G4X3i5a1vQ
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- kainry
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
zany mets tes vidéos sur le ftp
- zany
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Un compbrake avec un levier de berlingoleguigui a écrit :bien la vidéo ! t'as un shortshifter ?
Ça sert à rien, la partie que je viens de mettre est la seule potable. Au début je chauffe, après drapeau rouge (pour la mini) ensuite la partie que j'ai mise et la cam coupe.kainry a écrit :zany mets tes vidéos sur le ftp
- zany
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Me revoilà de retour de Chambley
Pour la journée, coup de chance juste 2-3 gouttes pendant la journée mais pas de quoi détremper la piste.
3 sessions effectuées au total, dont 2 session avec des gars qui se croyaient les rois de la piste.
1ere session: pression des 595 identique à l'usage routier (une cata). Mais je commence à prendre mes marques et vu que je connais le circuit c'est d'autant plus facile. Idem pour le freinage même si au début mal réglé (trop sur l'avant) et je faisait d'énorme blocage.
De bonne bagarre et certains ce sont fait surprendre.
Pis pour le kéké de la session, une bmw qui me fermait la porte, pas forcément méchant il voulait s'amuser mais bon faire drifter quand je suis à 5cm de son cul, bof quoi.
2e session: pression descendu un peu (à la louche ) et déjà là c'est beaucoup mieux. Et je commence enfin à utiliser le potentiel du châssis et des freins.
2e kéké, une octavia qui voulait laisser passer personne, il a failli me rentrer dedans quand j'ai voulu lui faire l'intérieur une première fois. Obligé de le passer au freinage à l'intérieur sinon il continuait à bloquer (la joie des open).
3e session: Pression encore descendu et là c'est plutôt pas mal du tout.
Sinon pas de kéké mais fallait bien qu'il m'arrive un truc. Dans la ligne droite (130 à ce moment là), un lapin a traversé juste devant mes roues, heureusement pour lui je l'avais vu avant et j'ai pu réagir correctement sinon il était bon pour finir dans mon assiette à cette heure-ci.
Et juste après le lapin un petit signe d'un commissaire pour que je calme le jeu. Moi pas comprendre
Bon maintenant il va me falloir du moteur, ca bloque pas mal quand même
Photos et vidéos à suivre
Pour la journée, coup de chance juste 2-3 gouttes pendant la journée mais pas de quoi détremper la piste.
3 sessions effectuées au total, dont 2 session avec des gars qui se croyaient les rois de la piste.
1ere session: pression des 595 identique à l'usage routier (une cata). Mais je commence à prendre mes marques et vu que je connais le circuit c'est d'autant plus facile. Idem pour le freinage même si au début mal réglé (trop sur l'avant) et je faisait d'énorme blocage.
De bonne bagarre et certains ce sont fait surprendre.
Pis pour le kéké de la session, une bmw qui me fermait la porte, pas forcément méchant il voulait s'amuser mais bon faire drifter quand je suis à 5cm de son cul, bof quoi.
2e session: pression descendu un peu (à la louche ) et déjà là c'est beaucoup mieux. Et je commence enfin à utiliser le potentiel du châssis et des freins.
2e kéké, une octavia qui voulait laisser passer personne, il a failli me rentrer dedans quand j'ai voulu lui faire l'intérieur une première fois. Obligé de le passer au freinage à l'intérieur sinon il continuait à bloquer (la joie des open).
3e session: Pression encore descendu et là c'est plutôt pas mal du tout.
Sinon pas de kéké mais fallait bien qu'il m'arrive un truc. Dans la ligne droite (130 à ce moment là), un lapin a traversé juste devant mes roues, heureusement pour lui je l'avais vu avant et j'ai pu réagir correctement sinon il était bon pour finir dans mon assiette à cette heure-ci.
Et juste après le lapin un petit signe d'un commissaire pour que je calme le jeu. Moi pas comprendre
Bon maintenant il va me falloir du moteur, ca bloque pas mal quand même
Photos et vidéos à suivre
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Ah ouais, c'est le problème des Open. Y avait encore le gang des vts ou juste la bleue ?
Sinon le plateau avait l'air sympa
Sinon le plateau avait l'air sympa
Photoshopeur fou Besoin d'un montage => MP
Mes créations Topic décibels Topic Forza
Ma 16v Full Piste
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Il y avait pas mal de vts mais j'ai tourner qu'avec une seule, un du fofo (germansax' apparemment).tux54 a écrit :Ah ouais, c'est le problème des Open. Y avait encore le gang des vts ou juste la bleue ?
Sinon le plateau avait l'air sympa
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
j'ai tourné aussi avec toi mais j'ai eu quelques probleme en cour de session
- zany
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Je t'ai doublé tu était au ralenti, t'a eu quoi ?tibo16s a écrit :j'ai tourné aussi avec toi mais j'ai eu quelques probleme en cour de session
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch piste & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Je vois que tu as un palm, il a bien fonctionné?
AX T16 250+
http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328
Saxo 100ch 311 000 km
208 GTI By Peugeot Sport
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