Alors pour les rappel je m'appelle Alexandre, J'habite en basse normandie (60 km de caen).
je prends 20ans le 4septembre, date à laquelle j'ai aussi obtenue mon permis (2006),
Je suis titulaire d'un BAC STG commerce et je travaille dans les primeurs.
Mes passions sont le sport automobile, le vtt et la musique.
petit rappel de mon ex 8v , une 1.6 90 chevaux qui a subit quelques modifs
Moteur:
- admission dynamique raceland isolée + filtre cs
- découpe de la traverse pour l'admi
- ligne sans par flamme inoxcar
- silencieu iresa gr n en inox
- collecteur inox 4/2/1 raceland
Intérieur:
- autoradio alpine CDA-9852RB
- enceintes focal acces en 13 à l'avant
- pommeau 307
- volant tulipé oreca nike en peau retournée avec moyeu sparco
Extérieur:
- jantes 106 rallye blanches ph2 (6*14)
Chassis:
- amortisseurs kayaba ultra sr avant et arrière
- ressorts eibach -30mm
- décrantage train arrière
- bar sup sparco et bar inf omp
- michelin pilot sx-gt à l'avant et yoko s drive à l'arrière
maintenant quelques photos pour le souvenir
et l'exterieur avec les jantes rallyes
ça marcher pas mal certains peuvent le confirmer mais comme tu bon saxiste un passage au 16v me semblait judicieux
et puis comme je voulais une noire voilà mon "reve" qui se réaliseMaintenant présentation de celle ci la 16v noir onyx
Elle est d'octobre 2000, c'est donc une dépollution L3 (une sonde lambda)
options d'origine: pack confort c'est tout pas de clim ni de toi ouvrant et si j'oubliais une alarme.
elle a avait 106 000km à l'achat bientot 125000km maintenant
maintenant les modifs
Moteur:
- admission dynamique raceland + filtre cs
- collecteur iresa 4/1 inox momifié
- ligne sans par flamme inoxcar
- silencieu inoxcar 90*70 ho ( et40 grn auparavent mais trop de bruit avec la 16v )
- anticabrage powerflex
Chassis:
- amortisseurs bilstein b6 tarage ferme
- ressorts eibach -30mm
- décrantage
- bar supérieur sparco; bar inf omp
- silents bloc powerflex bar stab et triangles
- pneus bf profiler et yokohama s drive en 195/45/15
Freinage:
- disque brembo max
- plaquettes carbonne lorraine rc6
- durites avia av et arr goodrige
- liquide motul rbf 600
Extérieur:
- jantes oz 15" repeinte en gris anthracite (couleur idem jantes pts)
- suppression des autocollants de portières
- jantes toulouse pour la piste avec n20 et a048 s
Habitacle:
- volant tulipé oreca nike en peau retournée avec moyeu sparco
- bacquets sparco rev plus homologués
- vidage de l'arriere et ceintures arrieres et roue de secours et son panier
photos à l'achat
après les évolutions
[/quote]l'intérieur avec les baquets sparco rev
à loheac en septembre 2008
lohec cet hiver
lurcy lévis avec le forum sax'
voilà je pense que c'est déja pas mal, longue vie à la sax
