nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
- nico_vts
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
la remorque fait 750kg, la saxo l'emène y'a pas de soucis. avec les B4 à hauteur d'origine le freinage est très efficace et sans mauvaise surprise, en cas de freinage fort, l'avant et l'arrière se compriment en même temps et la voiture garde son assiette
C'est plus niveau aérodynamisme que ça coince, c'est dur de dépasser le 120 avec la hauteur de la remorque. Je suis à environ 10L/100km sur 200km de nationale à 90, en comparaison l'augmentation de conso est plus significative avec l'Espace quand je tracte la même remorque, certainement aussi qu'avec la saxo je suis rarement aussi pépère qu'avec le bus familial
Pour ce qui est de la saxo, on peut pas vraiment parler de modifs, une ligne et 4 jantes c'est rien du tout ça elle est encore d'origine là
C'est plus niveau aérodynamisme que ça coince, c'est dur de dépasser le 120 avec la hauteur de la remorque. Je suis à environ 10L/100km sur 200km de nationale à 90, en comparaison l'augmentation de conso est plus significative avec l'Espace quand je tracte la même remorque, certainement aussi qu'avec la saxo je suis rarement aussi pépère qu'avec le bus familial
Pour ce qui est de la saxo, on peut pas vraiment parler de modifs, une ligne et 4 jantes c'est rien du tout ça elle est encore d'origine là
Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
c'est comme ça que ça commence !
"1400 Team Powaaa!!!"
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
Carrément, on a tous commencé comme ça
Tu devrais le savoir
Tu devrais le savoir
- nico_vts
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
nico_vts a écrit : La rouge me sert toujours de daily avec pas loin de 30 000 km effectués en 2015. Elle a un peu souffert la pauvre un mec bourré en scooter qui m'a grillé la priorité et une pavasse sur l'autoroute qui m'a fait une grosse étoile sur le parebrise, on dirait une épave maintenant
J'ai fait un peu de couture en attendant, mais c'était y'a déjà 6 mois pas bon le temporaire qui tiens bon
Allez pour faire plaisir à Gaetan, Romain et tous les fans du losange, je vous met une petite photo de l'Espace 200ch bien posey sur ses 18" BRABRA BRABRA BRABRAAAAAA TUUUUTUUTU
A dans 6 mois
Nous voici pour la maj bi-annuelle
La saxo approche les 250 000 km et roule toujours nickel
Faute de n'y avoir absolument pas touché, mémère a brillamment été recalée au ct il y a 15 jours pour le pare brise et les 16"
Sinon pas beaucoup d'évolution, en ce moment je suis surtout concentré sur les travaux de la maison, cet hiver je me remet sur l'ax
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
C'est maigre comme MAJ quand même
L'est sympa ton garage, hélicoptère avions toussa
L'est sympa ton garage, hélicoptère avions toussa
Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
superbe caisse nico l'ax est vraiment jolie
Et pas mal l'espace du papa pressė ^^ si j'avais un peu plus de moyen je me serais bien fait un scenic avec moteur mrs
Et pas mal l'espace du papa pressė ^^ si j'avais un peu plus de moyen je me serais bien fait un scenic avec moteur mrs
- nico_vts
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
Hop Hop Hop! Il est l'heure de la mise à jour bi-annuelle!
L'AX est ressortie il y a une semaine sur le circuit du Vigeant pour une petite session de dérouillage après 2 ans d'hibernation (déménagement, travaux, enfants, boulot, toussa, ...) .
BILAN:
Pas de grosses évos sur la voiture, je dirais même plutôt back to basics avec le retour du radiateur d'eau en face avant.
Rappel config 2015:
Config 2017:
J'ai fait le choix délibéré de ne pas monter un radiateur type CS 32 mm en cuivre mais d'un radiateur standard 20 mm en alu, beaucoup plus léger. Pas de surchauffe ça fonctionne nickel
Les autres modifs sont:
- Nouvelle géo avant (augmentation du carrossage à -2.5°et para neutre au lieu de légère pince)
- Exit les R888, place aux Nankang AR-1 de chez pneu shop ici
Ces pneus sont pour moi un gros cran au dessus des R888 même si mon jugement est un peu biaisé du fait des 2 ans d'interruption de roulage. A froid ils grippent direct sans être traîtres une seule fois (tour de chauffe? c'est quoi ça? )
Parti à 1.8b à froid et après une bonne session de goret la pression est montée à 2.7 bars sans perte notable de grip, là où le R888 se serait déjà évanoui
Grip au dessus du R888 pour moi, ayant raccourci toutes mes distances de freinage au Vigeant. Usure comparable au Toyo.
Cerise sur le pompon, le prix très raisonnable de pneushop (95€/pièce), et livré en 2 jours.
- Exit le 4-2-1 et la ligne Gr A acier sans PF qui me laissaient une sensation de creux du moteur et place à un 4-1 RC racing + ligne GrN inox avec PF Devil (mon tout premier st up du temps de la bleue )
Changement radical du comportement de la voiture c'est plein partout et surtout en bas! Certains virages où je repassait la 2 passent maintenant en 3 sans soucis de reprise
Bref la pause de 2 ans couplée à ces petites modifs qui n'ont l'air de rien m'ont fait redécouvrir une auto nouvelle et ce doit être une des premières sortie circuit où je suis content de ma caisse et où je n'ai pas déjà 15 idées de modifs à peine remballé le matos. #kikitoudur
L'AX est ressortie il y a une semaine sur le circuit du Vigeant pour une petite session de dérouillage après 2 ans d'hibernation (déménagement, travaux, enfants, boulot, toussa, ...) .
BILAN:
Pas de grosses évos sur la voiture, je dirais même plutôt back to basics avec le retour du radiateur d'eau en face avant.
Rappel config 2015:
Config 2017:
J'ai fait le choix délibéré de ne pas monter un radiateur type CS 32 mm en cuivre mais d'un radiateur standard 20 mm en alu, beaucoup plus léger. Pas de surchauffe ça fonctionne nickel
Les autres modifs sont:
- Nouvelle géo avant (augmentation du carrossage à -2.5°et para neutre au lieu de légère pince)
- Exit les R888, place aux Nankang AR-1 de chez pneu shop ici
Ces pneus sont pour moi un gros cran au dessus des R888 même si mon jugement est un peu biaisé du fait des 2 ans d'interruption de roulage. A froid ils grippent direct sans être traîtres une seule fois (tour de chauffe? c'est quoi ça? )
Parti à 1.8b à froid et après une bonne session de goret la pression est montée à 2.7 bars sans perte notable de grip, là où le R888 se serait déjà évanoui
Grip au dessus du R888 pour moi, ayant raccourci toutes mes distances de freinage au Vigeant. Usure comparable au Toyo.
Cerise sur le pompon, le prix très raisonnable de pneushop (95€/pièce), et livré en 2 jours.
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Changement radical du comportement de la voiture c'est plein partout et surtout en bas! Certains virages où je repassait la 2 passent maintenant en 3 sans soucis de reprise
Bref la pause de 2 ans couplée à ces petites modifs qui n'ont l'air de rien m'ont fait redécouvrir une auto nouvelle et ce doit être une des premières sortie circuit où je suis content de ma caisse et où je n'ai pas déjà 15 idées de modifs à peine remballé le matos. #kikitoudur
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
J'ai cru que tu l'avait basardé avec les gravats de tes travaux
Au top tout ça Par contre tu as une photo de ton montage de ligne car ca m'a tout l'air d'etre une sortie laterale de cochon à la Nico-vts style.
Donc ca va envoyer du lourd à Lurcy c'est bon ca !!
Au top tout ça Par contre tu as une photo de ton montage de ligne car ca m'a tout l'air d'etre une sortie laterale de cochon à la Nico-vts style.
Donc ca va envoyer du lourd à Lurcy c'est bon ca !!
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- nico_vts
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
Silencieux CSC modifié et adapté en position transversale dans l'emplacement du réservoir d'origine
Désolé pas de photos sous la main, elles sont restées dans la machine à laver
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
La voiture doit vraiment bien marché.
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
Oh tiens une saxo rouge ph2! La soeur jumelle de la mienne!
Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la pousse au fond
Ma furio 16v 98 http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic ... 13&t=56479" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
Bon ben c'est pas mal tout ça!
- cassbonbon
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
De la bonne MAJ
saxo "cup" noire cancereuse
ma sax' 138000kms
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