-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)

[kainry]

Même la 106 des bois fume pas autant

[viper01]

Même la 106 des bois fume pas autant

Ya une version neige ou pas

[adrien10]

sympa avec un peu de retouche les tofos

[TAKITEAZY]

C'est en effet une solution envisageable ... Mais de facilité... Comme titi avec son supo

Disons que chaque solution a ses avantages et inconvénients.

Et j'ai mes raisons

- Pas le même budget :
L'upgrade de la Saxo ne me coutera pas si cher avec la revente des pièces remplacées.
Une Lamera ou une grosse Mitjet reviendrait beaucoup plus cher (surtout une sp).

- En achetant une auto toute faite tu n'as pas le plaisir d'y mettre ta touche personnelle, et pour moi ça fait partie du plaisir, voir même plus important que tout le reste

- Ce sera une auto unique, à mon goût, et sûrement avec des performances et sensations incomparables pour une traction.

- Je n'aime pas les propulsions et encore moins toutes les autos non carrossées type cat, mk, atom... Même si c'est sûrement imbattable en terme de rapport prix/perfs/sensations.

- On est sur un forum/club de Saxo à la base ou alors à la rigueur une mitjet avec une coque de Sax' (un projet à court/moyen terme d'ailleurs je pense le concept châssis tubulaire ).


Le gros inconvénient c'est qu'il va falloir y consacrer du temps encore... Beaucoup de temps... Et réinvestir un peu de fonds malgré tout... Mais quand on aime on ne compte pas

L'autre inconvénient c'est qu'elle n'est homologable dans aucune discipline, et donc impossible de faire de l'officiel contrairement à une Lamera ou mitjet... Mais quand on voit le budget à sortir pour une course... Je me dis que dans tous les cas je ne pourrais pas le faire

Donc je continue à me faire plaisir comme ça et ça me convient très bien en fait

Bravo à toi Nono !! je dévore ton forum, je n'ai pas encore fini mais sacré beau boulot et rapidement réalisé (pas comme certains )
et j'avoue avoir la même philosophie que toi ! Une voiture unique, qui peut toujours évoluer, c'est ça la liberté !! Et la compétiton à un petit côté malsain que l'on ne retrouve pas en loisirs !
Je cherche des gens pour le Magny-Cours F1 du 22 mars, une chance que tu puisses venir ?

[-NoNo-]

Malheureusement mon projet à pris un peu de retard... Donc je ne pense pas pour MC en mars mais bon à voir d'ici là

J'ai reçu quelques pièces, mais il me manque les plus grosses pour bien avancer les fournisseurs ne sont pas pressés pour certains

Je ferai une petite mise à jour prochainement

[Benben]

ça le fera pour Mai ?

[-NoNo-]

C'est loin mai

[MART3K]

l'nono il monte une voiture en 2mois Top Chrono t'façon

[viper01]

Grave il est trop précoce le pauvre !

[Benben]

impeccable

[Romain33]

C'est bon ça ! Après plus de 2 ans sans avoir vu une auto de course je vais en avoir des balades à faire a MC

[TAKITEAZY]

Malheureusement mon projet à pris un peu de retard... Donc je ne pense pas pour MC en mars mais bon à voir d'ici là

Si ça le fait, ce sera bien cool, à suivre ! et bonne fin de préparation (pour cette phase )

[-NoNo-]

Bon allé un peu de news


Tout d'abord les pièces déjà reçues et modifs effectuées :

Turbo Garrett gtx2863r
Carter échappement Tial + colliers vband
Wastegate Tial
Dumpvalve Tial
AAC Catcams Turbo maxi hydro
Kit goujons de culasse renforcés ARP
Joint de culasse, courroies neuves, joints d'aac, joint échappement...
Papillon motorisé de Clio RS
Kit sonde température échappement EGT
Pédalier Compbrake (beaucoup de modifs/adaptation effectuée )
Déplacement de la pompe de DA derrière le siège passager
Divers raccords/durites pour circuit de frein, da, turbo...

















Pour la suite, quelques commandes sont en cours :

Boite séquentielle 3MO ETV version 55 m.kg (vmax = 260 km/h à 7800 trs)
Vérin électrique de passage de vitesse XAP
Boitier gestion Sodemo EV14 (gestion BV, turbo, papillon, antilag...)
Électrovanne turbo
Collecteur turbo + descente FBI motors
Palettes en carbone
...


... Suite au prochain épisode...

[zany]

Tu vends du rêve Nono Vivement que tout soit monté.

[lacaroft]

Pourquoi un pap motorisé ?