voici ma sax a l'achat, voiture repeinte, a la base c une new morning mais l'ancien proprio la repeint car il faisait du tuning avec.
Les modifes que j'ai réaliser:
moteur:
-kit d'admission
-ligne gr N
-barre anti rapprochement OMP
-radiateur saxo challenge avec double ventilo
liaisons du sol :
-amortisseur bilstein b6 sport
-silenbolc dur pour les fixation du train ar
- train ar saxo 16s
-jantes targa en 15 pouces
freinage:
- disque percer rainurer Omp
-kit de durite aviation
habitacle:
- siege baquet + harnai 3pts
- volant OMP
-panneau de porte polyester
le jour de l'achat
autocollant saxo challenge
volant tulipe OMP
installation des attaches capot
les ancien feu
les nouveaux
enfin les nouvelles jantes
disque percer rainurer OMP
j'ai changer mon intérieur new morning pour un intérieur vts
en voulant changer les machoir dans le tambour j'ai foirer le pas de vis de l'axe.
Pour le changer j'ai démonté le bras.
siège baquet installer avec le harnais
petit accrochage qui fou bien les boules
le deuxième baquet installer
j'ai viré la banquette ar
sangle pour la roue de secours Sparco
silencieux gr N
la suppressions de l'air bag passager
le deuxième harnais
train ar de saxo 16 s plus ka le démonter pour le retaper
voici les train retape
disque ar
amorto bilestein b6
durite aviation
j'ai enlever mes panneau de porte pour des panneau de porte en pollyester
les panneaux de porte pollyester
j'ai aussi virer le poste
[
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/441/photo177f.jpg/]
[/URL]coupe circuit + interupteurs ventiateurs moteur
voici la bete auujourd'hui ( un peu sale):)
j'ai commencer a demonter le train ar pour mettre le nouveau
j'ai aussi demonter le parchoc pour mastiquer le parti abimer et le repeindre
l'ancien proprio a coupe le crochetde remorquage
donc pour le remplacer j'ai mis une sangle
je vais en profiter pour gratter les point de rouille aussi
[/quote]la traverse tomber
la nouvelle traverse
et les bras sont monter
[/quote]
mais de bonne modif que tu fait là 
