steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

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zany
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | mosselle (57)/ new roulette <3

Message par zany » dim. 01 déc. 2013, 19:10

Que ta purge est mal faite :oui:

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jon08
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | mosselle (57)/ new roulette <3

Message par jon08 » dim. 01 déc. 2013, 22:21

Ou le calorstat qui ne s'ouvre pas :???:

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Message par zany » dim. 01 déc. 2013, 22:27

Si la purge est mal faite, le calorstat s'ouvre pas :oui:

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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | mosselle (57)/ new roulette <3

Message par steven57 » dim. 01 déc. 2013, 22:42

Ok merci Zany :)
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

Message par steven57 » ven. 09 mai 2014, 12:09

bonjours tous le monde j'ai plusieurs question
j'aimerai faire une prepa sur ma sax
donc aac plus 4 paps
qu'elle aac prendre ?
et ou je pourrais trouver comment faire un 4 paps pour pas trop chère ?
ensuite y'a t'il un retour d'essence sur nos sax ? car je voudrais y installer un régulateur de pression
merci :)
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

Message par zany » ven. 09 mai 2014, 20:16

Sur ton 1400 ?

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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

Message par steven57 » ven. 09 mai 2014, 20:21

oui oui :d
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Message par zany » ven. 09 mai 2014, 21:11

Tu va y mettre des sous pour pas gagner grand chose. ;)
Swap c'est plus simple :oui:

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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

Message par ParalaX » lun. 16 juin 2014, 09:27

Salut!

J'aime vraiment bien les jantes blanches et les rappels sur les rétros, c'est pas hyper courant :)

Sinon pour ta prépa, j'ai moi même un peu cherché pour ma 1400, et je pense qu'au final, y'a pas grand chose à faire. Ainsi, en changeant
- Admi dynamique
- Collecteur admi de 1600
- Collecteur échap 4-2-1
- Ligne
la voiture passerait vers 85ch (j'ai vu une ou deux prépas qui sortaient ça, mais ça ne veut pas dire que tu sortiras pareil)

Donc je pense que mettre 350-400 boules pour 10ch, c'est pas forcément utile... Sans compter que tu passes plus le CT et qu'en cas de crash, tu peux avoir des soucis. Perso, j'ai laissé tombé l'idée (hormis le collecteur d'admi si j'en trouve un vers 50-70€ parce que ça se voit pas :p)

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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

Message par steven57 » mer. 18 juin 2014, 22:27

merci :d c'est vrais que c'est pas courant c'est pour cella que je l'ai fais
pour la prepa j'ai abandonner l’idée
j'ai deja decata et un kad
par contre je ne vois pas se que tu gagne avec un collecteur d’admission de 100cv
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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

Message par zany » mer. 18 juin 2014, 22:43

Le débit d'air est moins important dans le collecteur d'admi de 1400 comparé à celui du 1600. :oui:
Mais il faut également les injecteurs qui vont avec. :bien:

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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

Message par ParalaX » jeu. 19 juin 2014, 09:59

Ben apparemment, les injos, c'est un peu la loterie: chez certain ça va mieux, chez d'autre ça fait pire...

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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

Message par benoit110 » jeu. 19 juin 2014, 11:52

ParalaX a écrit :Ben apparemment, les injos, c'est un peu la loterie: chez certain ça va mieux, chez d'autre ça fait pire...

a oui :voyons: je te dirai ça bientot ;)
Vive les 8 soupapes !!!!!

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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

Message par ParalaX » jeu. 19 juin 2014, 18:37

J'avais vu un bonhomme, ses bougies étaient toute noires après quelques milliers de km :L

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Re: steven57 | saxo 1.4l 75cv | moselle (57)

Message par steven57 » jeu. 19 juin 2014, 20:54

merci pour vos réponse mais je ne ferai pas sa sur ma sax
mais juste refaire les petit detail :)
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